Sahil gücünü bağlayarkən və birləşdirərkən nələrə diqqət yetirmək lazımdır

1. Gəmi dokunun təmiri və sahil enerjisinə qoşulması üçün ehtiyat tədbirlərini qısaca təsvir edin.
1.1.Sahildəki elektrik gərginliyinin, tezliyinin və s.-nin gəmidəki ilə eyni olub-olmadığını təsdiqləmək lazımdır və sonra sahildəki elektrik qutusundakı faza ardıcıllığının göstərici işığı/metri vasitəsilə faza ardıcıllığının uyğun olub-olmadığını yoxlamaq lazımdır (yanlış faza). ardıcıllıq motorun işləmə istiqamətinin dəyişməsinə səbəb olacaq);
1.2.Sahil gücü gəminin üç fazalı dörd telli sisteminə qoşularsa, izolyasiya sayğacı sıfıra bərabər olacaqdır.Normal vəziyyət olmasına baxmayaraq, gəmidəki elektrik avadanlıqlarının faktiki torpaqlama nasazlığına diqqət yetirilməlidir.

1.3.Bəzi gəmiqayırma zavodlarının sahil gücü 380V/50HZ-dir.Birləşdirilmiş mühərrikin nasos sürəti azalır və nasos çıxışının təzyiqi düşəcək;floresan lampaları işə salmaq çətindir, bəziləri isə yanmayacaq;Tənzimlənən enerji təchizatı elektron dövrəsinin gücləndirici komponentləri zədələnə bilər, məsələn, yaddaş elementində saxlanılan məlumat yoxdursa və ya batareyanın ehtiyat enerji təchizatı varsa, enerji təchizatının AC hissəsi qorunmaq üçün müvəqqəti olaraq söndürülə bilər. tənzimlənən enerji təchizatı elektron lövhəsi.
1.4.Gəminin bütün açarları və sahil enerjisinin çevrilməsi ilə əvvəlcədən tanış olmaq lazımdır.Sahil enerjisi və digər naqillər üçün hazırlıq gördükdən sonra gəmidəki bütün əsas və qəza generatorlarını əl vəziyyətinə qoyun və sonra sahil gücünü dəyişdirmək üçün dayanın və enerji mübadiləsi vaxtını qısaltmağa çalışın (Tamamilə hazırlanmış ola bilər. 5 dəqiqə ərzində edilir).

2. Əsas kommutator, qəza elektrik lövhəsi və sahil elektrik qutusu arasında bir-birinə bağlı qorunma funksiyaları hansılardır?
2.1.Normal şəraitdə, əsas paylayıcı panel fövqəladə hallar panelini enerji ilə təmin edir və qəza generator dəsti bu zaman avtomatik işə düşməyəcək.
2.2.Əsas generator işə düşdükdə, əsas paylayıcı elektrik enerjisini itirir və qəza panelində elektrik yoxdur, müəyyən bir gecikmədən (təxminən 40 saniyə) sonra qəza generatoru avtomatik olaraq işə düşür və bağlanır və radar və sükan mexanizmləri kimi vacib yüklərə göndərilir.və təcili işıqlandırma.

2.3.Əsas generator enerji təchizatı bərpa edildikdən sonra qəza generatoru avtomatik olaraq qəza kommutatorundan ayrılacaq və əsas və qəza generatorları paralel olaraq işlədilə bilməz.
2.4.Əsas paylayıcı bort generatoru ilə qidalandıqda, sahil elektrik açarı bağlana bilməz.