Potpuna pokrivenost obalskih energetskih objekata na lučkim vezovima na dijelu rijeke Jangce u Nanjingu

Dana 24. juna, kontejnerski teretni brod pristao je u luku Jiangbei Port na dijelu rijeke Jangce u Nanjingu.Nakon što je posada ugasila motor na brodu, sva električna oprema na brodu je stala.Nakon što je elektroenergetska oprema kablom spojena na obalu, sva elektroenergetska oprema na brodu je odmah nastavila sa radom.Ovo je primjena kopnenih energetskih objekata.

Novinar Modernog ekspresa saznao je da je od maja ove godine Sveobuhvatni biro za sprovođenje zakona u opštinskom saobraćaju Nanjing počeo da sprovodi posebne inspekcije rada lučkih objekata za zaštitu životne sredine i sprovođenja liste za otklanjanje nerešenih problema.Do sada je rijeka Jangce Nanjing izgrađena ukupno 144 kompleta kopnene elektroenergetske opreme u 53 pristaništa u dionici, a pokrivenost kopnenih energetskih objekata na vezovima je dostigla 100%.

Rijeka Jangce je najveći i najprometniji unutrašnji plovni put na svijetu, a dionica Jiangsu ima češće brodove.Prema izvještajima, u prošlosti su se dizel generatori koristili za održavanje broda kada je pristajao na doku.Kako bi se smanjile emisije ugljika koje nastaju pri korištenju dizela za proizvodnju električne energije, trenutno se promovira korištenje kopnenih energetskih objekata na brodovima.Odnosno, tokom perioda pristajanja, brodovi u luci će isključiti brodske vlastite pomoćne generatore i koristiti čistu energiju koju pruža luka za napajanje glavnog brodskog sistema.Zakon o zaštiti rijeke Jangce, prvi zakon o zaštiti riječnog sliva u mojoj zemlji, koji je službeno implementiran 1. marta ove godine, zahtijeva da brodovi koji imaju uslove za korištenje energije s obale i koji ne koriste čistu energiju koriste kopnenu energiju u skladu sa relevantnim nacionalnim propisima.

“U prošlosti su kontejnerski brodovi počeli ispuštati crni dim čim su pristali na terminal.Nakon korištenja energije s obale, zagađenje je uvelike smanjeno, a okoliš u luci je također poboljšan.”Chen Haoyu, osoba zadužena za napajanje s obale na terminalu Jiangbei Container Co., Ltd., rekao je da je njegov terminal poboljšan.Pored sučelja kopnenog postrojenja za napajanje, tri različita tipa sučelja za napajanje s kopna su konfigurisana za svako kopno-bazirano postrojenje za napajanje, što u velikoj mjeri zadovoljava različite zahtjeve interfejsa brodskih objekata za prijem električne energije i poboljšava entuzijazam broda za korištenje shore power.Stopa priključenja na struju brodova koji pristaju koji ispunjavaju uslove za priključenje na električnu energiju dostigla je 100% u mjesecu.

Cui Shaozhe, zamjenik načelnika sedme brigade petog odreda Sveobuhvatnog biroa za provođenje zakona u Nanjingu, rekao je da je kroz otklanjanje neriješenih problema brodova i luka u ekonomskom pojasu rijeke Jangce, stopa kopnenog napajanja Nanjinga dio rijeke Jangce je značajno povećan, efikasno smanjujući okside sumpora, okside azota i čestice.Kao što su zagađivači atmosfere, smanjenje emisije ugljika i zagađenje bukom također se mogu efikasno kontrolisati.
Izvještač Modern Expressa saznao je da je specijalna inspekcija “Pogled unazad” pokazala da je i kontrola prašine na terminalu za rasute terete postigla značajne rezultate.Uzmimo Yuanjin Wharf kao primjer.Pristanište provodi transformaciju trake.Način transporta je promijenjen sa horizontalnog transporta vozila na transport trakom, što poboljšava efikasnost rada i uvelike smanjuje bacanje rasutog tereta;slagači se provode u dvorištu kako bi se smanjila prašina tokom rada., Svako skladište gradi zasebnu mrežu otpornu na vjetar i prašinu, a učinak otpornosti na prašinu i prašinu je značajno poboljšan.“U prošlosti se grabiranje koristilo za utovar i istovar, a problem s prašinom bio je posebno ozbiljan.Sada se prenosi trakastim transporterima, a terminal više nije siv.”rekao je Zhu Bingqiang, generalni direktor Jiangsu Yuanjin Binjiang Port Port Co., Ltd.