Κατά τη διαδικασία επίτευξης του στόχου «διπλού άνθρακα», οι εκπομπές ρύπανσης του κλάδου των μεταφορών δεν μπορούν να αγνοηθούν.Επί του παρόντος, ποια είναι η επίδραση του καθαρισμού λιμανιών στην Κίνα;Ποιο είναι το ποσοστό χρησιμοποίησης της εσωτερικής ενέργειας του ποταμού;Στο «2022 China Blue Sky Pioneer Forum», το Asian Clean Air Center κυκλοφόρησε τα «Blue Harbor Pioneer 2022: Assessment of the Synergy of Air and Climate in China's Typical Ports» και «Shipping Pioneer 2022: Research on the Progress of Pollution Reduction και μείωση του άνθρακα στη ναυτιλία».Οι δύο εκθέσεις επικεντρώθηκαν στη μείωση της ρύπανσης και στη μείωση των εκπομπών άνθρακα στα λιμάνια και τη ναυτιλιακή βιομηχανία.
Η έκθεση επισημαίνει ότι επί του παρόντος, τα τυπικά λιμάνια της Κίνας και η παγκόσμια ναυτιλία αρχίζουν να δείχνουν την αποτελεσματικότητά τους στον καθαρισμό και το ποσοστό χρήσης τουδύναμη στην ακτήστα λιμάνια της ενδοχώρας της Κίνας έχει βελτιωθεί σταθερά.Πρωτοπόροι λιμενικές επιχειρήσεις και ναυτιλιακές επιχειρήσεις ηγήθηκαν της εξερεύνησης προηγμένων τεχνολογιών για τη μείωση της ρύπανσης και τη μείωση των εκπομπών άνθρακα και η πορεία μείωσης των εκπομπών έγινε σταδιακά σαφής.
Το ποσοστό χρησιμοποίησης τουδύναμη στην ακτήστους λιμένες εσωτερικής ναυσιπλοΐας έχει βελτιωθεί σταθερά.
Η χρήση τουδύναμη στην ακτήκατά τη διάρκεια της ελλιμενισμού πλοίων μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τους ατμοσφαιρικούς ρύπους και τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου έχει γίνει επίσης μια συναίνεση στη βιομηχανία.Κατά τη διάρκεια της περιόδου του «13ου Πενταετούς Σχεδίου», στο πλαίσιο μιας σειράς πολιτικών, η κατασκευή ηλεκτρικής ενέργειας στην ακτή του λιμανιού της Κίνας πέτυχε σταδιακά αποτελέσματα.
Ωστόσο, η έκθεση επισημαίνει επίσης ότι η επιστημονική υποστήριξη για τη μείωση των εκπομπών λιμένων εξακολουθεί να είναι αδύναμη και ορισμένοι στερούνται στρατηγικής καθοδήγησης.Η μεγάλης κλίμακας εφαρμογή εναλλακτικής ενέργειας για τα διεθνή πλοία ναυσιπλοΐας εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλαπλές προκλήσεις.Η ανεπαρκής εγκατάσταση εγκαταστάσεων λήψης ηλεκτρικής ενέργειας στην ξηρά περιορίζει τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας στα παράκτια λιμάνια της Κίνας.
Η πράσινη ανάπτυξη των λιμένων και της ναυτιλίας πρέπει να επιταχύνει τον ρυθμό του ενεργειακού μετασχηματισμού.
Ο μετασχηματισμός της ενέργειας του λιμένα δεν θα πρέπει μόνο να βελτιστοποιήσει τη δομή κατανάλωσης ενέργειας του λιμανιού, αλλά και να αυξήσει την αναλογία της «πράσινης ηλεκτρικής ενέργειας» στην παραγωγή ή την παροχή ενέργειας, έτσι ώστε να μειωθούν οι εκπομπές ενέργειας του λιμανιού σε πλήρη κύκλο ζωής.
Το λιμάνι θα πρέπει να δώσει προτεραιότητα στην επιλογή ενεργειακών εναλλακτικών λύσεων που θα βοηθήσουν στην επίτευξη του μακροπρόθεσμου στόχου των μηδενικών εκπομπών και να διερευνήσει ενεργά τη μεγάλης κλίμακας εφαρμογή καθαρής ηλεκτρικής και άλλης εναλλακτικής ενέργειας.Οι ναυτιλιακές εταιρείες πρέπει επίσης να πραγματοποιήσουν τη διάταξη και την εφαρμογή της θαλάσσιας ενέργειας μηδενικού άνθρακα το συντομότερο δυνατό και να παίξουν το ρόλο ενός συνδέσμου για τη σύνδεση όλων των μερών ώστε να συμμετέχουν ενεργά στην ανάπτυξη και εφαρμογή τεχνολογιών εναλλακτικών καυσίμων.
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-14-2023