Precio competitivo fijo Ventas directas de fábrica Conductor de cobre 4c Cable de alimentación marino
Nuestra empresa tiene como objetivo operar fielmente, servir a todos nuestros compradores y trabajar en nuevas tecnologías y nuevas máquinas regularmente para precio fijo competitivo. Ventas directas de fábrica. Cable de alimentación marino 4c de conductor de cobre. Ponemos la honestidad y la salud como la principal responsabilidad.Tenemos un grupo de comercio internacional experimentado que se graduó de América.Hemos sido su próximo socio comercial.
Nuestra empresa tiene como objetivo operar fielmente, servir a todos nuestros compradores y trabajar regularmente en nuevas tecnologías y nuevas máquinas paraChina Cable de alimentación y alambre de cobre, Todos los estilos que aparecen en nuestro sitio web son para personalizar.Cumplimos con los requisitos personalizados con todas las soluciones de sus propios estilos.Nuestro concepto es ayudar a presentar la confianza de cada comprador con la oferta de nuestro servicio más sincero y el producto correcto.
La caja de distribución de energía en tierra del barco (en adelante, la caja de energía en tierra) es un equipo especial de garantía de suministro de energía del barco instalado en la terminal portuaria.El dispositivo es adecuado para un sistema de distribución de energía CA trifásico con una frecuencia de trabajo de 50-60 Hz y un voltaje de trabajo nominal de 220 V/380 V.Proporciona una interfaz estándar de energía en tierra rápida y segura para los barcos que hacen escala en el puerto, y realiza el suministro de energía del cable del barco, la recopilación de datos, la facturación y la liquidación.
Cuando los barcos están atracados o atracados para reparaciones, generalmente están conectados a la energía de la costa.Especialmente para los barcos normales, que atracan en un muelle determinado, el dispositivo de conexión de energía de la costa se instala en el muelle, de modo que el barco puede usar la energía de la costa tan pronto como atraca, y todos los grupos electrógenos del barco pueden apagarse.Por un lado, el grupo electrógeno se puede mantener o reparar con normalidad.
Operación de energía en tierra:
(1) Primero, conecte el cable de alimentación al terminal de alimentación de puerto de la caja de alimentación de puerto, cierre el interruptor de distribución de alimentación de puerto y la luz indicadora de alimentación de puerto en la caja de alimentación de puerto está encendida.
(2) El dispositivo de medición de secuencia de fase en la caja de alimentación detecta la secuencia de fase de la toma de tierra, y la carga trifásica del circuito detector de secuencia de fase es asimétrica.Cuando la fase conectada al capacitor se establece en la fase A, la fase más brillante es la fase B y la fase más oscura es la fase C. Cuando la secuencia de fases de la energía de tierra y la energía del barco es la misma, cierre el interruptor en la caja de energía de tierra.
(3) Funcionamiento del tablero de toma de tierra Frente al tablero de distribución principal, cuando el indicador de toma de tierra del tablero está encendido, indica que la toma de tierra se ha enviado al interruptor de toma de tierra del tablero de distribución principal.En este momento, el modo de operación del generador principal y del generador de emergencia debe configurarse en la posición manual.Desconecte el interruptor principal del generador y cierre el interruptor de alimentación de tierra inmediatamente después de que la red eléctrica de todo el barco pierda energía;si el interruptor de toma de tierra está en el cuadro de distribución de emergencia, el interruptor de toma de tierra debe cerrarse antes que el cuadro de distribución de emergencia después de que se corte la red eléctrica.La red eléctrica del barco se ha cambiado a energía de tierra.
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Grado de acidez de los gases: | CEI 60754-1/2 |
Gas ácido halógeno: | CEI 60754-1/2 |
Emisión de humo: | CEI 61034-1/2 |
Retardante de llama: | CEI 60332-1-2 |
Resistencia a los rayos ultravioleta: | UL 1581 |
Retardante de fuego: | CEI 60332-3-22 |
Resistencia del conductor@20°C: | ≤93,8 Ω/km |
Resistencia de aislamiento: | ≥5000 MΩ/km |
Impedancia característica media a 100 MHz: | 100 ± 5Ω |
Impedancia de transferencia: | <100 mΩ/m a 10 MHz |
Sesgo de retardo (4~100 MHz): | ≤45ns/100m |
Factor de velocidad: | 69% |
Desequilibrio de resistencia del conductor dentro del par: | ≤2.0% |
Desequilibrio de la resistencia del conductor entre pares: | ≤4,0% |
desequilibrio de capacitancia a tierra a 800 Hz o 1000 Hz: | ≤160 pF/100 m |
Capacitancia mutua: | ≤56 nF/km |
Frecuencia (MHz): | 1 | 4 | 10 | 16 | 20 | 31.25 | 62.5 | 100 | 200 | 250 | 400 | 500 |
Atenuación dB/100m (Máx.) | - | 3.8 | 5.9 | 7.5 | 8.4 | 10.5 | 15 | 19.1 | 27.6 | 31.1 | 40.1 | 45.3 |
SIGUIENTE dB (Mín.) | 74.3 | 65.3 | 59.3 | 56.2 | 54.8 | 51,9 | 47.4 | 44.3 | 39.8 | 38.3 | 35.3 | 33.8 |
PS-SIGUIENTE (Min.) | 72.3 | 63.3 | 57.3 | 54.2 | 52.8 | 49,9 | 45.4 | 42.3 | 37.8 | 36.3 | 33.3 | 31.8 |
ELFEXT dB (mín.) | 67.8 | 55,8 | 47.8 | 43.7 | 41.8 | 37,9 | 31,9 | 27,8 | 21.8 | 19.8 | 15.8 | 13.8 |
Pérdida de retorno dB (Min.) | 20 | 23 | 25 | 25 | 25 | 23.6 | 21.5 | 20.1 | 18 | 17.3 | 15.9 | 15.2 |
PSELFEXT dB (mín.) | 64.8 | 52.8 | 44.8 | 40.7 | 38.8 | 34,9 | 28,9 | 24.8 | 18.8 | 16.8 | 12.8 | 10.8 |