Στις 11 Ιουλίου 2022, η Κίνα εγκαινίασε τη 18η ημέρα πλοήγησης, το θέμα της οποίας είναι «ηγείται της νέας τάσης της πράσινης, χαμηλών εκπομπών άνθρακα και έξυπνης πλοήγησης».Ως συγκεκριμένη ημερομηνία υλοποίησης της «Παγκόσμιας Ημέρας Ναυτιλίας» που διοργανώθηκε από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) στην Κίνα, αυτό το θέμα ακολουθεί επίσης τη θεματική υπεράσπιση του ΙΜΟ για την Παγκόσμια Ημέρα Ναυτιλίας στις 29 Σεπτεμβρίου φέτος, δηλαδή «Οι νέες τεχνολογίες βοηθούν πράσινη ναυτιλία».
Ως το πιο προβληματικό θέμα τα τελευταία δύο χρόνια, η πράσινη ναυτιλία έχει φτάσει στο ύψος του θέματος της Παγκόσμιας Ημέρας Ναυτιλίας και έχει επίσης επιλεγεί ως ένα από τα θέματα της Ημέρας Ναυτιλίας της Κίνας, αντιπροσωπεύοντας την αναγνώριση αυτής της τάσης από Κινέζους και παγκόσμιους κυβερνητικά επίπεδα.
Η πράσινη ανάπτυξη και η ανάπτυξη χαμηλών εκπομπών άνθρακα θα έχει ανατρεπτικό αντίκτυπο στη ναυτιλιακή βιομηχανία, είτε από τη δομή των εμπορευμάτων είτε από τους κανονισμούς των πλοίων.Στον δρόμο της ανάπτυξης από μια ναυτιλιακή δύναμη σε μια ναυτιλιακή δύναμη, η Κίνα πρέπει να έχει αρκετή φωνή και καθοδήγηση για τη μελλοντική αναπτυξιακή τάση της ναυτιλίας.
Από μακροοικονομική άποψη, η πράσινη ανάπτυξη και η ανάπτυξη χαμηλών εκπομπών άνθρακα υποστηρίχθηκε πάντα από τις δυτικές χώρες, ειδικά τις ευρωπαϊκές χώρες.Η υπογραφή της Συμφωνίας του Παρισιού είναι ο κύριος λόγος για να επιταχυνθεί αυτή η διαδικασία.Οι ευρωπαϊκές χώρες ζητούν ολοένα και περισσότερο ανάπτυξη με χαμηλές εκπομπές άνθρακα και μια θύελλα αφαίρεσης άνθρακα έχει ξεσπάσει από τον ιδιωτικό τομέα προς την κυβέρνηση.
Το κύμα της πράσινης ανάπτυξης της ναυτιλίας είναι επίσης χτισμένο κάτω από το υπόβαθρο.Ωστόσο, η αντίδραση της Κίνας στην πράσινη ναυτιλία ξεκίνησε επίσης πριν από περισσότερα από 10 χρόνια.Από τότε που ο ΙΜΟ παρουσίασε τον Δείκτη Σχεδιασμού Ενεργειακής Απόδοσης (EEDI) και το Σχέδιο Διαχείρισης Ενεργειακής Απόδοσης Πλοίων (SEEMP) το 2011, η Κίνα ανταποκρίνεται ενεργά.Αυτός ο γύρος του ΙΜΟ ξεκίνησε την αρχική στρατηγική μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου το 2018 και η Κίνα διαδραμάτισε βασικό ρόλο στη διαμόρφωση των κανονισμών EEXI και CII.Ομοίως, στα μεσοπρόθεσμα μέτρα που θα συζητηθούν από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό, η Κίνα έχει επίσης δώσει ένα σχέδιο που συνδυάζει πολλές αναπτυσσόμενες χώρες, το οποίο θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στη διαμόρφωση πολιτικής του ΙΜΟ στο μέλλον.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-03-2022