Waarna om op te let wanneer jy walkrag vasmaak en koppel

1. Beskryf kortliks die voorsorgmaatreëls vir skeepsdokherstel en walkragverbinding.
1.1.Dit is nodig om te bevestig of die walkragspanning, frekwensie, ens. dieselfde is as dié op die skip, en dan kyk of die fasevolgorde konsekwent is deur die fasevolgorde-aanwyserlig/meter op die walkragboks (die verkeerde fase volgorde sal veroorsaak dat die motor se rigting verander);
1.2.As die walkrag aan die skip se driefase vierdraadstelsel gekoppel is, sal die isolasiemeter nul wees.Alhoewel dit 'n normale toestand is, moet aandag gegee word aan die werklike aardfout van die elektriese toerusting op die skip.

1.3.Die walkrag van sommige skeepswerwe is 380V/50HZ.Die pompspoed van die gekoppelde motor neem af, en die druk van die pompuitlaat sal daal;die fluoresserende lampe is moeilik om te begin, en sommige sal nie brand nie;die versterkende komponente van die gereguleerde kragtoevoer elektroniese stroombaan kan beskadig word, soos As daar geen data in die geheue-element gestoor is nie, of daar 'n batteryrugsteunkragtoevoer is, kan die AC-deel van die kragtoevoer tydelik afgeskakel word om te beskerm die gereguleerde kragtoevoer elektroniese bord.
1.4.Dit is nodig om vooraf vertroud te wees met al die skakelaars van die skip en walkragomskakeling.Nadat u voorbereidings vir die walkrag en ander bedrading getref het, plaas al die hoof- en noodgeneratorskakelaars op die skip na die handposisie, en stop dan om die walkrag te vervang, en probeer om die tyd vir kraguitruiling te verkort ( Volledig voorberei kan word gedoen in 5 minute).

2. Wat is die grendelbeskermingsfunksies tussen die hoofskakelbord, die noodskakelbord en die walkragboks?
2.1.Onder normale omstandighede verskaf die hoofskakelbord krag aan die noodskakelbord, en die noodopwekkerstel sal nie op hierdie tydstip outomaties begin nie.
2.2.Wanneer die hoofkragopwekker uitswaai, verloor die hoofskakelbord krag en die noodskakelbord het geen krag nie, na 'n sekere vertraging (ongeveer 40 sekondes), begin en sluit die noodopwekker outomaties, en stuur dit na belangrike vragte soos radar en stuurrat.en noodbeligting.

2.3.Nadat die hoofkragopwekker kragtoevoer hervat het, sal die noodopwekker outomaties van die noodskakelbord skei, en die hoof- en noodopwekkers kan nie parallel bedryf word nie.
2.4.Wanneer die hoofskakelbord deur die kragopwekker aan boord aangedryf word, kan die walkragstroombreker nie gesluit word nie.