Oliu bassu di sulfuru o torre di desulfurizazione ?Quale hè più favuritu di u clima

CE Delft, una urganizazione olandese di ricerca è cunsulenza, hà publicatu recentemente l'ultimu rapportu nantu à l'impattu di u sistema marinu EGCS (purificazione di gas di scarico) nantu à u clima.Stu studiu hà paragunatu i sfarenti effetti di l'usu di l'EGCS è di l'usu di carburanti marini bassu sulfuru nantu à l'ambiente.

U rapportu cuncludi chì l'EGCS anu menu impattu annantu à l'ambiente cà i carburanti marini à pocu zolfo.U rapportu indica chì, cumparatu cù u diossidu di carbonu generatu quandu u sistema EGC hè operatu, l'emissioni di diossidu di carbonu generate da a produzzione è a stallazione di u sistema EGC sò più chjuche.L'emissioni di diossidu di carbonu sò principarmenti ligati à a dumanda d'energia di e pompe in u sistema, chì generalmente porta à un aumentu di 1,5% à 3% di l'emissioni totali di diossidu di carbonu.

In cuntrastu, l'emissioni di diossidu di carbonu da l'usu di carburanti desulfurizzati anu bisognu di cunsiderà u prucessu di raffinazione.Sicondu u calculu teoricu, caccià u cuntenutu di sulphur in u carburante aumenterà l'emissioni di diossidu di carbonu da 1% à 25%.U rapportu indica chì hè impussibile di ghjunghje à a figura più bassa in questa gamma in u funziunamentu propiu.In listessu modu, u percentuale più altu serà ghjuntu solu quandu a qualità di carburante hè più altu ch'è i bisogni marini.Dunque, hè cunclusu chì l'emissioni di diossidu di carbonu ligati à a pruduzzione di carburanti marini bassu sulfuru seranu trà questi valori estremi, cum'è mostra in a figura allegata.

Jasper Faber, direttore di prughjettu di CE Delft, hà dettu: Stu studiu furnisce una visione generale di l'impattu climaticu di diversi schemi per riduce l'emissioni di sulfuru.Mostra chì in parechji casi, l'impronta di carbone di l'usu di desulfurizer hè più bassu di quella di carburante bassu di sulfuru.

U studiu mostra ancu chì l'emissioni di gas di serra di l'industria marittima anu aumentatu di più di 10% in l'ultimi cinque anni.Hè previstu chì l'emissioni aumenteranu da 50% da u 2050, chì significa chì se u scopu di l'IMO di riduce significativamente l'emissioni di gas di serra in questa industria hè da esse rializatu, tutti l'aspettu di l'industria deve esse rivisu.Unu di i passi più impurtanti hè di riduce l'emissioni di diossidu di carbonu in cunfurmità cù l'Annex VI MARPOL.