Oewerkrag-skeeplaaipale sluit in: WS-landkragpale, GS-landkragpale en AC-DC-geïntegreerde walkraghope voorsien kragtoevoer deur walkrag, en die walkragpale is aan die kus vasgemaak.Die laaipaal vir walkragskip is hoofsaaklik 'n laaitoestel wat gebruik word om skepe soos hawens, parke en dokke te laai.
Tydens die werking van die skip by die hawe, om die behoeftes van produksie en lewe te handhaaf, is dit nodig om die hulpgenerator op die skip te begin om krag op te wek om die nodige krag te verskaf, wat 'n groot hoeveelheid skadelike stowwe sal produseer .Volgens statistieke maak die koolstofvrystellings wat deur hulpopwekkers gegenereer word gedurende die aanlegperiode van skepe 40% tot 70% van die totale koolstofvrystellings van die hawe uit, wat 'n belangrike faktor is wat die luggehalte van die hawe en die stad waar dit beïnvloed is geleë.
Die sogenaamde walkrag-tegnologie gebruik wal-gebaseerde kragbronne in plaas van dieselenjins om direk krag te verskaf aan vaartuie, vragskepe, houerskepe en instandhoudingskepe, om sodoende besoedelingsemissies te verminder wanneer skepe in hawens aanlê.Dit klink of walkragtegnologie bloot dieselkragopwekkers aan boord vervang met elektrisiteit vanaf wal, maar dis geensins so eenvoudig soos om twee drade van die walnetwerk te trek nie.Eerstens is die walkragterminaal 'n harde kragverbruikomgewing met hoë temperatuur, hoë humiditeit en hoë korrosiwiteit.Tweedens is die frekwensie van elektrisiteitsverbruik in verskeie lande nie dieselfde nie.Byvoorbeeld, die Verenigde State gebruik 60HZ wisselstroom, wat nie ooreenstem met die frekwensie van 50HZ in my land nie.Terselfdertyd verskil die spanning- en kragkoppelvlakke wat deur skepe van verskillende tonnemaats vereis word ook.Die spanning moet voldoen aan die span van 380V tot 10KV, en die krag het ook verskillende vereistes van etlike duisende VA tot meer as 10 MVA.Daarbenewens het elke maatskappy se skepe verskillende eksterne koppelvlakke, en die walkragtegnologie moet aktief verskillende koppelvlakke kan opspoor en aanpas om aan die behoeftes van verskillende maatskappye se skepe te voldoen.
Daar kan gesê word dat walkragtegnologie 'n opkomende omvattende stelseloplossingsprojek is, wat verskillende skeepskragtoevoermetodes volgens verskillende werklike situasies moet voorsien.Energiebesparing en emissievermindering is 'n nasionale strategiese maatreël, veral vir die probleem van hawebesoedeling deur skepe, het die staat 'n strategie vir hawetransformasie en -opgradering voorgestel.Uiteraard is walkragtegnologie 'n belangrike manier om groen-emissievermindering in hawens te bewerkstellig.
Postyd: 20-20-2022