Itsasontzien kargatzeko pilek honako hauek dira: AC shore power pilak, DC shore power pilak eta AC-DC shore power pilek energia hornidura hornitzen dute itsasertzeko energiaren bidez, eta itsasertzeko pilak itsasertzean finkatzen dira.Itsasontzien karga-piloa kargatzeko gailu bat da batez ere, portuak, parkeak eta kaiak bezalako ontziak kargatzeko erabiltzen dena.
Portuko ontziaren funtzionamenduan zehar, ekoizpenaren eta bizitzaren beharrak mantentzeko, beharrezkoa da sorgailu osagarria abiarazi ontzian behar den potentzia emateko potentzia sortzeko, eta horrek substantzia kaltegarri kopuru handia sortuko du. .Estatistiken arabera, sorgailu osagarriek itsasontzien atrakatze-aldian sortutako karbono-isuriak portuko karbono-isuri guztien % 40 eta % 70 dira, eta hori portuko eta hiriko airearen kalitatean eragiten duen faktore garrantzitsua da. kokatzen da.
Lehorreko energia deritzon teknologiak lehorrean oinarritutako energia iturriak erabiltzen ditu diesel motorren ordez, gurutzaldi-ontziak, zama-ontziei, edukiontzi-ontziak eta mantentze-ontziei zuzenean hornitzeko, eta horrela ontziak portuetan atrakatzen direnean kutsadura-isuriak murrizteko.Badirudi itsasertzeko teknologiak ontzian dauden diesel sorgailuak lehorreko elektrizitatearekin ordezkatzen dituela, baina ez da inola ere itsasertzeko saretik bi hari ateratzea bezain erraza.Lehenik eta behin, lehorreko potentzia terminala tenperatura altuko, hezetasun handiko eta korrosibotasun handiko energia-kontsumoko ingurune gogorra da.Bigarrenik, hainbat herrialdetan elektrizitate-kontsumoaren maiztasuna ez da berdina.Adibidez, Estatu Batuek 60HZ-ko korronte alternoa erabiltzen dute, nire herrialdeko 50HZ-ko maiztasunarekin bat ez datorrena.Aldi berean, tona ezberdineko itsasontziek behar dituzten tentsio eta potentzia interfazeak ere desberdinak dira.Tentsioak 380V-tik 10KV arteko tartea bete behar du, eta potentziak ere hainbat mila VAtik 10 MVAtik gorako eskakizun desberdinak ditu.Horrez gain, konpainia bakoitzaren ontziek kanpoko interfaze desberdinak dituzte, eta itsasertzeko teknologiak modu aktiboan detektatzeko eta interfaze desberdinetara egokitzeko gai izan behar du, konpainia ezberdinen ontzien beharrak asetzeko.
Esan daiteke itsasertzeko energia-teknologia sortzen ari den sistema integraleko irtenbide-proiektu bat dela, ontzien elikadura-hornidura-metodo desberdinak eman behar dituena benetako egoera desberdinen arabera.Energia aurreztea eta isurketak murriztea neurri estrategiko nazionala da, batez ere itsasontzien portuko kutsaduraren arazoari dagokionez, estatuak portuak eraldatzeko eta berritzeko estrategia proposatu du.Jakina, lehorreko energiaren teknologia portuetan emisio berdeak murrizteko modu garrantzitsua da.
Argitalpenaren ordua: 2022-apirilak 20