Usa ka bag-ong regulasyon sa "gahum sa baybayon" grabe nga nakaapekto sa nasudnon nga industriya sa transportasyon sa tubig.Aron mapatuman kini nga polisiya, gigantihan kini sa sentral nga gobyerno pinaagi sa kita sa buhis sa pagpalit sa mga sakyanan sulod sa tulo ka sunod-sunod nga tuig.
Kining bag-ong regulasyon nagkinahanglan sa mga barko nga adunay shore power receiving facility nga modunggo sulod sa kapin sa 3 ka oras sa usa ka berth nga adunay kapasidad sa suplay sa kuryente sa baybayon sa coastal air pollutant emission control area, o mga barko sa suba sa yuta nga adunay shore power sa air pollutant emission control area.Kung ang usa ka berth nga adunay kapasidad sa suplay sa kuryente giparking nga sobra sa 2 ka oras ug wala’y epektibo nga alternatibong mga lakang nga gigamit, kinahanglan nga gamiton ang kuryente sa baybayon.
Sumala sa usa ka reporter gikan sa China Business News, ang "Administrative Measures for the Use of Shore Power by Ships in Ports (Draft for Solicitation of Comments)" nga gi-draft sa Ministry of Transport karon anaa sa proseso sa pagpangayo og mga opinyon gikan sa publiko, ug ang deadline sa feedback kay Agosto 30.
Kini nga bag-ong regulasyon giporma subay sa "Air Pollution Prevention and Control Law", "Port Law", "Domestic Waterway Transportation Management Regulations", "Ship and Offshore Facilities Inspection Regulations" ug uban pang may kalabutan nga mga balaod ug administratibong regulasyon, ingon man usab sa internasyonal nga mga kombensiyon nga giapilan sa akong nasod.
Ang draft nagkinahanglan nga ang terminal engineering project units, port operators, domestic waterway transport operators, terminal shore power operators, barko, ug uban pa kinahanglan magpatuman sa mga kinahanglanon sa nasudnong ecological civilization construction ug air pollution prevention and control nga mga balaod, regulasyon, ug polisiya nga mga sumbanan sa magtukod ug shore power ug power receiving facility, magsuplay ug mogamit sa shore power subay sa mga regulasyon, ug modawat sa superbisyon ug inspeksyon sa departamento nga responsable sa superbisyon ug pagdumala, ug sa tinuod maghatag ug may kalabutan nga impormasyon ug impormasyon.Kung ang mga pasilidad sa kuryente sa baybayon wala matukod ug gigamit kung gikinahanglan, ang departamento sa pagdumala sa transportasyon adunay katungod sa pag-order sa mga pagtul-id sulod sa usa ka limitasyon sa panahon.
"Ang Ministry of Transport kusganong nagpasiugda sa paggamit sa gahum sa baybayon pinaagi sa mga barko nga nagtawag sa mga pantalan, ug nagpasiugda sa pagpaila sa mga palisiya nga nagtugot sa mga kompanya sa pantalan ug uban pang mga operator sa pasilidad sa kuryente sa baybayon nga maningil sa bayad sa kuryente ug mga palisiya sa suporta sa presyo sa kuryente sa baybayon."Hulyo 23, Deputy Director, Policy Research Office, Ministry of Transport, Sun Wenjian, ang bag-ong tigpamaba, miingon sa usa ka regular nga press conference.
Sumala sa estadistika nga gipagawas sa Ministry of Transport, gigamit sa sentral nga gobyerno ang kita sa buhis sa pagpalit sa mga salakyanan aron ma-subsidize ang lokal nga pondo alang sa pagtukod sa mga kagamitan ug pasilidad sa kuryente sa baybayon ug inland port ug ang pag-ayo sa mga kagamitan ug pasilidad sa kuryente sa barko gikan sa 2016 hangtod 2018. A total nga tulo ka tuig ang gihikay.Ang pondo sa insentibo sa buhis sa pagpalit sa salakyanan kay 740 milyon nga yuan, ug 245 nga mga proyekto sa kuryente sa baybayon gisuportahan sa mga barko nga nagtawag sa mga pantalan.Ang sistema sa kuryente sa baybayon gitukod aron makadawat mga 50,000 ka mga barko, ug ang kuryente nga gigamit mao ang 587 milyon nga kilowatt-hours.
Atol sa proseso sa pagkasunog, ang marine fuel mopagawas ug sulfur oxides (SOX), nitrogen oxides (NOX) ug particulate matter (PM) ngadto sa atmospera.Kini nga mga emisyon adunay seryoso nga epekto sa ekosistema ug makadaot sa kahimsog sa tawo.Ang mga emisyon sa mga pollutant sa hangin gikan sa mga barko nga nanawag sa mga pantalan nagkantidad sa 60% hangtod 80% sa mga emisyon sa tibuuk nga pantalan, nga adunay mas dako nga epekto sa palibot sa pantalan.
Ang mga resulta sa pagtuon nagpakita nga sa dagkong mga dapit ubay sa Yangtze River, sama sa Yangtze River Delta, Pearl River Delta, Bohai Rim, ug Yangtze River, ang mga emisyon sa barko maoy usa sa pangunang tinubdan sa polusyon sa hangin.
