“Sahil enerjisi” ilə bağlı yeni tənzimləmə milli su nəqliyyatı sənayesinə dərindən təsir edir.Bu siyasəti həyata keçirmək üçün mərkəzi hökumət ardıcıl üç ildir ki, avtomobil alışı vergisi gəlirləri hesabına onu mükafatlandırır.
Bu yeni tənzimləmə sahildə enerji qəbul edən qurğulara malik gəmilərin sahildə havaya çirkləndirici emissiyaya nəzarət zonasında sahil enerjisi təchizatı tutumuna malik yanalma körpüsündə və ya hava çirkləndiricilərinin emissiyasına nəzarət zonasında sahil gücünə malik daxili çay gəmilərində 3 saatdan çox dayanmağı tələb edir.Əgər enerji təchizatı gücünə malik yanalma körpüsü 2 saatdan artıq dayanırsa və heç bir təsirli alternativ tədbirlər tətbiq edilmirsə, sahil enerjisindən istifadə edilməlidir.
China Business News müxbirinin verdiyi məlumata görə, Nəqliyyat Nazirliyi tərəfindən hazırlanmış “Limanlarda Gəmilərin Sahil Enerjisindən İstifadəsi üçün İnzibati Tədbirlər (Şərhlərin Tələb edilməsi Layihəsi)” hazırda ictimaiyyətdən rəy toplamaq prosesindədir və rəy üçün son tarix 30 avqustdur.
Bu yeni tənzimləmə “Atmosferin çirklənməsinin qarşısının alınması və ona nəzarət haqqında qanun”, “Liman qanunu”, “Daxili su yolu nəqliyyatının idarə edilməsi Qaydaları”, “Gəmi və dəniz obyektlərinin yoxlanılması Qaydaları” və digər müvafiq qanunlara və inzibati qaydalara, habelə ölkəmin qoşulduğu beynəlxalq konvensiyalar.
Layihə tələb edir ki, terminal mühəndisliyi layihə bölmələri, liman operatorları, daxili su nəqliyyatı operatorları, terminal sahili enerji operatorları, gəmilər və s. sahil enerjisi və enerjiqəbuledici qurğular qurmaq, qaydalara uyğun olaraq sahil enerjisini təmin etmək və istifadə etmək, nəzarət və idarəetməyə cavabdeh olan şöbənin nəzarəti və təftişini qəbul etmək və müvafiq məlumat və məlumatları düzgün təqdim etmək.Sahil elektrik qurğuları lazımi qaydada tikilib istifadə edilmədikdə, nəqliyyatın idarə edilməsi şöbəsi müəyyən edilmiş müddət ərzində düzəlişlər etmək hüququna malikdir.
“Nəqliyyat Nazirliyi limanlara zəng edən gəmilər tərəfindən sahil enerjisindən istifadəni ciddi şəkildə təşviq etdi və liman şirkətlərinə və digər sahil elektrik qurğularının operatorlarına elektrik enerjisi haqqı və sahil enerjisi qiymətlərini dəstəkləməyə imkan verən siyasətlərin tətbiqini təşviq etdi.”İyulun 23-də Nəqliyyat Nazirliyinin Siyasi Araşdırmalar İdarəsinin direktor müavini Sun Wenjian, yeni sözçüsü, müntəzəm mətbuat konfransında bildirib.
Nəqliyyat Nazirliyinin açıqladığı statistik məlumatlara görə, mərkəzi hökumət 2016-cı ildən 2018-ci ilə qədər sahilboyu və daxili liman sahilində enerji avadanlıqlarının və qurğularının tikintisi və gəmi enerjisi avadanlıqlarının və qurğularının yenilənməsi üçün yerli vəsaitləri subsidiyalaşdırmaq üçün nəqliyyat vasitələrinin alınması vergisi gəlirlərindən istifadə edib. cəmi üç il təşkil edilmişdir.Nəqliyyat vasitələrinin alışı üçün vergi təşviqi fondu 740 milyon yuan təşkil etdi və 245 sahil enerjisi layihəsi limanlara gələn gəmilər tərəfindən dəstəkləndi.Sahil enerjisi sistemi 50 minə yaxın gəmi qəbul etmək üçün qurulub və istifadə olunan elektrik enerjisi 587 milyon kilovat-saatdır.
Yanma prosesi zamanı dəniz yanacağı atmosferə kükürd oksidləri (SOX), azot oksidləri (NOX) və hissəciklər (PM) buraxır.Bu emissiyalar ekosistemə ciddi təsir göstərəcək və insan sağlamlığına mənfi təsir göstərəcək.Limanlara gələn gəmilərdən havaya çirkləndiricilərin emissiyaları bütün limanın emissiyalarının 60%-80%-ni təşkil edir ki, bu da liman ətrafındakı ətraf mühitə daha çox təsir göstərir.
Tədqiqatın nəticələri göstərir ki, Yantszı çayı boyunca, Yantszı çayı deltası, İnci çayı deltası, Bohai Rim və Yantze çayı kimi geniş miqyaslı ərazilərdə gəmi emissiyaları havanı çirkləndirən əsas mənbələrdən biridir.
