Marine afsvovlings- og denitrifikationssystem

Skibets udstødningsgasbehandlingssystem (hovedsageligt inklusiv denitrerings- og afsvovlingsundersystemer) er skibets vigtigste miljøbeskyttelsesudstyr, som skal installeres af Den Internationale Søfartsorganisations (IMO) MARPOL-konvention.Det udfører afsvovling og denitrering uskadelig behandling af udstødningsgassen fra skibets dieselmotor for at forhindre luftforurening forårsaget af den ukontrollerede emission af skibets udstødningsgas.

I lyset af den stigende bevidsthed om miljøbeskyttelse og den stigende anerkendelse af skibsejere er markedets efterspørgsel efter systemer til rensning af udstødningsgas fra skibe enorm.Dernæst vil vi diskutere med dig ud fra specifikationskravene og systemprincipperne:

1. Relevante specifikationskrav

I 2016 trådte Tier III i kraft.I henhold til denne standard må alle skibe bygget efter 1. januar 2016 med en hovedmotorens udgangseffekt på 130 kW og derover, som sejler i Nordamerika og US Caribbean Emission Control Area (ECA), NOx-emissionsværdien ikke overstige 3,4 g /kWh.IMO Tier I og Tier II standarder er gældende globalt, Tier III er begrænset til emissionskontrolområder, og havområderne uden for dette område er implementeret i overensstemmelse med Tier II standarder.

Ifølge IMO-mødet i 2017 vil den globale svovlgrænse på 0,5 % fra den 1. januar 2020 blive officielt implementeret.

2. Princip for afsvovlingssystem

For at opfylde de stadigt strengere skibes svovlemissionsstandarder anvender skibsoperatører generelt brændselsolie med lavt svovlindhold, udstødningsgasbehandlingssystemer eller ren energi (LNG dual-fuel motorer osv.) og andre løsninger.Udvælgelsen af ​​den specifikke plan overvejes generelt af rederen i kombination med den økonomiske analyse af det faktiske skib.

Afsvovlingssystemet anvender sammensat vådteknologi, og forskellige EGC-systemer (Exhaust Gas Cleaning System) bruges i forskellige vandområder: åben type, lukket type, blandet type, havvandsmetode, magnesiummetode og natriummetode for at imødekomme driftsomkostninger og emissioner .den optimale kombination, der kræves.