Q: Hvad er landstrømsanlæg?
A: Landstrømsfaciliteter refererer til hele det udstyr og enheder, der leverer elektrisk energi fra landstrømssystemet til de skibe, der ligger til kaj ved kajen, hovedsageligt inklusive koblingsudstyr, landstrømforsyning, strømtilslutningsanordninger, kabelstyringsenheder osv.
Q: Hvad er et skibs strømmodtagende anlæg?
A: Skibskraftmodtagende faciliteter refererer til indbyggede enheder i skibets landstrømsystem.
Der er to konstruktionstilstande for landstrømssystemet: lavspænding om bord og højspænding om bord.
Lavspænding ombord: Konverter 10KV/50HZ højspændingsstrømforsyningen til terminalstrømnettet til en 450/400V, 60HZ/50HZ lavspændingsstrømforsyning gennem en spændingskonverterings- og frekvenskonverteringsenhed, og tilslut den direkte til strømmen modtage udstyr om bord.
Anvendelsesområde: velegnet til små havne og kajer.
Indbygget højspænding: Konverter 10KV/50HZ højspændingsstrømforsyningen til terminalstrømnettet til en 6,6/6KV, 60HZ/50HZ højspændingsstrømforsyning gennem en variabel spændings- og frekvenskonverteringsenhed, og tilslut den til strømforsyningen ombord. system til brug for udstyr ombord.
Anvendelsesområde: Det er velegnet til store kysthavneterminaler og mellemstore havneterminaler ved kysten og floden.
Folkerepublikken Kinas lov om forebyggelse og kontrol med luftforurening
Stk. 2 i artikel 63. Den nybyggede kaj skal planlægge, designe og opføre landbaserede strømforsyningsanlæg;den allerede opførte kaj skal gradvist gennemføre omdannelsen af landbaserede elforsyningsanlæg.Landstrømmen skal først anvendes efter, at skibet anløber havnen.
Så hvilke skibe skal udstyres med indbyggede enheder til skibs landstrømsystemer?
(1) Kinesiske public service-fartøjer, fartøjer til indre vand (undtagen tankskibe) og direkte flod-søfartøjer, bygget den 1. januar 2019 eller senere (med kølen lagt eller på det tilsvarende byggestadium, det samme nedenfor).
(2) Kinesiske indenlandske kystfartscontainerskibe, krydstogtskibe, ro-ro passagerskibe, passagerskibe på 3.000 bruttotonnage og derover, og tørlastskibe på 50.000 dwt og derover bygget på eller efter 1. januar 2020.
(3) Fra den 1. januar 2022, kinesiske statsborgere, der bruger en enkelt marinedieselmotor med en udgangseffekt på mere end 130 kilowatt og ikke opfylder kravene i anden trins nitrogenoxidemissionsgrænse i den internationale konvention om forebyggelse af Forurening fra skibe Skibe, indre skibe (undtagen tankskibe) og kinesiske indenlandske containerskibe til kystrejser, ro-ro passagerskibe, passagerskibe på 3.000 bruttotonnage og derover og tørlastskibe på 50.000 tons (dwt) og derover.
Derfor kan brugen af landstrøm ikke kun spare brændstofomkostninger, men også reducere forurenende emissioner.Det er virkelig en god teknologi, der gavner landet, befolkningen, skibet og havnen!Hvorfor ikke, andre besætningsmedlemmer?
Indlægstid: Aug-10-2022