Tågesæsonen nærmer sig, hvad skal vi være opmærksomme på i sikkerheden ved skibsnavigation i tåge?

Hvert år er perioden fra slutningen af ​​marts til begyndelsen af ​​juli nøgleperioden for forekomsten af ​​tæt tåge på havet i Weihai, med et gennemsnit på mere end 15 tågedage.Havtåge er forårsaget af kondensering af vandtåge i den nederste atmosfære af havoverfladen.Det er normalt mælkehvidt.Af forskellige årsager er havtåge hovedsageligt opdelt i advektionståge, blandet tåge, strålingståge og topografisk tåge.Det reducerer ofte havoverfladens sigtbarhed til mindre end 1000 meter og gør stor skade på den sikre navigation af skibe.

1. Hvad er kendetegnene ved skibs tåge navigation?

· Sigtbarheden er dårlig, og sigtelinjen er begrænset.

· På grund af dårlig sigtbarhed er det umuligt at finde de omkringliggende skibe i tilstrækkelig afstand, og hurtigt bedømme det andet skibs bevægelse og det andet skibs undgåelseshandling, kun ved at stole på AIS, radarobservation og plotning og andre midler, så det er svært for at skibet undgår kollision.

· På grund af begrænsningen af ​​sigtelinjen kan de nærliggende objekter og navigationsmærker ikke findes i tide, hvilket medfører store vanskeligheder med positionering og navigation.

· Efter at den sikre hastighed er vedtaget til navigation i tåge, øges vindens indflydelse på skibet, hvilket i høj grad påvirker nøjagtigheden af ​​beregningen af ​​hastigheden og rejsen, hvilket ikke kun reducerer nøjagtigheden af ​​beregningen af ​​skibets position, men også direkte påvirker sikkerheden ved navigation i nærheden af ​​farlige genstande.

2. Hvilke aspekter skal skibe være opmærksomme på, når de navigerer i tåge?

· Skibets offshoreafstand skal justeres rettidigt og hensigtsmæssigt.

· Den vagthavende officer skal omhyggeligt udføre sporregningsarbejdet.

· Den faktiske sigtbarhedsafstand under de aktuelle sigtforhold skal til enhver tid mestres.

· Lyt til lydsignalet.Når lydsignalet høres, skal skibet anses for at være i fareområdet, og alle nødvendige forholdsregler skal træffes for at undgå fare.Hvis lydsignalet ikke høres i den position, der skal høres, bør det ikke vilkårligt fastslås, at farezonen ikke er begået.

· Styrk forsigtigt udkigsposten.En dygtig udkig skal være i stand til at opdage eventuelle mindre ændringer omkring skibet i tide.

· Alle tilgængelige midler bør så vidt muligt anvendes til positionering og navigation, især radar bør udnyttes fuldt ud.