Изменението на Приложение VI на Конвенцията MARPOL ще влезе в сила на 1 ноември 2022 г. Тези технически и оперативни изменения, формулирани съгласно първоначалната стратегическа рамка на ММО за намаляване на емисиите на парникови газове от кораби през 2018 г., изискват корабите да подобрят енергийната ефективност в краткосрочен план , като по този начин намалява емисиите на парникови газове.
От 1 януари 2023 г. всички кораби трябва да изчислят прикрепения EEXI на своите съществуващи кораби, за да измерят енергийната си ефективност и да започнат да събират данни, за да докладват своя годишен оперативен индекс на въглероден интензитет (CII) и CII рейтинг.
Какви са новите задължителни мерки?
До 2030 г. въглеродният интензитет на всички кораби ще бъде с 40% по-нисък от базовата линия от 2008 г. и от корабите ще се изисква да изчислят две оценки: прикрепения EEXI на съществуващите си кораби, за да определят тяхната енергийна ефективност, и техния годишен оперативен индекс на въглероден интензитет ( CII) и свързаните CII рейтинги.Въглеродният интензитет свързва емисиите на парникови газове с разстоянието за превоз на товари.
Кога ще влязат в сила тези мерки?
Изменението на Приложение VI към Конвенцията MARPOL ще влезе в сила на 1 ноември 2022 г. Изискванията за сертифициране по EEXI и CII ще влязат в сила от 1 януари 2023 г. Това означава, че първият годишен доклад ще бъде завършен през 2023 г. и първоначалният рейтинг ще бъде даден през 2024 г.
Тези мерки са част от ангажимента на Международната морска организация в първоначалната й стратегия за намаляване на емисиите на парникови газове от корабите през 2018 г., тоест до 2030 г. въглеродният интензитет на всички кораби ще бъде с 40% по-малък от този през 2008 г.
Какъв е индексът на въглероден интензитет?
CII определя коефициента на годишно намаляване, необходим за осигуряване на непрекъснато подобряване на експлоатационния въглероден интензитет на корабите в рамките на определено рейтингово ниво.Действителният годишен оперативен индекс на въглероден интензитет трябва да бъде записан и проверен с необходимия годишен оперативен индекс на въглероден интензитет.По този начин може да се определи работната оценка на въглеродния интензитет.
Как ще работят новите рейтинги?
Според CII на кораба, неговата въглеродна якост ще бъде оценена като A, B, C, D или E (където A е най-доброто).Тази оценка представлява основно превъзходно, незначително превъзходно, средно, незначително по-ниско или по-ниско ниво на изпълнение.Нивото на ефективност ще бъде записано в „Декларацията за съответствие“ и допълнително разработено в Плана за управление на енергийната ефективност на кораба (SEEMP).
За кораби, оценени като клас D за три последователни години или клас E за една година, трябва да бъде представен план за коригиращи действия, за да се обясни как да се постигне изискваният индекс от клас C или по-висок.Административните отдели, пристанищните власти и други заинтересовани страни се насърчават да предоставят стимули за кораби с класификация A или B, според случая.
Кораб, използващ нисковъглеродно гориво, очевидно може да получи по-висок рейтинг от кораб, използващ изкопаеми горива, но корабът може да подобри своя рейтинг чрез много мерки, като например:
1. Почистете корпуса, за да намалите съпротивлението
2. Оптимизирайте скоростта и маршрута
3. Поставете крушка с ниска консумация на енергия
4. Инсталирайте слънчева/вятърна спомагателна енергия за услугите по настаняване
Как да оценим въздействието на новите разпоредби?
Комитетът за защита на морската среда на IMO (MEPC) ще прегледа ефекта от прилагането на изискванията на CII и EEXI най-късно до 1 януари 2026 г., за да оцени следните аспекти и да формулира и приеме допълнителни изменения, ако е необходимо:
1. Ефективност на настоящия регламент за намаляване на въглеродния интензитет на международното корабоплаване
2. Дали е необходимо да се засилят коригиращите мерки или други корективни мерки, включително евентуални допълнителни EEXI изисквания
3. Необходимо ли е укрепване на правоприлагащия механизъм
4. Необходимо ли е укрепване на системата за събиране на данни
5. Преразгледайте Z фактора и стойността на CIIR
Време на публикуване: 26 декември 2022 г