CE Delft, 'n Nederlandse navorsings- en konsultasie-organisasie, het onlangs die jongste verslag oor die impak van mariene EGCS (uitlaatgassuiwering)-stelsel op klimaat vrygestel.Hierdie studie het die verskillende effekte van die gebruik van EGCS en die gebruik van lae swael mariene brandstowwe op die omgewing vergelyk.
Die verslag kom tot die gevolgtrekking dat EGCS minder impak op die omgewing het as lae swael mariene brandstowwe.Die verslag wys daarop dat in vergelyking met die koolstofdioksied wat gegenereer word wanneer die EGC-stelsel bedryf word, die koolstofdioksiedvrystellings wat deur die produksie en installering van die EGC-stelsel gegenereer word, kleiner is.Koolstofdioksiedvrystellings hou hoofsaaklik verband met die energievraag van pompe in die stelsel, wat gewoonlik lei tot ’n toename van 1,5% tot 3% van die totale koolstofdioksiedvrystellings.
Daarteenoor moet die koolstofdioksiedvrystellings van die gebruik van ontswaelde brandstof die raffineringsproses oorweeg.Volgens die teoretiese berekening sal die verwydering van die swaelinhoud in die brandstof die koolstofdioksiedvrystellings van 1% tot 25% verhoog.Die verslag wys daarop dat dit onmoontlik is om die laer syfer in hierdie reeks in werklike werking te bereik.Net so sal die hoër persentasie slegs bereik word wanneer die brandstofgehalte hoër is as die mariene vereistes.Daarom word die gevolgtrekking gemaak dat die koolstofdioksiedvrystellings wat verband hou met die produksie van lae swael mariene brandstowwe tussen hierdie uiterste waardes sal wees, soos in die aangehegte figuur getoon.
Jasper Faber, projekbestuurder van CE Delft, het gesê: Hierdie studie bied 'n omvattende oorsig van die klimaatsimpak van verskillende skemas om swaeloplatings te verminder.Dit toon dat die koolstofvoetspoor van die gebruik van ontswaelmiddel in baie gevalle laer is as dié van brandstof met 'n laag swaelgehalte.
Die studie toon ook dat die kweekhuisgasvrystellings van die skeepsvaartbedryf die afgelope vyf jaar met meer as 10% toegeneem het.Daar word verwag dat emissies teen 2050 met 50% sal toeneem, wat beteken dat indien IMO se doelwit om kweekhuisgasvrystellings in dié bedryf aansienlik te verminder bereik wil word, alle aspekte van die bedryf hersien moet word.Een van die belangriker stappe is om koolstofdioksiedvrystellings te verminder terwyl aan MARPOL-bylae VI voldoen word.
Postyd: Sep-07-2022