На какво да обърнете внимание при докинг и свързване на брегово захранване

1. Опишете накратко предпазните мерки за ремонт на корабни докове и свързване на бреговото захранване.
1.1.Необходимо е да потвърдите дали напрежението, честотата и т.н. на бреговото захранване са същите като тези на кораба и след това проверете дали последователността на фазите е последователна чрез светлинния индикатор/измервателя на последователността на фазите на кутията на бреговото захранване (грешната фаза последователността ще доведе до промяна на посоката на движение на двигателя);
1.2.Ако бреговото захранване е свързано към трифазната четирипроводна система на кораба, измервателният уред за изолация ще бъде нула.Въпреки че е нормално състояние, трябва да се обърне внимание на действителната повреда в заземяването на електрическото оборудване на кораба.

1.3.Бреговата мощност на някои корабостроителници е 380V/50HZ.Скоростта на помпата на свързания двигател намалява и налягането на изхода на помпата ще спадне;флуоресцентните лампи се стартират трудно, а някои не светят;усилващите компоненти на електронната верига на регулираното захранване могат да бъдат повредени, като например Ако няма съхранени данни в елемента на паметта или има резервно захранване от батерия, променливотоковата част на захранването може временно да бъде изключена за защита електронната платка с регулирано захранване.
1.4.Необходимо е предварително да се запознаете с всички превключватели на корабното и бреговото захранване.След като подготвите бреговото захранване и друго окабеляване, поставете всички главни и аварийни превключватели на генератора на кораба в ръчно положение и след това спрете, за да смените бреговото захранване, и се опитайте да съкратите времето за обмен на енергия ( Напълно подготвен може да бъде готово за 5 минути).

2. Какви са защитните функции за блокиране между главното разпределително табло, аварийното разпределително табло и бреговата захранваща кутия?
2.1.При нормални обстоятелства главното разпределително табло захранва аварийното разпределително табло и аварийният генератор няма да стартира автоматично в този момент.
2.2.Когато главният генератор се изключи, главното разпределително табло губи захранване и аварийното разпределително табло няма захранване, след известно забавяне (около 40 секунди), аварийният генератор автоматично стартира и затваря и изпраща важни товари като радар и кормилно устройство.и аварийно осветление.

2.3.След като главният генератор възобнови захранването, аварийният генератор автоматично ще се отдели от аварийното разпределително табло и главният и аварийният генератор не могат да работят паралелно.
2.4.Когато главното разпределително табло се захранва от бордовия генератор, прекъсвачът на бреговото захранване не може да бъде затворен.