1. Egwyddor gweithredu system pŵer y lan
System pŵer y lanyn cyfeirio at y system y mae'r porthladd yn cyflenwi pŵer i'r llong yn ystod gweithrediad arferol y llong, gan gynnwys dyfeisiau a gludir gan longau a dyfeisiau ar y lan.Gyda foltedd 1KV fel y llinell rannu, mae system pŵer y lan wedi'i rhannu'n system pŵer lan foltedd uchel a system pŵer lan foltedd isel.Mae pŵer y lan foltedd isel yn y diwydiant yn bennaf yn mabwysiadu'r lefel foltedd o 380V / 50Hz neu 440V / 60Hz, ac mae pŵer y lan foltedd uchel yn mabwysiadu'r lefel foltedd o 6KV / 50Hz neu 6.6KV / 60Hz neu 11KV / 60Hz.Mae egwyddor weithredol system pŵer y lan yn gymharol syml, sef trosglwyddo'r pŵer o'r system cyflenwad pŵer ar y lan (hy dyfais ar y lan) i system derbyn pŵer y llong (hy dyfais a gludir gan longau) trwy'r rhan rhyngweithio glan y llong.
Defnyddir y system cyflenwad pŵer ar y tir i drosi cyflenwad pŵer y grid pŵer yn gyflenwad pŵer y lefel foltedd ac amlder sy'n ofynnol gan y llongau angori trwy drawsnewidwyr, trawsnewidyddion a thrawsnewidwyr ynysu, ac yn olaf ei gyflwyno i'r blwch cyffordd terfynell.Mae'n werth nodi bod y trawsnewidydd yn y ddyfais ar y lan yn gynnyrch a ddatblygwyd yn seiliedig ar dechnoleg trosi amledd dyfeisiau pŵer a dyma'r offer craidd yn y system cyflenwi pŵer ar y tir.
Mae'r system derbyn pŵer llong yn rhan o'r system dosbarthu pŵer llongau.Yn gyffredinol, llongau gydasystem pŵer y lanbydd marc AMPS ar y dystysgrif ddosbarthu.Mae'n cynnwys winsh cebl yn bennaf, trawsnewidydd a gludir gan longau a system rheoli trydanol.Bydd gan y system rheoli trydanol swyddogaethau arwydd foltedd, polaredd neu ddilyniant cyfnod (AC tri cham), canfod toriad brys, cyd-gloi diogelwch, trosglwyddo llwyth, amddiffyn cylched byr, amddiffyn pŵer gwrthdroi, ac ati.
2.Prospects ar gyfer y defnydd opŵer y lan
Mae rhai problemau hefyd yn y broses o yrru pŵer y lan.Er enghraifft, mae nifer y llongau â chyfleusterau derbyn pŵer yn fach, mae'r buddsoddiad porthladd cychwynnol yn uchel, mae'r gyfradd elw yn isel, nid yw economi defnydd pŵer y lan yn uchel, nid yw safon y rhyngwyneb yn unedig, a chost trawsnewid llongau yn uchel.Yn wyneb y problemau uchod, mae adrannau perthnasol hefyd wedi cyhoeddi polisïau perthnasol.Er enghraifft, bydd y porthladd, perchennog llong neu weithredwr yn cael cymorthdaliadau penodol ar gyfer trawsnewid pŵer y lan, mabwysiadu prisiau trydan ffafriol, addasu rheolau technegol perthnasol i'w gwneud yn ofynnol gosod offer pŵer y lan yn orfodol ar rai mathau o longau, a mireinio safonau rhyngwyneb.
Yn y dyfodol rhagweladwy, ni fydd pŵer hydrogen, pŵer celloedd tanwydd hydrogen a phŵer batri lithiwm yn dod yn bŵer gyrru prif ffrwd.Hyd yn oed os daw pŵer LNG yn bŵer gyrru prif ffrwd, ni all gyflawni'r nod o allyriadau carbon sero ar ôl angori.Felly, pŵer y lan yw'r ateb mwyaf dichonadwy i sicrhau dim allyriadau carbon yn ystod angori.Ar gyfer rhai llongau mordwyo domestig a mewndirol, mae rheolau arolygu technegol diwygiedig newydd sy'n gofyn am osod pŵer ar y lan.Fodd bynnag, oherwydd cyfyngiad cylchoedd gweithgynhyrchu ac ailosod, bydd llongau ag offer derbyn pŵer yn cymryd sawl blwyddyn i weithredu mewn symiau mawr.Dyma'r cyfnod difidend ar gyfer gweithgynhyrchwyr cefnogi pŵer y lan yn y dyfodol, a hefyd cynnwys newydd ar gyfer goruchwyliaeth ddilynol gan yr adran forwrol.Ar ôl hyrwyddo adeiladu seilwaith cyflenwad pŵer ar y lan porthladd yn egnïol yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r gwaith adeiladu pŵer ar y tir wedi'i gwblhau yn y bôn.Gyda hyrwyddo cynhwysfawr o gyfleusterau caledwedd, credir y bydd gweledigaeth porthladd gwyrdd Tsieina yn cael ei gwireddu mewn ychydig flynyddoedd.
Amser post: Medi-28-2022