I processen med at nå "dobbelt kulstof"-målet kan transportindustriens forureningsemissioner ikke ignoreres.På nuværende tidspunkt, hvad er effekten af havnerensning i Kina?Hvad er udnyttelsesgraden af indre vandkraft?På "2022 China Blue Sky Pioneer Forum" udgav Asian Clean Air Center "Blue Harbor Pioneer 2022: Assessment of the Synergy of Air and Climate in China's Typical Ports" og "Shipping Pioneer 2022: Research on the Progress of Pollution Reduction" og kulstofreduktion i shipping”.De to rapporter fokuserede på forureningsreduktion og kulstofreduktion i havne og skibsfart.
Rapporten påpeger, at Kinas typiske havne og globale skibsfart på nuværende tidspunkt begynder at vise deres effektivitet inden for rengøring, og udnyttelsesgraden aflandstrømi Kinas indre havne er blevet støt forbedret.Pioner-havnevirksomheder og skibsfartsvirksomheder har ledet udforskningen af avancerede teknologier til reduktion af forurening og kulstofreduktion, og emissionsreduktionsvejen er efterhånden blevet klar.
Udnyttelsesgraden pålandstrømi indre havne er blevet støt forbedret.
Brugen aflandstrømunder skib anløb effektivt kan reducere luftforurenende stoffer og drivhusgasemissioner er også blevet en konsensus i industrien.I løbet af den "13. femårsplan"-periode, under en række politikker, har Kinas anlæg af havnestrøm opnået trinvise resultater.
Men rapporten peger også på, at den videnskabelige støtte til reduktion af havneemissioner stadig er svag, og nogle mangler strategisk vejledning;Den storstilede anvendelse af alternativ energi til internationale navigationsskibe står stadig over for flere udfordringer.Den utilstrækkelige installation af landstrømsmodtagende faciliteter begrænser brugen af elektricitet i Kinas kysthavne.
Grøn udvikling af havne og skibsfart skal fremskynde tempoet i energiomdannelsen.
Havneenergiomlægningen skal ikke kun optimere havnens eget energiforbrugsstruktur, men også øge andelen af "grøn el" i energiproduktion eller -forsyning, for at reducere udledningen af havneenergi i hele livscyklussen.
Havnen bør prioritere valget af energialternativer, der vil bidrage til at nå det langsigtede mål om nul-emissioner, og aktivt udforske den storstilede anvendelse af ren elektrisk og anden alternativ energi.Rederier skal også udføre layoutet og anvendelsen af kulstoffri havenergi så hurtigt som muligt og spille rollen som et led, der forbinder alle parter til aktivt at deltage i udviklingen og anvendelsen af alternative brændstofteknologier.
Indlægstid: 14-feb-2023