С непрекъснатото повишаване на температурата, особено вълнуващата се гореща вълна през лятото, това носи скрити опасности за навигацията на корабите и вероятността от пожарни произшествия на корабите също се увеличава значително.Всяка година има пожари на кораби поради различни фактори, причиняващи огромни материални щети и дори застрашаващи живота на екипажа.
1. Обърнете внимание на опасностите от пожар, причинени от горещи повърхности.Изпускателната тръба, тръбата за прегрята пара и корпусът на котела и други горещи повърхности с температура над 220 ℃ трябва да бъдат обвити с топлоизолационни материали, за да се предотврати разливане или пръскане при транспортиране на мазут и смазочно масло.
2. Поддържайте машинното отделение чисто.Намалете прякото излагане на масло и маслени вещества;Използвайте метални кофи за боклук или оборудване за съхранение с капаци;Навреме се справяйте с изтичане на гориво, хидравлично масло или други запалими маслени системи;Проверявайте редовно съоръженията за изпускане на горивната втулка, както и положението и състоянието на тръбопровода за запалимо масло и предпазната плоча също трябва да се проверяват редовно;Операциите с открит огън трябва стриктно да прилагат процедурите за проверка и одобрение, гореща работа и наблюдение на пожар, да организират оператори със сертификати и персонал за наблюдение на пожари и да подготвят противопожарно оборудване за обекта.
3. Стриктно прилагайте системата за инспекция на машинното отделение.Наблюдавайте и призовавайте дежурния персонал на машинното отделение да засили патрулната проверка на важното машинно оборудване и места (главен двигател, спомагателен двигател, тръбопровод на резервоара за гориво и др.) на машинното отделение по време на дежурството, открийте ненормалното условията и опасностите от пожар на оборудването навреме, и навреме да вземе необходимите мерки.
4. Редовна проверка на кораба трябва да се извършва преди отплаване.Засилете инспекцията на различни машини, електрически линии и противопожарни съоръжения в машинното отделение, за да сте сигурни, че няма потенциални опасности за безопасността като електричество и стареене в електрическите съоръжения, проводниците и електромеханичното оборудване.
5. Подобряване на информираността на персонала на борда за предотвратяване на пожари.Избягвайте ситуацията, при която противопожарната врата е нормално отворена, пожароизвестителната система е затворена ръчно, петролната баржа е небрежна, незаконна операция с открит огън, незаконно използване на електричество, откритата печка е без надзор, електрическото захранване не е включено изключен при излизане от стаята и димът се пуши.
6. Редовно да организира и провежда обучение по противопожарна безопасност на борда.Извършете тренировка за гасене на пожар в машинното отделение, както е планирано, и запознайте съответните членове на екипажа с ключови операции като фиксирано широкомащабно изпускане на въглероден диоксид и спиране на вятърното масло.
7. Компанията засили разследването на опасностите от пожар на кораби.В допълнение към ежедневната противопожарна инспекция на екипажа, компанията трябва също така да засили поддръжката на брега, да организира опитен локомотивен и морски персонал да се качва редовно на борда на кораба, за да инспектира противопожарната работа на кораба, да идентифицира опасностите от пожар и небезопасните фактори, да формира списък на скритите опасности, формулирайте контрамерки, коригирайте и елиминирайте една по една и формирайте добър механизъм и управление на затворен цикъл.
8. Осигурете целостта на противопожарната конструкция на кораба.Когато корабът е акостиран за ремонт, не е позволено да се променя конструкцията за предотвратяване на пожар на кораба или да се използват неквалифицирани материали без разрешение, така че да се гарантира, че ефективността на предотвратяването на пожар, откриването на пожар и пожарогасенето на кораба може да се поддържа. в максимална степен от гледна точка на структура, материали, оборудване и разположение.
9. Увеличете инвестирането на средства за поддръжка.След като корабът е бил експлоатиран дълго време, е неизбежно оборудването да остарее и да се повреди, което ще доведе до по-неочаквани и сериозни последици.Компанията трябва да увеличи капиталовите инвестиции за ремонт или подмяна на остарялото и повредено оборудване навреме, за да осигури нормалната му работа.
10. Уверете се, че противопожарното оборудване е на разположение по всяко време.Компанията трябва, в съответствие с изискванията, да формулира практически мерки за редовна проверка, поддръжка и поддръжка на различно противопожарно оборудване на кораба.Аварийната противопожарна помпа и аварийният генератор трябва да се стартират и работят редовно.Стационарната водна пожарогасителна система трябва редовно да се тества за изпускане на вода.Пожарогасителната система с въглероден диоксид трябва редовно да се тества за теглото на стоманения цилиндър, а тръбопроводът и дюзата трябва да бъдат отпушени.Въздушният респиратор, топлоизолиращото облекло и другото оборудване, предоставено в екипировката на пожарникаря, трябва да се поддържат пълни и непокътнати, за да се осигури нормална употреба при извънредни условия.
11. Засилване на обучението на екипажа.Подобрете информираността за предотвратяване на пожари и уменията за борба с пожарите на екипажа, така че екипажът наистина да играе основна роля в предотвратяването и контрола на пожарите на кораба.
Време на публикуване: 23 август 2022 г