У працэсе дасягнення мэты «падвойнага вугляроду» нельга ігнараваць выкіды забруджвальных рэчываў ад транспартнай галіны.Які ў цяперашні час эфект ачысткі порта ў Кітаі?Які каэфіцыент выкарыстання энергіі ўнутраных рэк?На «Кітайскім піянерскім форуме Blue Sky 2022» Азіяцкі цэнтр чыстага паветра выпусціў «Blue Harbor Pioneer 2022: Ацэнка ўзаемадзеяння паветра і клімату ў тыповых партах Кітая» і «Shipping Pioneer 2022: Даследаванне прагрэсу ў зніжэнні забруджвання і скарачэнне выкідаў вугляроду ў суднаходстве».Абодва даклады былі прысвечаны зніжэнню забруджвання і памяншэння выкідаў вугляроду ў партах і суднаходстве.
У справаздачы адзначаецца, што ў цяперашні час тыповыя парты Кітая і глабальнае суднаходства пачынаюць дэманстраваць сваю эфектыўнасць у ачыстцы, а ўзровень выкарыстанняберагавая сілава ўнутраных партах Кітая няўхільна паляпшаецца.Першыя партовыя прадпрыемствы і суднаходныя прадпрыемствы ўзначалілі вывучэнне перадавых тэхналогій для памяншэння забруджвання навакольнага асяроддзя і скарачэння выкідаў вугляроду, і шлях да скарачэння выкідаў паступова стаў відавочным.
Каэфіцыент выкарыстанняберагавая сілава ўнутраных партах няўхільна ўдасканальвалася.
Выкарыстаннеберагавая сілападчас прычалу карабля можа эфектыўна паменшыць забруджвальнікі паветра і выкіды парніковых газаў таксама стала кансенсусам у галіны.Падчас перыяду «13-й пяцігодкі» ў адпаведнасці з шэрагам стратэгій будаўніцтва берагавой энергетыкі ў партах Кітая дасягнула паэтапных вынікаў.
Аднак у справаздачы таксама адзначаецца, што навуковая падтрымка скарачэння выкідаў у портах па-ранейшаму слабая, а некаторым не хапае стратэгічных рэкамендацый;Шырокамаштабнае прымяненне альтэрнатыўнай энергіі для судоў міжнароднага плавання па-ранейшаму сутыкаецца са шматлікімі праблемамі.Недастатковая ўстаноўка берагавых электрапрыёмных збудаванняў абмяжоўвае выкарыстанне электраэнергіі ў прыбярэжных партах Кітая.
Зялёнае развіццё партоў і суднаходства павінна паскорыць тэмпы трансфармацыі энергіі.
Пераўтварэнне энергіі порта павінна не толькі аптымізаваць уласную структуру энергаспажывання порта, але і павялічыць долю «зялёнай электраэнергіі» ў вытворчасці або пастаўцы энергіі, каб скараціць выкіды портавай энергіі за ўвесь жыццёвы цыкл.
Порт павінен надаць прыярытэт выбару энергетычных альтэрнатыў, якія дапамогуць дасягнуць доўгатэрміновай мэты нулявых выкідаў, і актыўна вывучаць шырокамаштабнае прымяненне чыстай электрычнай і іншай альтэрнатыўнай энергіі.Суднаходным кампаніям таксама неабходна як мага хутчэй ажыццявіць планіроўку і прымяненне марской энергетыкі з нулявым выкідам вугляроду і адыгрываць ролю звяна, якое звязвае ўсе бакі для актыўнага ўдзелу ў распрацоўцы і прымяненні тэхналогій альтэрнатыўнага паліва.
Час публікацыі: 14 лютага 2023 г