Laino garaia iristen ari da, zeri erreparatu beharko genioke itsasontzien nabigazioaren segurtasunean lainopean?

Urtero, martxoaren amaieratik uztailaren hasiera arteko epea da Weihai-n itsasoan laino trinkoa agertzeko aldi nagusia, batez beste 15 egun laino baino gehiagorekin.Itsasoko lainoa itsas gainazaleko beheko atmosferan dagoen ur-lainoaren kondentsazioari esker sortzen da.Esne zuria izan ohi da.Arrazoi ezberdinen arabera, itsas-lainoa, batez ere, adbekzio-lainoa, misto-lainoa, erradiazio-lainoa eta laino topografikoa banatzen da.Askotan itsas gainazalaren ikusgarritasuna 1000 metro baino gutxiagora murrizten du eta kalte handia egiten dio itsasontzien nabigazio seguruari.

1. Zeintzuk dira itsasontzien laino-nabigazioaren ezaugarriak?

· Ikusgarritasuna eskasa da, eta ikusmen-lerroa mugatua da.

· Ikuspen eskasa dela eta, ezinezkoa da inguruko ontziak nahikoa distantziara aurkitzea, eta beste ontziaren mugimendua eta beste ontziaren saihesteko ekintza azkar epaitzea, AIS, radar-behaketa eta trazadura eta beste bitarteko batzuetan soilik oinarrituz, beraz, zaila da. itsasontziak talka saihesteko.

· Ikusmen-lerroaren muga dela eta, inguruko objektuak eta nabigazio-markak ezin dira garaiz aurkitu, eta horrek zailtasun handiak eragiten ditu kokatzean eta nabigazioan.

· Lainoan nabigatzeko abiadura segurua hartu ondoren, haizeak itsasontzian duen eragina areagotu egiten da, eta horrek asko eragiten du abiadura eta bidaia kalkulatzeko zehaztasuna, ontziaren posizioa kalkulatzeko zehaztasuna murrizten ez ezik, zuzenean eragiten duena. objektu arriskutsuetatik gertu nabigazioaren segurtasuna.

2. Zer alderdiri erreparatu behar diote itsasontziek laino artean nabigatzean?

· Itsasontziaren itsasoko distantzia garaiz eta egoki egokituko da.

· Begiraleko funtzionarioak kontu handiz egingo ditu ibilbideak kalkulatzeko lanak.

· Une oro menperatuko da egungo ikusgarritasun-baldintzaren benetako ikusgarritasun-distantzia.

· Soinu-seinalea entzun.Soinu-seinalea entzutean, itsasontzia arrisku-eremuan dagoela ulertuko da, eta arriskua saihesteko beharrezko neurri guztiak hartuko dira.Soinu-seinalea entzun behar den posizioan entzuten ez bada, ez da arbitrarioki zehaztu behar arrisku-eremuan sartu ez denik.

· Kontu handiz indartu talaia.Begirale trebe batek ontziaren inguruko aldaketa txikiak garaiz detektatzeko gai izan behar du.

· Posizionatzeko eta nabigatzeko erabilgarri dauden bitarteko guztiak ahalik eta gehien erabili behar dira, batez ere radarra guztiz erabili behar da.