Shenzhen mənim ölkəmdə gəmilər üçün aşağı kükürdlü neft və sahil enerjisindən istifadəni subsidiyalaşdıran əvvəlki liman şəhəridir.“Şençjenin Yaşıl və Aşağı Karbonlu Liman Tikintisi üçün Subsidiya Fondlarının İdarə Edilməsi üzrə Müvəqqəti Tədbirlər” gəmilər tərəfindən aşağı kükürdlü neftin istifadəsi üçün əhəmiyyətli subsidiyalar tələb edir və təşviq tədbirləri qəbul edilir.Limanlara gələn gəmilərdən hava çirkliliyi emissiyalarını azaldın.2015-ci ilin mart ayında həyata keçirildiyi vaxtdan bəri Şençjen dənizdə kükürdlü neft subsidiyaları üçün cəmi 83,291,100 yuan və sahil enerjisi üçün 75,556,800 yuan subsidiya verib.
China Business News-un müxbiri Zhejiang əyalətinin Huzhou şəhərindəki Milli Daxili Su İnkişafı Nümayiş Zonasında bir çox yük daşıyıcılarının gəmiləri sahil enerjisi ilə enerji ilə təmin etdiyini gördü.
“Bu, çox rahatdır və elektrik enerjisinin qiyməti baha deyil.İlkin yağ yandırma ilə müqayisədə xərc yarıbayarı azalıb”.Sahibi Jin Suming jurnalistlərə bildirib ki, əgər sizin elektrik kartınız varsa, siz şarj yığınının üzərindəki QR kodunu da skan edə bilərsiniz.“Mən gecələr rahat yata bilirəm.Mən yağ yandıranda həmişə narahat olurdum ki, su çəni quruyar”.
Huzhou Liman və Gəmiçilik Administrasiyasının direktor müavini Qui Lijun təqdim etdi ki, “13-cü Beşillik Plan” dövründə Huzhou doklarda və limanlarda 89 sahil elektrik avadanlığının təmiri, tikintisi və tikintisi üçün ümumilikdə 53,304 milyon yuan investisiya etməyi planlaşdırır. 362 standartlaşdırılmış smart sahil elektrik svayları qurmaq., Əsasən Huzhou göndərmə sahəsində sahil gücünün tam əhatə dairəsini həyata keçirir.İndiyədək şəhərdə su təchizatı sahələrini tam əhatə edən 273 sahil elektrik obyekti (o cümlədən 162 standartlaşdırılmış smart sahil elektrik svayları) və 63 irimiqyaslı terminal tikilib və təkcə xidmət sahəsi 137 min kilovat-saat elektrik enerjisi istehlak edib. son iki ildə elektrik enerjisi.
Zhejiang Liman və Gəmiçilik İdarəetmə Mərkəzinin İnkişaf Ofisinin müstəntiqi Ren Changxing jurnalistlərə bildirib ki, bu ilin yanvar ayından etibarən Zhejiang əyaləti Haiti şəhərindəki bütün 11 gəmi emissiya nəzarət zonasını tam əhatə etməyə nail olub.2018-ci ilin sonuna olan məlumata görə, ümumilikdə 750-dən çox sahil elektrik obyekti başa çatdırılıb, onlardan 13-ü yüksək gərginlikli sahil enerjisi, 110-u isə əsas terminallarda ixtisaslaşdırılmış yanalma körpüləri üçün tikilib.Sahil enerjisinin tikintisi ölkədə ön sıralardadır.
“Sahil enerjisindən istifadə enerjiyə qənaət və tullantıların azaldılmasını effektiv şəkildə təşviq etdi.Keçən il Zhejiang əyalətində sahil enerjisindən istifadə 5 milyon kilovat-saatı keçərək gəmilərdən CO2 emissiyasını 3500 tondan çox azaldıb”.Ren Çanqsin bildirib.
“Gəmilərin limanlarda sahil enerjisindən və aşağı kükürdlü neftdən istifadəsinin böyük sosial faydaları var və ideal şəraitdə iqtisadi fayda əldə etmək olar.Ekoloji cəhətdən təmiz yüksək təzyiq altında sahil enerjisindən və az kükürdlü neftdən istifadə də ümumi tendensiyadır”.Bu barədə mərkəzin enerjiyə qənaət və emissiyaların azaldılması texnologiyaları üzrə tədqiqat ofisinin direktoru Li Haibo bildirib.
Sahil enerjisindən istifadənin hazırkı zəif iqtisadi faydalarını və bütün tərəflərin aşağı həvəsini nəzərə alaraq, Li Haibo sahil enerjisi subsidiyalarından neft qiymətləri, sabit ödənişlər və istifadə dərəcələri ilə əlaqələndirilərək sahil enerjisinə müraciət edən gəmilər üçün subsidiya siyasətinin formalaşdırılmasını təklif etdi. , və daha çox istifadə və daha çox əlavələr.Makiyaj etmək lazım deyil.Eyni zamanda, tədqiqatda mərhələlər, bölgələr və növlər üzrə sahil enerjisinin idarə edilməsi və istifadəsi üçün departament qaydaları irəli sürülür və pilotlar tərəfindən əsas sahələrdə sahil enerjisindən məcburi istifadə edilir.
Göndərmə vaxtı: 30 sentyabr 2021-ci il