Ε: Τι είναι η εγκατάσταση ηλεκτρικής ενέργειας στην ξηρά;
Α: Οι εγκαταστάσεις ηλεκτρικής ενέργειας στην ξηρά αναφέρονται σε ολόκληρο τον εξοπλισμό και τις συσκευές που παρέχουν ηλεκτρική ενέργεια από το σύστημα τροφοδοσίας της ξηράς στα πλοία που είναι ελλιμενισμένα στην προβλήτα, συμπεριλαμβανομένων κυρίως συσκευών διανομής, παροχής ρεύματος στην ξηρά, συσκευών σύνδεσης ρεύματος, συσκευών διαχείρισης καλωδίων κ.λπ.
Ε: Τι είναι μια εγκατάσταση λήψης ενέργειας πλοίου;
Α: Οι εγκαταστάσεις λήψης ισχύος πλοίου αναφέρονται σε συσκευές επί του σκάφους του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας στην ακτή του πλοίου.
Υπάρχουν δύο τρόποι κατασκευής για το σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας στην ξηρά: χαμηλής τάσης επί του οχήματος και υψηλής τάσης επί του οχήματος.
Ενσωματωμένη χαμηλή τάση: Μετατρέψτε το τροφοδοτικό υψηλής τάσης 10KV/50HZ του τερματικού ηλεκτρικού δικτύου σε τροφοδοτικό χαμηλής τάσης 450/400V, 60HZ/50HZ μέσω μιας συσκευής μετατροπής τάσης και μετατροπής συχνότητας και συνδέστε το απευθείας στο ρεύμα λήψης εξοπλισμού επί του σκάφους.
Πεδίο εφαρμογής: κατάλληλο για μικρά λιμάνια και προβλήτες.
Ενσωματωμένη υψηλή τάση: Μετατρέψτε το τροφοδοτικό υψηλής τάσης 10KV/50HZ του τερματικού ηλεκτρικού δικτύου σε τροφοδοτικό υψηλής τάσης 6,6/6KV, 60HZ/50HZ μέσω μιας συσκευής μετατροπής μεταβλητής τάσης και συχνότητας και συνδέστε το στην ενσωματωμένη τροφοδοσία σύστημα για χρήση από εξοπλισμό επί του σκάφους.
Πεδίο εφαρμογής: Είναι κατάλληλο για παράκτιους λιμενικούς τερματικούς σταθμούς μεγάλης κλίμακας και τερματικούς σταθμούς μεσαίου μεγέθους παράκτιων και παραποτάμιων λιμένων.
Νόμος της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας για την πρόληψη και τον έλεγχο της ατμοσφαιρικής ρύπανσης
Παράγραφος 2 του άρθρου 63 Η νεόδμητη προβλήτα σχεδιάζει, σχεδιάζει και κατασκευάζει εγκαταστάσεις τροφοδοσίας στην ξηρά.η ήδη χτισμένη προβλήτα θα υλοποιήσει σταδιακά τη μετατροπή των εγκαταστάσεων παροχής ηλεκτρικής ενέργειας στην ξηρά.Η ισχύς της ξηράς θα χρησιμοποιείται πρώτα μετά την κατάπληξη του πλοίου στο λιμάνι.
Ποια πλοία λοιπόν θα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με ενσωματωμένες συσκευές για συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας στην ξηρά των πλοίων;
(1) Κινεζικά πλοία δημόσιας υπηρεσίας, πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας (εκτός δεξαμενόπλοιων) και πλοία απευθείας ποταμού-θαλάσσης, που ναυπηγήθηκαν την ή μετά την 1η Ιανουαρίου 2019 (με την τρόπιδα τοποθετημένη ή στο αντίστοιχο στάδιο κατασκευής, το ίδιο παρακάτω).
(2) Κινεζικά πλοία εμπορευματοκιβωτίων παράκτιου ταξιδιού εσωτερικού, κρουαζιερόπλοια, επιβατηγά πλοία ro-ro, επιβατηγά πλοία ολικής χωρητικότητας 3.000 και άνω και φορτηγά ξηρού φορτίου 50.000 dwt και άνω που ναυπηγήθηκαν την ή μετά την 1η Ιανουαρίου 2020.
(3) Από την 1η Ιανουαρίου 2022, οι Κινέζοι υπήκοοι που χρησιμοποιούν έναν κινητήρα ντίζελ θαλάσσης με ισχύ εξόδου άνω των 130 κιλοβάτ και δεν πληρούν τις απαιτήσεις του ορίου εκπομπών οξειδίων του αζώτου δεύτερου σταδίου της Διεθνούς Σύμβασης για την Πρόληψη Ρύπανση από πλοία Πλοία, πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας (εκτός δεξαμενόπλοιων) και πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων εσωτερικής ακτοπλοΐας, επιβατηγά πλοία ro-ro, επιβατηγά πλοία ολικής χωρητικότητας 3.000 και άνω και φορτηγά ξηρού φορτίου 50.000 τόνων (dwt) και άνω.
Ως εκ τούτου, η χρήση της ισχύος στην ξηρά μπορεί όχι μόνο να εξοικονομήσει κόστος καυσίμων, αλλά και να μειώσει τις εκπομπές ρύπων.Είναι πραγματικά μια καλή τεχνολογία που ωφελεί τη χώρα, τους ανθρώπους, το πλοίο και το λιμάνι!Γιατί όχι, συνάδελφοι του πληρώματος;
Ώρα ανάρτησης: Αύγ-10-2022