Ang Shenzhen usa ka naunang pantalan nga lungsod sa akong nasud nga nag-subsidize sa paggamit sa low-sulfur nga lana ug kusog sa baybayon alang sa mga barko.Ang “Interim Measures for the Administration of Subsidy Funds for Green and Low-Carbon Port Construction of Shenzhen” nanginahanglan ug dakong subsidyo alang sa paggamit sa ubos nga sulfur nga lana sa mga barko, ug ang mga lakang sa pagdasig gisagop.Pagpakunhod sa mga emisyon sa polusyon sa hangin gikan sa mga barko nga nanawag sa mga pantalan.Sukad sa pagpatuman niini niadtong Marso 2015, ang Shenzhen nag-isyu sa kinatibuk-an nga 83,291,100 yuan sa marine low-sulfur nga subsidyo sa lana ug 75,556,800 yuan sa shore power subsidies.
Usa ka reporter gikan sa China Business News nakakita sa National Inland Water Development Demonstration Zone sa Huzhou City, Zhejiang Province nga daghang bulk carriers ang nagsuplay og kuryente sa mga barko pinaagi sa shore power.
“Sayon ra kaayo, ug dili mahal ang presyo sa kuryente.Kon itandi sa orihinal nga pagsunog sa aseite, ang gasto mius-os ug katunga.”Ang tag-iya nga si Jin Suming nitug-an sa mga tigbalita nga kon duna kay kard sa kuryente, mahimo sab nga i-scan ang QR code sa charging pile.“Malinawon kong makatulog sa gabii.Sa dihang magsunog ko og lana, kanunay kong mabalaka nga ang tangke sa tubig mamala.”
Si Gui Lijun, deputy director sa Huzhou Port and Shipping Administration, mipaila nga sa panahon sa "13th Five-Year Plan", si Huzhou nagplano nga mamuhunan sa kinatibuk-an nga 53.304 ka milyon nga yuan aron sa pag-ayo, pagtukod ug pagtukod sa 89 ka shore power equipment sa mga pantalan ug paghimo og 362 nga standardized smart shore power piles., Batakan makaamgo sa bug-os nga coverage sa baybayon gahum sa Huzhou shipping area.Hangtod karon, ang siyudad nakatukod ug total nga 273 ka shore power facility (lakip ang 162 ka standardized smart shore power piles), nakaamgo sa hingpit nga coverage sa water service area ug 63 ka dagkong terminal, ug ang service area lang nakakonsumo ug 137,000 kilowatt-hours. sa kuryente sa miaging duha ka tuig.
Si Ren Changxing, usa ka imbestigador sa Development Office sa Zhejiang Port and Shipping Management Center, misulti sa mga tigbalita nga sa Enero karong tuiga, ang Zhejiang Province nakab-ot na ang tibuok nga coverage sa tanang 11 ka ship emission control zones sa Haitian City.Sa katapusan sa 2018, usa ka kinatibuk-an nga labaw sa 750 ka set sa shore power facilities ang nahuman, diin 13 ang high-voltage shore power, ug 110 ka mga berth ang natukod alang sa mga espesyal nga berth sa key terminals.Ang pagtukod sa shore power mao ang nag-una sa nasud.
"Ang paggamit sa gahum sa baybayon epektibo nga nagpasiugda sa pagkonserba sa enerhiya ug pagkunhod sa emisyon.Sa miaging tuig, ang paggamit sa shore power sa Zhejiang Province milapas sa 5 ka milyon nga kilowatt-hours, nga nakunhuran ang emisyon sa CO2 sa barko sa labaw sa 3,500 ka tonelada.Matud ni Ren Changxing.
"Ang paggamit sa kusog sa baybayon ug ubos nga asupre nga lana sa mga barko sa mga pantalan adunay daghang sosyal nga mga benepisyo, ug ang mga benepisyo sa ekonomiya mahimong makab-ot sa ilawom sa maayong mga kahimtang.Ang paggamit sa shore power ug low-sulfur nga lana ubos sa environmentally friendly high pressure mao usab ang kasagarang uso.Si Li Haibo, direktor sa sentro sa enerhiya-saving ug emission-reduction teknolohiya research office, miingon.
Tungod sa karon nga dili maayo nga mga benepisyo sa ekonomiya sa paggamit sa kuryente sa baybayon ug ang ubos nga kadasig sa tanan nga mga partido, gisugyot ni Li Haibo ang paghimo og usa ka polisiya sa subsidy alang sa mga barko nga nanawagan sa gahum sa baybayon, gamit ang mga subsidyo sa kuryente sa baybayon nga nalambigit sa mga presyo sa lana, gitakdang bayad ug mga rate sa paggamit. , ug dugang paggamit ug dugang mga suplemento.Dili na kinahanglan mag make up.Sa samang higayon, ang pagtuon nagbutang sa unahan sa mga regulasyon sa departamento alang sa pagdumala ug paggamit sa shore power pinaagi sa mga yugto, rehiyon ug mga tipo, ug mga piloto nga pinugos nga paggamit sa shore power sa mga importanteng lugar.
Oras sa pag-post: Sep-30-2021