Hollandi uurimis- ja konsultatsiooniorganisatsioon CE Delft avaldas hiljuti värskeima aruande mere EGCS-süsteemi (heitgaaside puhastamise) mõju kohta kliimale.Selles uuringus võrreldi EGCS-i kasutamise ja madala väävlisisaldusega laevakütuste kasutamise erinevaid mõjusid keskkonnale.
Aruandes jõutakse järeldusele, et EGCS-il on keskkonnale väiksem mõju kui madala väävlisisaldusega laevakütustel.Aruandes juhitakse tähelepanu sellele, et võrreldes EGC-süsteemi töötamisel tekkiva süsinikdioksiidiga on EGC-süsteemi tootmisel ja paigaldamisel tekkivad süsinikdioksiidi heitkogused väiksemad.Süsinikdioksiidi heitkogused on peamiselt seotud süsteemis olevate pumpade energiavajadusega, mis toob tavaliselt kaasa süsinikdioksiidi koguheite kasvu 1,5% kuni 3%.
Seevastu väävlivaba kütuste kasutamisest tuleneva süsinikdioksiidi heitkoguse puhul tuleb arvestada rafineerimisprotsessiga.Teoreetilise arvutuse kohaselt suurendab kütusest väävlisisalduse eemaldamine süsihappegaasi emissiooni 1%-lt 25%-le.Aruandes juhitakse tähelepanu sellele, et tegelikus töös on selle vahemiku madalamat näitajat võimatu saavutada.Samamoodi saavutatakse suurem protsent ainult siis, kui kütuse kvaliteet on merenõuetest kõrgem.Seetõttu järeldatakse, et madala väävlisisaldusega laevakütuste tootmisega seotud süsinikdioksiidi heitkogused jäävad nende äärmuslike väärtuste vahele, nagu on näidatud lisatud joonisel.
CE Delfti projektijuht Jasper Faber ütles: See uuring annab põhjaliku ülevaate erinevate väävliheitmete vähendamise kavade kliimamõjust.See näitab, et paljudel juhtudel on väävlitustaja kasutamise süsiniku jalajälg madalam kui madala väävlisisaldusega kütusel.
Uuring näitab ka, et laevanduse kasvuhoonegaaside heitkogused on viimase viie aasta jooksul kasvanud enam kui 10%.Eeldatakse, et 2050. aastaks suurenevad heitkogused 50%, mis tähendab, et kui soovitakse saavutada IMO eesmärki vähendada oluliselt kasvuhoonegaaside heitkoguseid selles tööstusharus, tuleb läbi vaadata kõik selle valdkonna aspektid.Üks olulisemaid samme on süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamine, järgides samal ajal MARPOLi VI lisa.
Postitusaeg: 07.07.2022