Kun la kontinua altiĝo de temperaturo, precipe la ruliĝanta varmondo en somermezo, ĝi alportas kaŝitajn danĝerojn al la navigado de ŝipoj, kaj la probableco de fajroakcidentoj sur ŝipoj ankaŭ multe pliiĝas.Ĉiujare okazas ŝipfajroj pro diversaj faktoroj, kaŭzante grandegajn posedaĵperdojn kaj eĉ endanĝerigante la vivojn de la ŝipanaro.
1. Atentu fajrodanĝerojn kaŭzitajn de varmaj surfacoj.La ellasilo, supervarmigita vaportubo kaj kaldronoŝelo kaj aliaj varmaj surfacoj kun temperaturo super 220 ℃ devas esti envolvitaj per termoizolaj materialoj por malhelpi disverŝadon aŭ plaŭdon dum transportado de mazuto kaj lubrika oleo.
2. Tenu la maŝinejon pura.Redukti rektan ekspozicion al oleo kaj oleaj substancoj;Uzu metalajn rubujojn aŭ stokajn ekipaĵojn kun kovriloj;Ĝustatempe pritraktu la elfluon de brulaĵo, hidraŭlika oleo aŭ aliaj brulemaj oleaj sistemoj;Regule kontrolu la malŝarĝajn instalaĵojn de la karburaĵa maniko, kaj la pozicio kaj kondiĉo de la brulema oleodukto kaj ŝprucplato ankaŭ devas esti regule kontrolitaj;Malferma fajro-operacio devas strikte efektivigi la procedurojn de ekzameno kaj aprobo, varma laboro kaj fajro-observado, aranĝi funkciigistojn kun atestiloj kaj fajro-observanta personaron, kaj prepari fajropreventan ekipaĵon al la ejo.
3. Strikte efektivigi la inspektan sistemon de maŝinejo.Kontrolu kaj instigu la deĵorantan dungitaron de la maŝinejo plifortigi la patrolan inspektadon de la grava maŝinaro ekipaĵo kaj lokoj (ĉefa motoro, helpmotoro, benzinujo dukto, ktp.) de la maŝinejo dum la devoperiodo, eksciu la eksternorman. kondiĉoj kaj fajrodanĝeroj de la ekipaĵo ĝustatempe, kaj prenu necesajn mezurojn ĝustatempe.
4. Regula ŝipinspektado devas esti farita antaŭ ol veturado.Plifortigu la inspektadon de diversaj maŝinoj, elektraj linioj kaj fajroestingaj instalaĵoj en la maŝinejo por certigi, ke ne ekzistas eblaj sekurecaj danĝeroj kiel elektro kaj maljuniĝo en la elektraj instalaĵoj, dratoj kaj elektromekanikaj ekipaĵoj.
5. Plibonigi la fajropreventan konscion de dungitaro surŝipe.Evitu la situacion, ke la fajropordo estas normale malfermita, la fajroalarmsistemo estas permane fermita, la oleobarĝo estas neglekta, la kontraŭleĝa malferma fajro-operacio, la kontraŭleĝa uzo de elektro, la malferma fajroforno estas neatendita, la elektra potenco ne estas turnita. forlasante la ĉambron, kaj la fumo estas fumita.
6. Regule organizi kaj efektivigi fajrosekurecan scion trejnadon surŝipe.Faru fajroestingan ekzercadon en maŝinejo kiel planite, kaj konatigu koncernajn ŝipanojn kun ŝlosilaj operacioj kiel fiksa grandskala ellaso de karbondioksido kaj forigo de vento-oleo.
7. La kompanio plifortigis la esploron pri fajrodanĝeroj de ŝipoj.Krom la ĉiutaga fajroestinga inspektado de la ŝipanaro, la kompanio ankaŭ plifortigos surbordan subtenon, aranĝos spertan lokomotivon kaj maran personaron por suriri la ŝipon regule por inspekti la fajropreventadon de la ŝipo, identigi fajrodanĝerojn kaj nesekurajn faktorojn, formi listo de kaŝitaj danĝeroj, formulu kontraŭrimedojn, ĝustigu kaj eliminu unuope, kaj formi bonan mekanismon kaj fermitciklan administradon.
8. Certigu la integrecon de ŝipa fajroprotekta strukturo.Kiam la ŝipo estas albordigita por riparo, estas ne permesite ŝanĝi la fajropreventan strukturon de la ŝipo aŭ uzi nekvalifikitajn materialojn sen rajtigo, por certigi, ke la efikeco de fajropreventado, fajrodetekto kaj fajroestingado de la ŝipo povas esti konservita. ĝis la maksimuma mezuro de la perspektivo de strukturo, materialoj, ekipaĵo kaj aranĝo.
9. Pliigi la investon de bontenaj fondusoj.Post kiam la ŝipo estis funkciigata dum longa tempo, estas neeviteble, ke la ekipaĵo maljuniĝos kaj difektiĝos, rezultigante pli neatenditajn kaj gravajn sekvojn.La kompanio pliigos kapitalinveston por ripari aŭ anstataŭigi la malnovajn kaj difektitajn ekipaĵojn ĝustatempe por certigi ĝian normalan funkciadon.
10. Certigu, ke fajrobrigadekipaĵo estas disponebla ĉiam.La kompanio devas, laŭ la postuloj, formuli praktikajn rimedojn por regule inspekti, konservi kaj konservi diversajn fajroestingajn ekipaĵojn de la ŝipo.La kriz-fajropumpilo kaj kriz-generatoro devas esti komencitaj kaj funkciigitaj regule.La fiksa akva fajroestinga sistemo devas esti regule provita pri akvo-elfluo.La sistemo de fajroestingo de karbondioksido devas esti regule provita por la pezo de la ŝtala cilindro, kaj la dukto kaj cigaredingo devas esti malblokitaj.La aerspirilo, termoizolaj vestaĵoj kaj aliaj ekipaĵoj disponigitaj en la ekipaĵo de la fajrobrigadisto devas esti konservitaj kompletaj kaj sendifektaj por certigi normalan uzon sub krizkondiĉoj.
11. Plifortigi la trejnadon de skipo.Plibonigu la fajropreventan konscion kaj fajroestingadkapablojn de la ŝipanaro, tiel ke la ŝipanaro povas vere ludi ĉefan rolon en la preventado kaj kontrolo de ŝipfajro.
Afiŝtempo: Aŭg-23-2022