Tehase reklaamjuhtmestiku tarnija rakmete tarnija merejuhtimiskaabel, mida kasutatakse laeva energia salvestamiseks, laeva toitepistikuks ja lennunduspistikuks-8p Rvv2*0,75 mm2
Meie organisatsioon lubab kõikidele klientidele esmaklassilisi tooteid ja lahendusi ning kõige rahuldavamat müügijärgset teenindust.Ootame soojalt oma tavalisi ja uusi kliente liituma meiega tehase reklaamjuhtmestiku tarnija rakmete tarnija merejuhtimiskaabli jaoks, mida kasutatakse laeva energia salvestamiseks, laeva toitepistikuks ja lennunduspistikuks-8p Rvv2*0,75 mm2. Ausus on meie põhimõte, kvalifitseeritud protseduur on meie täita, teenindus on meie eesmärk ja klientide rahulolu on meie pikaajaline!
Meie organisatsioon lubab kõikidele klientidele esmaklassilisi tooteid ja lahendusi ning kõige rahuldavamat müügijärgset teenindust.Ootame soojalt oma püsi- ja uusi kliente meiega liitumaHiina juhtmestik ja auto juhtmestik, Seame oma motoks "olge tunnustatud praktik, et saavutada pidev areng ja uuendused".Soovime jagada oma kogemust nii kodu- kui ka välismaiste sõpradega, et meie ühisel jõul valmiks suurem tort.Meil on mitu kogenud teadus- ja arendustegevust ning me tervitame OEM-i tellimusi.
Kiud: | Lahtine toru |
Tugevusliige: | Kesk terastraat või dielektriline kesksüdamik |
lahtise toru läbimõõt: | Tavaline Ф2,2 mm |
Värvikood: | Eraldi värvitud kiud |
Tulekindel kiht (valikuline): | Vilgukivi teip |
Perifeerne tugevuselement: | Vajadusel vett takistav lõng |
Sisejope: | SHF1 |
Armor: | Alt.1: tsingitud terastraadist punutis – GSWB Alt.2: gofreeritud teraslint |
Välimine jope: | QFCI: GSWB või gofreeritud teraslint + SHF1 QFCB: GSWB või gofreeritud teraslint + SHF2-MUD |
Välisjope värv: | Must (vastavalt soovile) |
Meie organisatsioon lubab kõikidele klientidele esmaklassilisi tooteid ja lahendusi ning kõige rahuldavamat müügijärgset teenindust.Ootame soojalt oma tavalisi ja uusi kliente liituma meiega tehase reklaamjuhtmestiku tarnija rakmete tarnija merejuhtimiskaabli jaoks, mida kasutatakse laeva energia salvestamiseks, laeva toitepistikuks ja lennunduspistikuks-8p Rvv2*0,75 mm2. Ausus on meie põhimõte, kvalifitseeritud protseduur on meie täita, teenindus on meie eesmärk ja klientide rahulolu on meie pikaajaline!
Tehase reklaamHiina juhtmestik ja auto juhtmestik, Seame oma motoks "olge tunnustatud praktik, et saavutada pidev areng ja uuendused".Soovime jagada oma kogemust nii kodu- kui ka välismaiste sõpradega, et meie ühisel jõul valmiks suurem tort.Meil on mitu kogenud teadus- ja arendustegevust ning me tervitame OEM-i tellimusi.
Halogeenhappegaas, gaaside happesuse aste: | IEC 60754-1/2 |
Jope, isolatsioonimaterjal: | IEC 60092-360 |
Suitsu eraldumine: | IEC 61034-1/2 |
Tuld tõkestavad: | IEC 60332-3-22 |
Õlikindlus: | IEC 60811 |
Muda vastupidavus: | 606 krooni |
Tulekindel: | IEC 60331-25 |
UV-kindel: | UL 1581 |
Painderaadius (N/10 cm) - Pikaajaline: | 20D, 25D (gofreeritud soomus) |
Painderaadius (N/10 cm) - Lühiajaline: | 15D, 15D (gofreeritud soomus) |
Temperatuur (°C) - Töö: | -40°C ~ 70°C (SHF1) |
Temperatuur (°C) – Paigaldamine: | -40°C ~ 80°C (SHF2, SHF2 MUD) |
UV-kindel: | -10°C ~ 60°C |
kiudainete arv | Torude arv x kiud toru kohta + täiteained | Sisekesta OD (mm) | Väliskesta OD (mm) | Tõmbe (N) | Purustada (N/10 cm) | Kaabli kaal (kg.km) |
4 | 2×2+2 | 10,1 ± 0,5 | 13,5 ± 0,5 | 2000 | 3000 | 260 |
8 | 2×4+4 | |||||
12 | 3×4+3 | |||||
24 | 4×6+2 | |||||
48 | 4×12+2 |
Standardne tähistus | Maksimaalne sumbumine (dB/km) | Kiu läbimõõt (μm) | OFL ribalaius | EMB 850 nm juures (MHz·km) | ||||||||
IEC 60793-2-50 | IEC60793-2-10 | IEC11801 | ITU-T | 850 nm | 1300 nm | 1310 nm | 1550 nm | 1625 nm | 850 nm (MHz·km) | 1350 nm (MHz·km) | ||
B1.3 | — | OS2 | G652D | — | — | 0.4 | 0.3 | 0,25 | 8,6-9,5 | — | — | — |
B6_a1 | — | — | G657A1 | — | — | 0.4 | 0.3 | 0,25 | 8,6-9,5 | — | — | — |
B6_a2 | — | — | G657A2 | — | — | 0,35 | 0,25 | 0,25 | 8,2-9,0 | — | — | — |
B6_b3 | — | — | G657B3 | — | — | 0,35 | 0,25 | 0,35 | 8,0-8,8 | — | — | — |
— | A1a.3 | OM4 | — | 3.2 | 1.2 | — | — | — | 50±2,5 | ≥3500 | ≥500 | 500 |
— | A1a.2 | OM3 | — | 3 | 1 | — | — | — | 50±2,5 | ≥1500 | ≥500 | 2000 |
— | A1a.1 | OM2 | — | 3 | 1 | — | — | — | 50±2,5 | ≥500 | ≥500 | 4700 |
— | A1b | OM1 | — | 3.2 | 1.2 | — | — | — | 62,5±2,5 | ≥ 200 | ≥500 | 200 |