El smog és un exemple de contaminació atmosfèrica greu.Tenim una comprensió profunda de les molèsties que provoca el smog a les nostres vides.No només és un problema de seguretat en els viatges, sinó que també afecta greument la nostra salut.Un motiu important per a la formació de smog és l'emissió de "ploms de fum de colors", de manera que la gestió de "ploms de fum de colors" és la clau per al control de la boira, i cal parar atenció al blanquejament del fum.
El Dr. He Ping va comentar les principals mesures de control de la boira adoptades el 2017, com ara l'ampliació de l'abast de les emissions ultra-netes, la gestió de la contaminació dispersa, les inspeccions ambientals, l'aturada o la producció fora de punta, la conversió del carbó en gas i la gestió de "plumes de colors". ”, etc., per tal de millorar els estàndards d'emissió., per promoure les emissions ultra-netes, gestionar la contaminació dispersa, tancar fàbriques especialment contaminants, gestionar fàbriques desesperades i inspectors ambientals enviats directament pel centre per garantir l'aplicació de polítiques, etc., i guanyar un paper actiu.
El cost de tancar o esglaonar la producció és massa elevat.Un cop encès i apagat l'alt forn de l'acer, la pèrdua serà de centenars de milions.Aquest mètode només es pot entendre com una solució temporal i no es pot continuar.L'estratègia de "carbó a gas" ha anat massa lluny i la demanda s'ha alentit.La manera real d'enfocar directament el smog és gestionar els "plumes de colors", que actualment només es duen a terme en algunes zones com Zhejiang, Xangai, Tianjin i Tangshan.
El Dr. He Ping també va explicar per què la gestió dels "plumes de colors" és la clau per a la gestió de la boira.L'anomenat "penat de color" és el gas de combustió humit blanc emès per la majoria de centrals elèctriques de carbó, siderúrgiques, calderes de calefacció, etc. després de la desulfuració humida.El gas de combustió humit conté una gran quantitat de cendra fina de carbó, sulfat d'amoni, àcid sulfúric.Les partícules ultrafines, com ara el calci i el nitrat de calci, etc., es converteixen directament en PM 2,5 a l'aire.A l'aire estàtic i estable, aquests fums humits adsorbeixen encara més els contaminants emesos per les fàbriques i els automòbils.A través d'una sèrie de reaccions físiques i químiques, "augmenta l'absorció d'humitat" i es produeixen noves partícules secundàries, que condueixen a un fort deteriorament de la qualitat de l'aire i constitueixen una forta boira.
El procés de desulfuració humida àmpliament utilitzat descarrega 200.000 tones de vapor d'aigua a l'aire cada hora, que representa el 80% de l'aigua descarregada artificialment.Per tant, la clau per a la gestió de la boira és reduir la humitat d'aquests gasos de combustió i realitzar una "deshumidificació i blanqueig" sobre les "plumes de colors" de la desulfuració, per tal de reduir la humitat descarregada a l'aire i, al mateix temps, reduir les partícules ultrafines descarregades amb els gasos de combustió.partícules.Ara hi ha una sèrie de tecnologies de "deshumidificació i blanqueig", incloent el mètode sec, el mètode del sodi, la recuperació de la calor residual dels gasos de combustió, la deshumidificació per aspersió, etc., que s'estan utilitzant en la transformació de calderes de carbó en algunes ciutats.
Hora de publicació: abril-07-2022