Στα τελευταία νέα, πέντε θαλάσσια λιμάνια στη βορειοδυτική Ευρώπη συμφώνησαν να συνεργαστούν για να κάνουν τη ναυτιλία καθαρότερη.Στόχος του έργου είναι η παροχή ηλεκτρικής ενέργειας από την ξηρά για μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στα λιμάνια του Ρότερνταμ, της Αμβέρσας, του Αμβούργου, της Βρέμης και της Χαρόπα (συμπεριλαμβανομένης της Χάβρης) έως το 2028, ώστε να μην χρειάζεται να χρησιμοποιούν την ισχύ του πλοίου όταν ελλιμενίζονται.Εξοπλισμός ισχύος.Στη συνέχεια, τα πλοία θα συνδεθούν στο κύριο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας μέσω καλωδίων, κάτι που είναι καλό για την ποιότητα του αέρα και το κλίμα, επειδή σημαίνει χαμηλότερες εκπομπές αζώτου και διοξειδίου του άνθρακα.
Ολοκληρώστε 8 έως 10 έργα ηλεκτρικής ενέργειας στην ξηρά έως το 2025
Ο Allard Castelein, Διευθύνων Σύμβουλος της Αρχής Λιμένος του Ρότερνταμ, δήλωσε: «Όλες οι δημόσιες θέσεις ελλιμενισμού στο λιμάνι του Ρότερνταμ έχουν παράσχει συνδέσεις ηλεκτρικής ενέργειας από την ξηρά για πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας.Το StenaLine στο Hoek van Holland και το αγκυροβόλιο Heerema στο Calandkanaal είναι επίσης εξοπλισμένα με ηλεκτρική ενέργεια στην ξηρά.Πέρυσι ξεκινήσαμε.Ένα φιλόδοξο σχέδιο για την ολοκλήρωση 8 έως 10 έργων ηλεκτρικής ενέργειας στην ξηρά έως το 2025. Τώρα, αυτή η προσπάθεια διεθνούς συνεργασίας βρίσκεται επίσης σε εξέλιξη.Αυτή η συνεργασία είναι ζωτικής σημασίας για την επιτυχία της ακτοπλοϊκής ενέργειας, και θα συντονίσουμε τον τρόπο με τον οποίο το λιμάνι αντιμετωπίζει την ενέργεια που βασίζεται στην ξηρά.Θα πρέπει να οδηγήσει σε τυποποίηση, μείωση κόστους και επιτάχυνση της εφαρμογής της ηλεκτρικής ενέργειας που βασίζεται στην ξηρά, διατηρώντας παράλληλα ίσους όρους ανταγωνισμού μεταξύ των λιμένων.
Η εφαρμογή της χερσαίας ενέργειας είναι περίπλοκη.Για παράδειγμα, στο μέλλον, υπάρχουν αβεβαιότητες τόσο στις ευρωπαϊκές όσο και στις πολιτικές άλλων χωρών, δηλαδή εάν η χερσαία ενέργεια θα πρέπει να είναι υποχρεωτική.Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να διαμορφωθούν διεθνείς κανονισμοί, ώστε το λιμάνι που πρωτοστατεί στην επίτευξη βιώσιμης ανάπτυξης να μην χάσει την ανταγωνιστική του θέση.
Επί του παρόντος, οι επενδύσεις στην ηλεκτρική ενέργεια από την ξηρά είναι αναπόφευκτες: απαιτούνται μεγάλες επενδύσεις σε υποδομές και αυτές οι επενδύσεις είναι αδιαχώριστες από την κρατική υποστήριξη.Επιπλέον, εξακολουθούν να υπάρχουν πολύ λίγες λύσεις εκτός ραφιού για την ενσωμάτωση της ηλεκτρικής ενέργειας στην ξηρά σε συμφορημένους τερματικούς σταθμούς.Επί του παρόντος, μόνο λίγα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων είναι εξοπλισμένα με πηγές ενέργειας από την ξηρά.Ως εκ τούτου, οι ευρωπαϊκοί τερματικοί σταθμοί δεν διαθέτουν εγκαταστάσεις ηλεκτρικής ενέργειας στην ξηρά για μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, και σε αυτό το σημείο χρειάζονται επενδύσεις.Τέλος, οι ισχύοντες φορολογικοί κανόνες δεν ευνοούν την ηλεκτρική ενέργεια στην ξηρά, επειδή η ηλεκτρική ενέργεια δεν υπόκειται επί του παρόντος σε ενεργειακούς φόρους και τα καύσιμα πλοίων είναι αφορολόγητα στα περισσότερα λιμάνια.
Παροχή ηλεκτρικής ενέργειας από την ξηρά για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έως το 2028
Ως εκ τούτου, τα λιμάνια του Ρότερνταμ, της Αμβέρσας, του Αμβούργου, της Βρέμης και της Χαρόπα (Χάβρη, Ρουέν και Παρίσι) συμφώνησαν να αναλάβουν κοινή δέσμευση να παράσχουν εγκαταστάσεις ηλεκτρικής ενέργειας στην ξηρά για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων άνω των 114.000 TEU έως το 2028. Σε αυτόν τον τομέα, Είναι ολοένα και πιο συνηθισμένο για τα νέα πλοία να είναι εξοπλισμένα με συνδέσεις ηλεκτρικής ενέργειας στην ξηρά.
Προκειμένου να δείξουν τη δέσμευσή τους και να κάνουν μια σαφή δήλωση, αυτά τα λιμάνια υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) δηλώνοντας ότι θα καταβάλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για να δημιουργήσουν τις απαραίτητες συνθήκες και ίσους όρους ανταγωνισμού για την προώθηση της παροχής χερσαίας ενέργειας στους πελάτες τους.
Επιπλέον, αυτοί οι λιμένες ζήτησαν συλλογικά τη δημιουργία ενός σαφούς ευρωπαϊκού θεσμικού ρυθμιστικού πλαισίου για τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από την ξηρά ή ισοδύναμων εναλλακτικών λύσεων.Αυτά τα λιμάνια απαιτούν επίσης απαλλαγή από τον ενεργειακό φόρο για την ηλεκτρική ενέργεια που βασίζεται στην ξηρά και απαιτούν επαρκή δημόσια κεφάλαια για την υλοποίηση αυτών των έργων ηλεκτρικής ενέργειας που βασίζονται στην ξηρά.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-30-2021