Пытанне: Што такое берагавая электрастанцыя?
A: Берагавыя энергазабеспячэнні адносяцца да ўсяго абсталявання і прылад, якія забяспечваюць электраэнергію ад берагавой сістэмы энергазабеспячэння да караблёў, якія стаяць на прычале, у асноўным уключаючы размеркавальныя прылады, берагавыя крыніцы электраэнергіі, прылады для падключэння электраэнергіі, прылады для пракладкі кабеляў і г.д.
Пытанне: што такое карабельная энергапрыёмная ўстаноўка?
A: Карабельныя прылады прыёму электраэнергіі адносяцца да бартавых прылад берагавой энергасістэмы карабля.
Існуюць два рэжыму пабудовы берагавой энергасістэмы: нізкавольтны бартавы і высокавольтны бартавы.
Нізкае напружанне на борце: пераўтварыце высакавольтны блок сілкавання 10 кВ/50 Гц тэрмінальнай электрасеткі ў нізкавольтны блок 450/400 В, 60 Гц/50 Гц з дапамогай прылады пераўтварэння напружання і частоты і непасрэдна падключыце яго да сілкавання. прыёмнае абсталяванне на борце.
Сфера прымянення: падыходзіць для невялікіх партоў і прыстаняў.
Высокае напружанне на борце: пераўтварыце высакавольтны блок сілкавання 10 кВ/50 Гц энергасеткі тэрмінала ў высакавольтны блок 6,6/6 кВ, 60 Гц/50 Гц праз прыладу з пераменным напружаннем і пераўтварэннем частоты і падключыце яго да бартавога сілкавання. сістэма для выкарыстання бартавым абсталяваннем.
Сфера прымянення: ён падыходзіць для буйнамаштабных прыбярэжных партовых тэрміналаў і прыбярэжных і прырэчных партовых тэрміналаў сярэдняга памеру.
Закон Кітайскай Народнай Рэспублікі аб прадухіленні і кантролі забруджвання паветра
Пункт 2 артыкула 63 Планаванне, праектаванне і будаўніцтва збудаванняў берагавога энергазабеспячэння ажыццяўляецца на новазбудаванай прыстані;на ўжо пабудаванай прыстані паэтапна ажыццяўляецца трансфармацыя берагавых аб'ектаў энергазабеспячэння.Берагавая энергія павінна выкарыстоўвацца першай пасля таго, як карабель заходзіць у порт.
Такім чынам, якія караблі павінны быць абсталяваны бартавымі прыладамі для суднавых берагавых сістэм харчавання?
(1) Кітайскія дзяржаўныя судны, судны ўнутранага плавання (за выключэннем танкераў) і судны прамога плавання рака-мора, пабудаваныя 1 студзеня 2019 г. або пасля гэтай даты (з закладзеным кілем або на адпаведнай стадыі будаўніцтва, тое ж самае паказана ніжэй).
(2) Кітайскія ўнутраныя кантэйнеравозы прыбярэжнага плавання, круізныя судны, пасажырскія судны тыпу ро-ро, пасажырскія судны валавым танажам 3000 і больш і балкеры дэдвейтам 50 000 тон і больш, пабудаваныя 1 студзеня 2020 года або пасля гэтай даты.
(3) Пачынаючы з 1 студзеня 2022 г., грамадзяне Кітая, якія выкарыстоўваюць адзіны марскі дызельны рухавік з выходнай магутнасцю больш за 130 кілават і не адпавядаюць патрабаванням ліміту выкідаў аксіду азоту другой ступені Міжнароднай канвенцыі па прадухіленні Забруджванне з караблёў Караблі, судны ўнутранага плавання (акрамя танкераў) і кітайскія кантэйнеравозы ўнутранага прыбярэжнага плавання, пасажырскія судны ро-ро, пасажырскія судны валавым танажам 3000 і больш, а таксама сухагрузы 50000 тон (дэдвейтам) і больш.
Такім чынам, выкарыстанне берагавой электраэнергіі можа не толькі зэканоміць выдаткі на паліва, але і паменшыць выкіды забруджвальных рэчываў.Гэта сапраўды добрая тэхналогія, якая прыносіць карысць краіне, людзям, караблю і порту!Чаму б і не, сябры экіпажа?
Час публікацыі: 10 жніўня 2022 г