ወደብ እና መላኪያ አረንጓዴ እና ዝቅተኛ የካርቦን ሽግግር ጊዜ ውስጥ ያስገባሉ።

"ድርብ ካርበን" ግብን በማሳካት ሂደት ውስጥ የትራንስፖርት ኢንዱስትሪው የብክለት ልቀት ችላ ሊባል አይችልም.በአሁኑ ጊዜ በቻይና ወደብ ማፅዳት ምን ውጤት አለው?የመሬት ውስጥ የወንዝ ኃይል አጠቃቀም መጠን ምን ያህል ነው?በ‹‹2022 China Blue Sky Pioneer Forum›› ላይ፣ የእስያ የንፁህ አየር ማእከል “ሰማያዊ ወደብ አቅኚ 2022፡ የአየር እና የአየር ንብረት ውህደት በቻይና የተለመዱ ወደቦች” እና “የመላኪያ አቅኚ 2022፡ የብክለት ቅነሳ ሂደት ላይ ጥናት እና በማጓጓዣ ውስጥ የካርቦን ቅነሳ".ሁለቱ ዘገባዎች ያተኮሩት የብክለት ቅነሳ እና ወደቦች እና የመርከብ ኢንዱስትሪዎች የካርቦን ቅነሳ ላይ ነው።

ሪፖርቱ በአሁኑ ወቅት የቻይና የተለመዱ ወደቦች እና ዓለም አቀፋዊ መርከቦች በጽዳት ላይ ያላቸውን ውጤታማነት እና የአጠቃቀም ደረጃን ማሳየት መጀመራቸውን አመልክቷል.የባህር ዳርቻ ኃይልበቻይና የውስጥ ወደቦች ውስጥ በየጊዜው ተሻሽለዋል.ፈር ቀዳጅ የወደብ ኢንተርፕራይዞች እና የመርከብ ኢንተርፕራይዞች ለብክለት ቅነሳ እና ለካርቦን ቅነሳ የተራቀቁ ቴክኖሎጂዎችን በማፈላለግ መርተዋል እና የልቀት ቅነሳ መንገዱ ቀስ በቀስ ግልጽ እየሆነ መጥቷል።

የአጠቃቀም መጠንየባህር ዳርቻ ኃይልበውስጥ ወደቦች ውስጥ ያለማቋረጥ ተሻሽሏል።

አጠቃቀምየባህር ዳርቻ ኃይልበመርከብ በሚታጠፍበት ወቅት የአየር ብክለትን ውጤታማ በሆነ መንገድ ሊቀንስ ይችላል እና የሙቀት አማቂ ጋዝ ልቀትን በኢንዱስትሪው ውስጥ የጋራ መግባባት ሆኗል ።በ “13ኛው የአምስት ዓመት ዕቅድ” ወቅት፣ በተከታታይ ፖሊሲዎች፣ የቻይና ወደብ ዳርቻ የኃይል ግንባታ ደረጃ በደረጃ ውጤት አስመዝግቧል።

ይሁን እንጂ ሪፖርቱ በተጨማሪም የወደብ ልቀት ቅነሳ ሳይንሳዊ ድጋፍ አሁንም ደካማ ነው, እና አንዳንድ ስልታዊ መመሪያ እጥረት;ለአለም አቀፍ የመርከብ መርከቦች የአማራጭ ሃይል መጠነ ሰፊ አተገባበር አሁንም በርካታ ፈተናዎች ይገጥሙታል።የባህር ዳርቻ ሃይል መቀበያ ተቋማት በቂ አለመግጠም በቻይና የባህር ዳርቻ ወደቦች የኤሌክትሪክ አጠቃቀምን ይገድባል።

የወደብ እና የመርከብ አረንጓዴ ልማት የኢነርጂ ለውጥን ፍጥነት ማፋጠን አለበት።

የወደብ ኢነርጂ ትራንስፎርሜሽኑ የወደብን የኃይል ፍጆታ መዋቅር ማመቻቸት ብቻ ሳይሆን በሃይል ምርት ወይም አቅርቦት ላይ ያለውን የ"አረንጓዴ ኤሌክትሪክ" መጠን በመጨመር የወደብ ኢነርጂ የሙሉ ህይወት ዑደትን ለመቀነስ ያስችላል።

ወደቡ የዜሮ ልቀት የረዥም ጊዜ ግቡን ለማሳካት ለሚረዱ የኃይል አማራጮች ምርጫ ቅድሚያ መስጠት እና የንፁህ ኤሌክትሪክ እና ሌሎች አማራጭ ሃይሎችን መጠነ ሰፊ አጠቃቀምን በንቃት መመርመር አለበት።የማጓጓዣ ኩባንያዎች የዜሮ ካርቦን ባህር ሃይልን አቀማመጥ እና አተገባበር በተቻለ ፍጥነት ማከናወን እና ሁሉም አካላት በአማራጭ የነዳጅ ቴክኖሎጂዎች ልማት እና አተገባበር ላይ በንቃት እንዲሳተፉ የግንኙነት ሚና መጫወት አለባቸው ።