La 24-an de junio, kontenera kargoŝipo albordiĝis ĉe la Jiangbei Havena Varfo ĉe la Nankina Sekcio de la Jangzio.Post kiam la skipo malŝaltis la motoron sur la ŝipo, la tuta elektra ekipaĵo sur la ŝipo haltis.Post kiam la elektra ekipaĵo estis konektita al la bordo per la kablo, ĉiuj potencaj ekipaĵoj sur la ŝipo tuj rekomencis funkcii.Ĉi tio estas la apliko de marbordaj elektraj instalaĵoj.
La raportisto de Modern Express eksciis, ke ekde majo de la kuranta jaro, la Nankina Urba Transporta Ampleksa Leĝdevigo-Oficejo komencis fari specialajn inspektadojn pri la funkciado de la mediprotektaj instalaĵoj de la haveno kaj la efektivigo de la korekta listo por elstaraj problemoj.Ĝis nun, la Jangzio-Rivero Nankino Entute 144 aroj da surbordaj elektraj ekipaĵoj estis konstruitaj en 53 varfoj en la sekcio, kaj la kovrado de bordaj elektraj instalaĵoj ĉe bordoj atingis 100%.
La Jangzio estas la plej granda kaj plej trafikata enlanda akvovojo de la mondo, kaj la Ĝjangsua sekcio havas pli oftajn ŝipojn.Laŭ raportoj, en la pasinteco, dizelgeneratoroj estis uzitaj por pluigi la ŝipon funkcii kiam ĝi albordiĝis ĉe la doko.Por redukti la karbonemisiojn generitajn dum uzado de dizelo por generi elektron, la uzo de marbordaj elektraj instalaĵoj sur ŝipoj estas nuntempe antaŭenigita.Tio estas, dum la albordiĝoperiodo, la ŝipoj ĉe la haveno malŝaltos la proprajn helpgeneratorojn de la ŝipo kaj uzos la puran energion disponigitan de la haveno por provizi potencon al la ĉefa ŝipŝipsistemo.La Leĝo pri Protekto de la Rivero Jangzio, la unua leĝo pri protektado de riverbaseno de mia lando, oficiale efektivigita la 1-an de marto ĉi-jare, postulas, ke ŝipoj, kiuj havas la kondiĉojn por surborda potenco-uzo kaj ne uzas puran energion, uzu bordan potencon konforme al koncernaj naciaj regularoj.
"En la pasinteco, konteneraj ŝipoj komencis elsendi nigran fumon tuj kiam ili albordiĝis ĉe la terminalo.Post uzado de marborda potenco, poluo estis tre reduktita kaj la havena medio ankaŭ estis plibonigita."Chen Haoyu, la respondeculo pri marborda potenco ĉe Jiangbei Container Co., Ltd.-terminalo, diris, ke lia terminalo estis plibonigita.Aldone al la surborda elektra instalaĵo-interfaco, tri malsamaj specoj de marbordaj elektraj interfacoj estas agorditaj por ĉiu bordo-bazita elektroprovizinstalaĵo, kiu ege renkontas la malsamajn interfacajn postulojn de la potenco-ricevantaj instalaĵoj de la ŝipo, kaj plibonigas la entuziasmon de la ŝipo por la uzo de. bordo potenco.La kurzo de elektra konekto de albordiĝantaj ŝipoj, kiu plenumas la kondiĉojn de elektra konekto, atingis 100% en la monato.
Cui Shaozhe, vicestro de la sepa brigado de la kvina taĉmento de la Nankina Transporta Ampleksa Leĝo-Respekto-Oficejo, diris, ke per la korekto de la elstaraj problemoj de ŝipoj kaj havenoj en la Ekonomia Zono de Jangzio, la surborda elektra konekto-kurzo de la Nankino. sekcio de la Jangzio multe pligrandiĝis, efike reduktante sulfurajn oksidojn, nitrogenajn oksidojn kaj partiklan materion.Kiel atmosferaj malpurigaĵoj, reduktas karbonpoluajn emisiojn, kaj brua poluado ankaŭ povas esti efike kontrolita.
Raportisto de Modern Express eksciis, ke la speciala inspektado de "Rigardado Malantaŭen" montris, ke ankaŭ la polvkontrolo de la pogranda ŝarĝa terminalo atingis signifajn rezultojn.Prenu Yuanjin Wharf kiel ekzemplon.La varfo efektivigas zontransportilon.La transportreĝimo estas ŝanĝita de horizontala veturila transportado al zono transporta transportado, kiu plibonigas operacian efikecon kaj multe reduktas pograndan ŝarĝon;stakoperacioj estas efektivigitaj en la korto por redukti polvon dum operacioj., Ĉiu stoka korto konstruas apartan vento-rezistan kaj polvo-subpreman reton, kaj la polvo-rezista kaj polvo-rezista efiko estas signife plibonigita.“En la pasinteco, ekkaptado estis uzata por ŝarĝo kaj malŝarĝo de operacioj, kaj la polvproblemo estis aparte grava.Nun ĝi estas transportita per zono transportiloj, kaj nun la terminalo ne plu estas griza."diris Zhu Bingqiang, ĝenerala direktoro de Jiangsu Yuanjin Binjiang Port Port Co., Ltd.
Afiŝtempo: Sep-30-2021