1. Прынцып дзеяння берагавой энергасістэмы
Берагавая энергасістэмаадносіцца да сістэмы, праз якую порт забяспечвае энергіяй карабель падчас нармальнай працы карабля, уключаючы карабельныя і берагавыя прылады.Берагавая энергасістэма падзяляецца на высакавольтную і нізкавольтную.Нізкавольтная берагавая сетка ў прамысловасці ў асноўным прымае ўзровень напружання 380 В/50 Гц або 440 В/60 Гц, а высакавольтная берагавая сетка прымае ўзровень напружання 6 кВ/50 Гц або 6,6 кВ/60 Гц або 11 кВ/60 Гц.Прынцып працы берагавой энергасістэмы адносна просты, які заключаецца ў перадачы энергіі ад берагавой сістэмы энергазабеспячэння (г.зн. берагавой прылады) да карабельнай сістэмы прыёму электраэнергіі (г.зн. карабельнай прылады) праз частку ўзаемадзеяння з берагам карабля.
Наземная сістэма энергазабеспячэння выкарыстоўваецца для пераўтварэння электразабеспячэння электрасеткі ў энергазабеспячэнне ўзроўню напружання і частоты, неабходнага для судоў, якія стаяць на прычале, праз трансфарматары, пераўтваральнікі і ізаляцыйныя трансфарматары і, нарэшце, дастаўляе яго ў клеммную размеркавальную скрынку.Варта адзначыць, што пераўтваральнік у берагавой прыладзе з'яўляецца прадуктам, распрацаваным на аснове тэхналогіі пераўтварэння частоты сілавых прылад і з'яўляецца асноўным абсталяваннем у наземнай сістэме электразабеспячэння.
Карабельная энергапрыёмная сістэма з'яўляецца часткай карабельнай энергаразмеркавальнай сістэмы.Як правіла, караблі зберагавая энергасістэмабудзе мець знак AMPS на класіфікацыйным сертыфікаце.Ён у асноўным складаецца з тросавай лябёдкі, карабельнага трансфарматара і электрычнай сістэмы кіравання.Электрычная сістэма кіравання павінна мець функцыі індыкацыі напружання, палярнасці або паслядоўнасці фаз (трохфазнага пераменнага току), аварыйнага адключэння, ахоўнай блакіроўкі, пераключэння нагрузкі, абароны ад кароткага замыкання, абароны ад зваротнага сілкавання і г.д.
2.Перспектывы выкарыстання вберагавая сіла
Ёсць некаторыя праблемы і ў працэсе берагавой цягі.Напрыклад, колькасць караблёў з энергапрыёмнымі ўстаноўкамі невялікая, першапачатковыя інвестыцыі ў порт высокія, норма прыбытку нізкая, эканамічнасць выкарыстання берагавой энергіі невысокая, стандарт інтэрфейсу не ўніфікаваны, а кошт трансфармацыі карабля высокая.У сувязі з вышэйзгаданымі праблемамі адпаведныя ведамствы таксама выдалі адпаведныя палітыкі.Напрыклад, порту, суднаўладальніку або аператару будуць прадастаўлены пэўныя субсідыі на пераўтварэнне берагавога электразабеспячэння, будуць прыняты льготныя цэны на электраэнергію, будуць зменены адпаведныя тэхнічныя правілы, якія патрабуюць абавязковай ўстаноўкі берагавога энергаабсталявання на некаторых тыпах судоў, і ўдасканалены стандарты інтэрфейсу.
У агляднай будучыні вадародная энергія, энергія вадародных паліўных элементаў і энергія літыевых батарэй не стануць асноўнай рухальнай сілай.Нават калі электраэнергія СПГ стане асноўнай рухальнай сілай, яна не можа дасягнуць мэты нулявога выкіду вугляроду пасля прычалу.Такім чынам, берагавая энергія з'яўляецца найбольш магчымым рашэннем для дасягнення нулявых выкідаў вуглякіслага газу падчас прычалу.Для некаторых судоў унутранага і рэчнага плавання дзейнічаюць новыя перагледжаныя правілы тэхнічнага агляду, якія патрабуюць устаноўкі берагавой электраэнергіі.Аднак з-за абмежавання цыклаў вытворчасці і пераабсталявання караблям з энергапрыёмным абсталяваннем спатрэбіцца некалькі гадоў, каб працаваць у вялікіх колькасцях.Гэта перыяд дывідэндаў для будучых вытворцаў берагавой электраэнергіі, а таксама новы кантэнт для наступнага кантролю з боку марскога дэпартамента.Пасля актыўнага садзейнічання будаўніцтву партовай берагавой інфраструктуры электразабеспячэння ў апошнія гады будаўніцтва наземнай электраэнергіі было ў асноўным завершана.Мяркуецца, што пры комплексным прасоўванні апаратных сродкаў бачанне зялёнага порта Кітая будзе рэалізавана праз некалькі гадоў.
Час публікацыі: 28 верасня 2022 г