U najnovijim vijestima, pet morskih luka u sjeverozapadnoj Evropi dogovorilo je zajednički rad kako bi pomorstvo postalo čišće.Cilj projekta je da se do 2028. godine obezbijedi električna energija s obale za velike kontejnerske brodove u lukama Rotterdam, Antwerpen, Hamburg, Bremen i Haropa (uključujući Le Havre), tako da ne moraju koristiti snagu broda kada budu pristaju.Električna oprema.Brodovi će se potom kablovima spajati na glavnu elektroenergetsku mrežu, što je dobro za kvalitet zraka i klimu, jer znači manju emisiju dušika i ugljičnog dioksida.
Završite 8 do 10 projekata na kopnu do 2025
Allard Castelein, izvršni direktor Lučke uprave Rotterdam, rekao je: „Svi javni vezovi u luci Rotterdam osigurali su priobalne priključke za struju za unutarnje brodove.StenaLine u Hoek van Hollandu i vez Heerema u Calandkanaalu također su opremljeni električnom energijom s obale.Prošle godine smo počeli.Ambiciozan plan da se do 2025. godine završi 8 do 10 energetskih projekata na kopnu. Sada je u toku i ova međunarodna saradnja.Ovo partnerstvo je od vitalnog značaja za uspjeh kopnene energije, a mi ćemo koordinirati kako se luka bavi snagom s obale.To bi trebalo dovesti do standardizacije, smanjenja troškova i ubrzanja primjene energije s obale, uz održavanje jednakih uslova za igru između luka.
Implementacija kopnene energije je komplikovana.Na primjer, u budućnosti postoje nejasnoće u evropskim politikama i politikama drugih zemalja, odnosno da li kopnena energija treba da bude obavezna.Stoga je potrebno formulisati međunarodnu regulativu kako luka koja prednjači u postizanju održivog razvoja ne bi izgubila svoju konkurentsku poziciju.
Trenutno je ulaganje u kopnenu energiju neizbježno: potrebna su velika ulaganja u infrastrukturu, a ta ulaganja su neodvojiva od državne podrške.Osim toga, još uvijek postoji premalo gotovih rješenja za integraciju električne energije s obale na zakrčenim terminalima.Trenutno je samo nekoliko kontejnerskih brodova opremljeno izvorima energije s obale.Stoga evropski terminali nemaju kopnene energetske objekte za velike kontejnerske brodove i tu su potrebna ulaganja.Konačno, trenutna poreska pravila nisu pogodna za električnu energiju na kopnu, jer električna energija trenutno ne podliježe porezima na energiju, a brodsko gorivo je oslobođeno poreza u većini luka.
Osigurati napajanje s obale za kontejnerske brodove do 2028
Stoga su se luke Rotterdam, Antwerpen, Hamburg, Bremen i Haropa (Le Havre, Rouen i Pariz) složile da preuzmu zajedničku obavezu da do 2028. godine obezbijede postrojenja za napajanje na kopnu za kontejnerske brodove iznad 114.000 TEU. U ovoj oblasti je Sve je uobičajenije da se novi brodovi opremaju kopnenim električnim priključcima.
Kako bi demonstrirali svoju posvećenost i dali jasnu izjavu, ove luke su potpisale Memorandum o razumijevanju (MoU) u kojem se navodi da će uložiti sve napore da stvore potrebne uslove i jednake uslove za promociju pružanja električne energije na kopnu svojim kupcima.
Osim toga, ove luke su zajednički pozvale na uspostavljanje jasnog evropskog institucionalnog regulatornog okvira za korištenje energije na kopnu ili ekvivalentnih alternativa.Ove luke također zahtijevaju izuzeće od poreza na energiju na kopnenu električnu energiju i zahtijevaju dovoljno javnih sredstava za implementaciju ovih energetskih projekata na kopnu.
Vrijeme objave: Sep-30-2021