Nebulsezono venas, kion ni atenti en la sekureco de ŝipnavigado en nebulo?

Ĉiujare, la periodo de malfrua marto ĝis frua julio estas la ŝlosila periodo por la apero de densa nebulo sur la maro en Weihai, kun mezumo de pli ol 15 nebulaj tagoj.Mara nebulo estas kaŭzita de la kondensado de akvonebulo en la malsupra atmosfero de la marsurfaco.Ĝi estas kutime laktoblanka.Laŭ malsamaj kaŭzoj, mara nebulo estas ĉefe dividita en advektan nebulon, miksitan nebulon, radian nebulon kaj topografian nebulon.Ĝi ofte reduktas la videblecon de la marsurfaco al malpli ol 1000 metroj kaj faras grandan damaĝon al la sekura navigado de ŝipoj.

1. Kio estas la karakterizaĵoj de ŝipo nebulnavigado?

· La videbleco estas malbona, kaj la vidlinio estas limigita.

· Pro malbona videbleco, estas neeble trovi la ĉirkaŭajn ŝipojn je sufiĉa distanco, kaj rapide juĝi la movon de la alia ŝipo kaj la evitan agadon de la alia ŝipo, nur apogante sin je AIS, radara observado kaj intrigo kaj aliaj rimedoj, do malfacilas. por ke la ŝipo evitu kolizion.

· Pro la limigo de la vidlinio, la proksimaj objektoj kaj navigaciaj markoj ne troveblas ĝustatempe, kio kaŭzas grandajn malfacilaĵojn en poziciigado kaj navigado.

· Post kiam la sekura rapido estas adoptita por navigado en nebulo, la influo de vento sur la ŝipo pliiĝas, kio multe influas la precizecon de kalkulo de la rapido kaj vojaĝo, kio ne nur reduktas la precizecon de kalkulo de la pozicio de la ŝipo, sed ankaŭ rekte influas. la sekureco de navigado proksime de danĝeraj objektoj.

2. Kiajn aspektojn la ŝipoj devas atenti kiam ili navigas en nebulo?

· La enmara distanco de la ŝipo devas esti ĝustigita ĝustatempe kaj taŭga maniero.

· La deĵoranta oficiro zorge plenumos la trakkalkullaboron.

· La reala videblecdistanco sub la nuna videbleckondiĉo devas esti regita ĉiam.

· Aŭskultu la sonsignalon.Aŭdinte la sonsignalon, la ŝipo devas esti konsiderata kiel en la danĝera areo, kaj ĉiuj necesaj rimedoj devas esti prenitaj por eviti danĝeron.Se la sonsignalo ne aŭdiĝas en la pozicio, kiu devus esti aŭdata, oni ne arbitre determini, ke la danĝerzono ne estis enirita.

· Zorge plifortigu la gvatejon.Lerta gvatisto devas povi detekti iujn ajn malgrandajn ŝanĝojn ĉirkaŭ la ŝipo ĝustatempe.

· Ĉiuj disponeblaj rimedoj estu uzataj laŭeble por poziciigado kaj navigado, precipe, radaro estu plene uzata.