In die proses om die "dubbelkoolstof"-doelwit te bereik, kan die besoedelingsemissies van die vervoerbedryf nie geïgnoreer word nie.Op die oomblik, wat is die effek van hawe skoonmaak in China?Wat is die benuttingskoers van binnelandse rivierkrag?By die "2022 China Blue Sky Pioneer Forum" het die Asian Clean Air Centre die "Blue Harbor Pioneer 2022: Assessment of the Sinergy of Air and Climate in China's Tipical Ports" en "Shipping Pioneer 2022: Research on the Progress of Pollution Reduction" vrygestel. en koolstofvermindering in verskeping”.Die twee verslae het gefokus op die vermindering van besoedeling en koolstofvermindering in hawens en skeepvaartbedryf.
Die verslag wys daarop dat China se tipiese hawens en globale skeepvaart tans hul doeltreffendheid in skoonmaak begin toon, en die gebruikskoers vanwal kragin China se binnelandse hawens is geleidelik verbeter.Pionier-hawe-ondernemings en skeepsondernemings het die verkenning van gevorderde tegnologieë vir besoedelingvermindering en koolstofvermindering gelei, en die emissieverminderingspad het geleidelik duidelik geword.
Die benuttingskoers vanwal kragin binnelandse hawens is geleidelik verbeter.
Die gebruik vanwal kragtydens die aanleg van 'n skip kan lugbesoedeling effektief verminder en kweekhuisgasvrystellings het ook 'n konsensus in die bedryf geword.Gedurende die “13de Vyfjaarplan”-tydperk, onder 'n reeks beleide, het China se hawe-oewerkragkonstruksie gefaseerde resultate behaal.
Die verslag wys egter ook daarop dat die wetenskaplike ondersteuning vir hawe-emissievermindering steeds swak is, en sommige kort strategiese leiding;Die grootskaalse toepassing van alternatiewe energie vir internasionale navigasieskepe staar steeds veelvuldige uitdagings in die gesig.Die onvoldoende installering van walkragontvangsfasiliteite beperk die gebruik van elektrisiteit by China se kushawens.
Groen ontwikkeling van hawens en skeepvaart moet die tempo van energietransformasie versnel.
Die hawe-energie-transformasie behoort nie net die hawe se eie energieverbruikstruktuur te optimaliseer nie, maar ook die proporsie “groen elektrisiteit” in energieproduksie of -voorsiening te verhoog om sodoende die vollewensiklusvrystellings van hawe-energie te verminder.
Die hawe moet voorkeur gee aan die keuse van energie-alternatiewe wat sal help om die langtermyndoelwit van nul-emissies te bereik, en die grootskaalse toepassing van suiwer elektriese en ander alternatiewe energie aktief te ondersoek.Verskepingsmaatskappye moet ook die uitleg en toepassing van nul-koolstof mariene energie so gou moontlik uitvoer en die rol speel van 'n skakel om alle partye te verbind om aktief deel te neem aan die ontwikkeling en toepassing van alternatiewe brandstoftegnologieë.
Postyd: 14 Feb 2023