El 24 de junio, un buque de carga de contenedores atracó en el muelle del puerto de Jiangbei en la sección Nanjing del río Yangtze.Después de que la tripulación apagó el motor del barco, todos los equipos eléctricos del barco se detuvieron.Después de que el equipo de energía se conectó a la costa a través del cable, todos los equipos de energía del barco reanudaron inmediatamente su funcionamiento.Esta es la aplicación de las instalaciones eléctricas costeras.
El reportero de Modern Express se enteró de que desde mayo de este año, la Oficina de Aplicación de la Ley Integral de Transporte Municipal de Nanjing ha comenzado a realizar inspecciones especiales sobre el funcionamiento de las instalaciones de protección ambiental del puerto y la implementación de la lista de rectificación de problemas pendientes.Hasta ahora, el río Yangtze Nanjing Se han construido un total de 144 equipos de energía costera en 53 muelles de la sección, y la cobertura de las instalaciones de energía costera en los atracaderos ha alcanzado el 100%.
El río Yangtze es la vía navegable interior más grande y transitada del mundo, y la sección de Jiangsu tiene barcos más frecuentes.Según los informes, en el pasado se utilizaban generadores diésel para mantener el barco en funcionamiento cuando atracaba en el muelle.Para reducir las emisiones de carbono generadas al utilizar diésel para generar electricidad, actualmente se está promoviendo el uso de instalaciones de energía costera en los barcos.Es decir, durante el período de atraque, los barcos en el puerto apagarán los propios generadores auxiliares del barco y utilizarán la energía limpia proporcionada por el puerto para suministrar energía al sistema principal a bordo.La Ley de Protección del Río Yangtze, la primera ley de protección de cuencas fluviales de mi país, implementada oficialmente el 1 de marzo de este año, requiere que los barcos que tengan las condiciones para el uso de energía costera y no utilicen energía limpia utilicen energía costera de acuerdo con las regulaciones nacionales pertinentes.
“En el pasado, los portacontenedores empezaban a emitir humo negro tan pronto como atracaban en la terminal.Después de utilizar la energía costera, la contaminación se redujo considerablemente y el entorno portuario también mejoró”.Chen Haoyu, responsable de la energía costera en la terminal Jiangbei Container Co., Ltd., dijo que su terminal ha sido mejorada.Además de la interfaz de la instalación de energía en tierra, se configuran tres tipos diferentes de interfaces de energía en tierra para cada instalación de suministro de energía en tierra, lo que satisface en gran medida los diferentes requisitos de interfaz de las instalaciones de recepción de energía del barco y mejora el entusiasmo del barco por el uso de poder de la costa.La tasa de conexión eléctrica de los buques que atracan que cumplen con las condiciones de conexión eléctrica alcanzó el 100% en el mes.
Cui Shaozhe, jefe adjunto de la séptima brigada del quinto destacamento de la Oficina de Aplicación de la Ley Integral de Transporte de Nanjing, dijo que mediante la rectificación de los problemas pendientes de los barcos y puertos en el cinturón económico del río Yangtze, la tasa de conexión de energía costera de Nanjing La sección del río Yangtze se ha incrementado considerablemente, reduciendo efectivamente los óxidos de azufre, los óxidos de nitrógeno y las partículas.Como los contaminantes atmosféricos, reducen las emisiones contaminantes de carbono y la contaminación acústica también se puede controlar de forma eficaz.
Un periodista de Modern Express se enteró de que la inspección especial de “Looking Back” mostró que el control de polvo en la terminal de carga a granel también ha logrado resultados significativos.Tomemos como ejemplo el muelle de Yuanjin.El muelle está implementando una transformación de cinta transportadora.El modo de transporte se cambia del transporte horizontal en vehículos al transporte con cinta transportadora, lo que mejora la eficiencia de la operación y reduce en gran medida el lanzamiento de carga a granel;Las operaciones de apiladores se implementan en el patio para reducir el polvo durante las operaciones.Cada patio de almacenamiento construye una red separada a prueba de viento y de supresión de polvo, y el efecto a prueba de polvo y a prueba de polvo mejora significativamente.“Antes se utilizaban dispositivos de agarre para operaciones de carga y descarga, y el problema del polvo era especialmente grave.Ahora se transporta mediante cintas transportadoras y la terminal ya no es gris”.dijo Zhu Bingqiang, director general de Jiangsu Yuanjin Binjiang Port Port Co., Ltd.
Hora de publicación: 30-sep-2021