El 15 de junio, elenergía de la costa del barcoEl sistema de la terminal de contenedores de la cuarta fase del puerto de Taicang en Suzhou, Jiangsu completó la prueba de carga en el sitio, lo que indica que elsistema de energía costeraha sido conectado oficialmente al barco.
Como parte importante del Centro Abierto Internacional Shanghai Hongqiao, la Terminal Fase IV del Puerto de Taicang es el proyecto de terminal más grande en construcción en la cuenca del río Yangtze y la primera terminal de contenedores totalmente automatizada en la cuenca del río Yangtze.La terminal cuenta con un total de 4 atraques para buques portacontenedores de 50.000 toneladas, con un rendimiento de diseño anual de 2 millones de TEU.Se espera que entre en funcionamiento a principios de julio de este año, lo que aliviará en gran medida la presión de circulación en la región del delta del río Yangtze.
"La creciente frecuencia del comercio portuario, si bien promueve el desarrollo económico, también trae consigo ciertos problemas medioambientales".Según Yang Yuhao, director del Departamento de Gestión de Ingeniería de la Sede de Construcción del Proyecto Fase 4 de Taicang, se espera que la terminal de contenedores de Fase 4 del puerto de Taicang entre en funcionamiento después de su puesta en funcionamiento.El número acumulado de barcos en el puerto puede llegar a 1.000 por año.Para satisfacer las necesidades eléctricas de los buques para iluminación, ventilación y comunicaciones durante su atraque en el puerto, si se utiliza el generador de fueloil para generar electricidad, se espera consumir 2.670 toneladas de fueloil y generar 8.490 toneladas de emisiones de dióxido de carbono.grave contaminación del medio ambiente.
Tecnología de energía costerapuede proporcionar electricidad a los barcos en el puerto, reducir eficazmente las emisiones contaminantes y desempeñar un papel positivo en la protección del puerto y el entorno ecológico del río Yangtze.State Grid Suzhou Power Supply Company establece firmemente el concepto de "transformación energética y desarrollo verde", implementa vigorosamente proyectos de reemplazo de energía eléctrica y lleva a cabo la construcción de proyectos de energía costera en los principales puertos de la ciudad, sirviendo a la reducción de emisiones verdes, la transformación y mejora de puertos y transporte marítimo, y ayudar a “alcanzar el pico de carbono y la neutralidad de carbono”.y “metas estratégicas.
Según las estadísticas de la Oficina de Servicios de Administración del Puerto de Taicang, el puerto de Taicang cuenta actualmente con un total de 57 conjuntos de sistemas de energía costera de alto y bajo voltaje.A excepción de la terminal petroquímica de Taicang Yanghong, las otras 17 terminales del puerto de Taicang tienen una tasa de cobertura del 100% de las instalaciones de energía costera, con una capacidad total de 27.755 kVA., la electricidad reemplazable anual es de aproximadamente 1,78 millones de kWh, lo que ahorra 186.900 toneladas de combustible cada año, reduce las emisiones de escape en 494.000 toneladas, las emisiones de dióxido de carbono en 59.400 toneladas y las emisiones de sustancias nocivas en 14.700 toneladas.
En el sitio del proyecto, el periodista también vio una fila de luces inteligentes de poste alto, que pueden ajustar automáticamente el brillo de la iluminación de acuerdo con las características y necesidades de la iluminación del patio del puerto, y lograr una tasa de ahorro de energía inteligente del 45% en el patio. .Según Wang Jian, comandante en jefe de la sede del proyecto de la fase 4 del puerto de Taicang, con el fin de construir un modelo para operaciones portuarias ecológicas, además del sistema de energía en tierra, el muelle de la fase 4 del puerto de Taicang también adopta agua de lastre para barcos en tierra. tratamiento, sistema inicial de recolección de agua de lluvia, Más de 20 tecnologías de protección ambiental, ahorro de energía y reciclaje de recursos, como postes de luz híbridos eólicos y solares y sistemas de gestión de energía, han realizado funciones ecológicas como carga y descarga no tripulada en el patio, bajas emisiones de carbono energía terminal y programación inteligente de equipos.
Hora de publicación: 09-mar-2022