Wie Sie die Entwicklung einer umweltfreundlichen und kohlenstoffarmen Navigation vorantreiben können

Am 11. Juli 2022 läutete China den 18. Navigationstag ein, dessen Thema „Anleitung des neuen Trends einer umweltfreundlichen, kohlenstoffarmen und intelligenten Navigation“ lautet.Als konkretes Umsetzungsdatum des „Welttags der Seefahrt“, der von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) in China organisiert wird, folgt dieses Thema auch der Themenbefürwortung der IMO für den Welttag der Meere am 29. September dieses Jahres, nämlich „Neue Technologien helfen.“ grüner Versand“.

Als das am meisten besorgniserregende Thema der letzten zwei Jahre ist die umweltfreundliche Schifffahrt zum Thema des Weltmeertags geworden und wurde auch als eines der Themen des China Maritime Day ausgewählt, was die Anerkennung dieses Trends durch Chinesen und die Welt darstellt Regierungsebenen.

Eine umweltfreundliche und kohlenstoffarme Entwicklung wird subversive Auswirkungen auf die Schifffahrtsindustrie haben, sei es aufgrund der Frachtstruktur oder der Schiffsvorschriften.Auf dem Weg der Entwicklung von einer Schifffahrtsmacht zu einer Schifffahrtsmacht muss China genügend Stimme und Führung für den künftigen Entwicklungstrend der Schifffahrt haben.

Aus makroökonomischer Sicht wurde eine grüne und kohlenstoffarme Entwicklung von westlichen Ländern, insbesondere von europäischen Ländern, schon immer befürwortet.Die Unterzeichnung des Pariser Abkommens ist der Hauptgrund für die Beschleunigung dieses Prozesses.Die europäischen Länder fordern zunehmend eine kohlenstoffarme Entwicklung, und vom privaten Sektor hat sich ein Sturm der CO2-Entfernung auf die Regierung ausgeweitet.

Die Welle der grünen Entwicklung der Schifffahrt wird ebenfalls im Hintergrund aufgebaut.Allerdings begann auch Chinas Reaktion auf eine umweltfreundliche Schifffahrt vor mehr als zehn Jahren.Seit die IMO 2011 den Energy Efficiency Design Index (EEDI) und den Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) eingeführt hat, hat China aktiv reagiert;Diese IMO-Runde startete 2018 die erste Strategie zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen, und China spielte eine Schlüsselrolle bei der Formulierung der EEXI- und CII-Vorschriften.In ähnlicher Weise hat China in den mittelfristigen Maßnahmen, die von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation diskutiert werden, auch einen Plan vorgelegt, der viele Entwicklungsländer vereint, was einen wichtigen Einfluss auf die politische Formulierung der IMO in der Zukunft haben wird.