MARPOL Konvensiyasının VI Əlavəsinə edilən düzəliş 1 noyabr 2022-ci il tarixindən qüvvəyə minəcək. 2018-ci ildə gəmilərdən istixana qazı emissiyalarının azaldılması üçün IMO-nun ilkin strateji çərçivəsi çərçivəsində tərtib edilmiş bu texniki və əməliyyat düzəlişləri gəmilərdən qısa müddətdə enerji səmərəliliyinin artırılmasını tələb edir. , bununla da istixana qazı emissiyalarını azaldır.
1 yanvar 2023-cü ildən bütün gəmilər enerji səmərəliliyini ölçmək üçün mövcud gəmilərinin əlavə EEXI-ni hesablamalı və illik əməliyyat karbon intensivliyi indeksi (CII) və CII reytinqini bildirmək üçün məlumat toplamağa başlamalıdır.
Yeni məcburi tədbirlər hansılardır?
2030-cu ilə qədər bütün gəmilərin karbon intensivliyi 2008-ci ilin baza səviyyəsindən 40% aşağı olacaq və gəmilərdən iki reytinq hesablamaları tələb olunacaq: enerji səmərəliliyini müəyyən etmək üçün mövcud gəmilərinin əlavə EEXI-si və illik əməliyyat karbon intensivliyi indeksi ( CII) və əlaqəli CII reytinqləri.Karbon intensivliyi istixana qazı emissiyalarını yük daşıma məsafəsi ilə əlaqələndirir.
Bu tədbirlər nə vaxt qüvvəyə minəcək?
MARPOL Konvensiyasına VI Əlavəyə edilən düzəliş 1 noyabr 2022-ci ildə qüvvəyə minəcək. EEXI və CII sertifikatlarına dair tələblər 2023-cü il yanvarın 1-dən qüvvəyə minəcək. Bu o deməkdir ki, ilk illik hesabat 2023-cü ildə tamamlanacaq və ilkin reytinq 2024-cü ildə veriləcək.
Bu tədbirlər Beynəlxalq Dəniz Təşkilatının 2018-ci ildə gəmilərdən istixana qazı emissiyalarının azaldılması üzrə ilkin strategiyasında götürdüyü öhdəliklərin bir hissəsidir, yəni 2030-cu ilə qədər bütün gəmilərin karbon intensivliyi 2008-ci ildəkindən 40% az olacaqdır.
Karbon intensivliyi indeksi reytinqi nədir?
CII, xüsusi reytinq səviyyəsində gəmilərin əməliyyat karbon intensivliyinin davamlı yaxşılaşdırılmasını təmin etmək üçün tələb olunan illik azalma əmsalını müəyyən edir.Faktiki illik əməliyyat karbon intensivliyi indeksi qeyd edilməli və tələb olunan illik əməliyyat karbon intensivliyi indeksi ilə təsdiqlənməlidir.Bu yolla, işləyən karbon intensivliyi dərəcəsi müəyyən edilə bilər.
Yeni reytinqlər necə işləyəcək?
Gəminin CII-yə əsasən, onun karbon gücü A, B, C, D və ya E kimi qiymətləndiriləcək (burada A ən yaxşısıdır).Bu reytinq əsas üstün, kiçik üstün, orta, kiçik aşağı və ya aşağı performans səviyyəsini təmsil edir.Performans səviyyəsi “Uyğunluq Bəyannaməsi”ndə qeyd ediləcək və Gəmi Enerjisinin Effektivliyinin İdarə Edilməsi Planında (SEEMP) daha ətraflı şəkildə işlənib hazırlanacaq.
Ardıcıl üç il ərzində D sinfi və ya bir il ərzində E sinfi kimi qiymətləndirilən gəmilər üçün C və ya daha yuxarı sinifin tələb olunan indeksinə necə nail olmağı izah etmək üçün düzəldici fəaliyyət planı təqdim edilməlidir.İnzibati departamentlər, liman idarələri və digər maraqlı tərəflər müvafiq olaraq A və ya B reytinqli gəmilər üçün təşviqlər təqdim etməyə təşviq olunurlar.
Aşağı karbonlu yanacaq istifadə edən gəmi, təbii ki, qalıq yanacaq istifadə edən gəmidən daha yüksək reytinq əldə edə bilər, lakin gəmi bir çox tədbirlərlə öz reytinqini yaxşılaşdıra bilər, məsələn:
1. Müqaviməti azaltmaq üçün korpusu təmizləyin
2. Sürəti və marşrutu optimallaşdırın
3. Az enerji istehlak edən lampanı quraşdırın
4. Yerləşdirmə xidmətləri üçün köməkçi günəş/külək enerjisi quraşdırın
Yeni qaydaların təsirini necə qiymətləndirmək olar?
IMO-nun Dəniz Ətraf Mühitin Mühafizəsi Komitəsi (MEPC) aşağıdakı aspektləri qiymətləndirmək üçün CII və EEXI tələblərinin icra effektini ən geci 1 yanvar 2026-cı ilə qədər nəzərdən keçirəcək və lazım gəldikdə əlavə düzəlişlər hazırlayıb qəbul edəcək:
1. Beynəlxalq daşımalarda karbon intensivliyinin azaldılmasında bu Qaydanın effektivliyi
2. Mümkün əlavə EEXI tələbləri daxil olmaqla, düzəldici tədbirlərin və ya digər vasitələrin gücləndirilməsinin zəruri olub-olmaması
3. Hüquq-mühafizə mexanizminin gücləndirilməsinin zəruri olub-olmaması
4. Məlumatların toplanması sisteminin gücləndirilməsinin zəruri olub-olmaması
5. Z faktorunu və CIIR dəyərini yenidən nəzərdən keçirin
Göndərmə vaxtı: 26 dekabr 2022-ci il