L'Autoritat australiana de seguretat marítima (AMSA) va emetre recentment un avís marítim, proposant els requisits d'Austràlia per a l'ús deEGCSa les aigües australianes als armadors, operadors de vaixells i capitans.
Com a una de les solucions per complir amb la normativa de l'annex VI de MARPOL, l'oli baix en sofre, l'EGCS es pot utilitzar a les aigües australianes si es compleixen les condicions següents: és a dir, el sistema està reconegut per l'estat de bandera del vaixell que transporta o el seu organisme autoritzat.
La tripulació ha de rebre formació sobre el funcionament de l'EGCS i garantir el manteniment normal i el bon funcionament del sistema.
Abans que l'aigua de rentat de l'EGCS s'aboqui a les aigües australianes, s'ha d'assegurar que compleix els estàndards de qualitat de l'aigua d'abocament especificats a la Guia del sistema de neteja de gasos residuals IMO 2021 (Resolució MEPC. 340 (77)).Alguns ports poden animar els vaixells a evitar abocar aigua de rentat a la seva jurisdicció.
EGCSmesures de resposta a fallades
En cas de fallada de l'EGCS, s'han de prendre mesures per esbrinar i eliminar el problema el més aviat possible.Si el temps d'avaria supera 1 hora o es produeix una avaria repetida, s'ha d'informar a les autoritats de l'estat de bandera i de l'estat del port, i el contingut de l'informe ha d'incloure els detalls de la fallada i la solució.
Si l'EGCS es tanca de manera inesperada i no es pot reiniciar en 1 hora, el vaixell hauria d'utilitzar combustible que compleixi els requisits.Si el combustible qualificat que transporta el vaixell no és suficient per donar suport a la seva arribada al proper port de destinació, ha d'informar a l'autoritat competent de la solució proposada, com ara el pla d'ompliment de combustible o elEGCSpla de reparació.
Hora de publicació: 01-feb-2023