Папраўка да Дадатку VI Канвенцыі MARPOL уступіць у сілу 1 лістапада 2022 г. Гэтыя тэхнічныя і эксплуатацыйныя папраўкі, сфармуляваныя ў адпаведнасці з першапачатковымі стратэгічнымі рамкамі ІМА па скарачэнні выкідаў парніковых газаў з судоў у 2018 г., патрабуюць ад судоў павышэння энергаэфектыўнасці ў кароткатэрміновай перспектыве , тым самым памяншаючы выкіды парніковых газаў.
З 1 студзеня 2023 года ўсе караблі павінны разлічваць далучаны EEXI сваіх існуючых караблёў, каб вымераць іх энергаэфектыўнасць і пачаць збор даных для справаздачы аб штогадовым працоўным індэксе інтэнсіўнасці вугляроду (CII) і рэйтынгу CII.
Якія новыя абавязковыя меры?
Да 2030 г. інтэнсіўнасць вугляроду ўсіх караблёў будзе на 40% ніжэй, чым базавы ўзровень 2008 г., і караблям трэба будзе разлічваць два рэйтынгі: далучаны EEXI іх існуючых караблёў, каб вызначыць іх энергаэфектыўнасць, і іх штогадовы эксплуатацыйны індэкс інтэнсіўнасці вугляроду ( CII) і адпаведныя рэйтынгі CII.Інтэнсіўнасць вугляроду звязвае выкіды парніковых газаў з адлегласцю транспарціроўкі грузаў.
Калі гэтыя меры пачнуць дзейнічаць?
Папраўка да Дадатку VI да Канвенцыі MARPOL уступіць у сілу 1 лістапада 2022 г. Патрабаванні да сертыфікацыі EEXI і CII уступяць у сілу з 1 студзеня 2023 г. Гэта азначае, што першая гадавая справаздача будзе завершана ў 2023 г., а першапачатковы рэйтынг будзе дадзены ў 2024 годзе.
Гэтыя меры з'яўляюцца часткай абавязацельстваў Міжнароднай марской арганізацыі ў яе першапачатковай стратэгіі па скарачэнні выкідаў парніковых газаў з судоў у 2018 годзе, гэта значыць да 2030 года інтэнсіўнасць выкідаў вугляроду на ўсіх караблях будзе на 40% менш, чым у 2008 годзе.
Што такое рэйтынг інтэнсіўнасці вугляроду?
CII вызначае гадавы каэфіцыент зніжэння, неабходны для забеспячэння бесперапыннага паляпшэння эксплуатацыйнай інтэнсіўнасці вугляроду на судах у межах пэўнага ўзроўню рэйтынгу.Фактычны гадавы аперацыйны індэкс інтэнсіўнасці вугляроду павінен быць запісаны і звераны з неабходным гадавым індэксам інтэнсіўнасці вугляроду.Такім чынам можна вызначыць працоўны рэйтынг інтэнсіўнасці вугляроду.
Як будуць працаваць новыя рэйтынгі?
Згодна з CII карабля, яго вугляродная трываласць будзе ацэньвацца як A, B, C, D або E (дзе A - лепшы).Гэты рэйтынг паказвае вышэйшы, меншы, сярэдні, меншы або ніжэйшы ўзровень прадукцыйнасці.Узровень прадукцыйнасці будзе запісаны ў «Дэкларацыі аб адпаведнасці» і далей удакладнены ў плане кіравання энергаэфектыўнасцю карабля (SEEMP).
Для караблёў, якія атрымалі клас D на працягу трох гадоў запар або клас E на працягу аднаго года, павінен быць прадстаўлены план карэкціруючых дзеянняў, каб растлумачыць, як дасягнуць патрабаванага індэкса класа C або вышэй.Адміністрацыйным дэпартаментам, партовым уладам і іншым зацікаўленым бакам прапануецца прадастаўляць стымулы для судоў, якія маюць рэйтынг A або B, у залежнасці ад неабходнасці.
Карабель, які выкарыстоўвае паліва з нізкім утрыманнем вугляроду, відавочна, можа атрымаць больш высокі рэйтынг, чым карабель, які выкарыстоўвае выкапнёвае паліва, але карабель можа палепшыць свой рэйтынг з дапамогай многіх мер, такіх як:
1. Ачысціце корпус, каб паменшыць супраціў
2. Аптымізуйце хуткасць і маршрут
3. Усталюйце лямпачку з нізкім спажываннем энергіі
4. Устанавіце дапаможную сонечную/ветравую электраэнергію для паслуг пражывання
Як ацаніць уплыў новых правілаў?
Камітэт IMO па ахове марскога асяроддзя (MEPC) разгледзіць наступствы рэалізацыі патрабаванняў CII і EEXI не пазней за 1 студзеня 2026 г., каб ацаніць наступныя аспекты, а таксама сфармуляваць і прыняць дадатковыя папраўкі па меры неабходнасці:
1. Эфектыўнасць гэтага Палажэння ў зніжэнні выкідаў вугляроду ў міжнародных перавозках
2. Ці неабходна ўзмацніць карэкціруючыя меры або іншыя меры, уключаючы магчымыя дадатковыя патрабаванні EEXI
3. Ці трэба ўзмацняць праваахоўны механізм
4. Ці неабходна ўзмацняць сістэму збору даных
5. Перагледзьце каэфіцыент Z і значэнне CIIR
Час публікацыі: 26 снежня 2022 г