G: Zer da itsasertzeko instalazioa?
A: Lehorreko elektrizitate-instalazioak itsasertzeko sistematik energia elektrikoa ematen duten ekipamendu eta gailu osoari esaten zaie moilan atrakatutako ontzietara, batez ere, konmutagailuak, lehorreko elikadura-hornidura, elikadura-konexio-gailuak, kableak kudeatzeko gailuak, etab.
G: Zer da ontzien energia jasotzeko instalazio bat?
A: Itsasontzien energia jasotzeko instalazioak itsasontzien lehorreko elektrizitate sistemaren barneko gailuei dagokie.
Lehorreko energia-sistemarako bi eraikuntza-modu daude: behe-tentsioko ontzian eta goi-tentsioko ontzian.
Behe-tentsioko ontzian: Bihurtu 10KV/50HZ goi-tentsioko hornidura terminaleko sareko 450/400V, 60HZ/50HZ tentsio baxuko hornidura tentsio-bihurketa eta maiztasun-bihurketa gailu baten bidez, eta zuzenean konektatu potentziara. ontzian ekipoak jasotzea.
Aplikazio-esparrua: portu eta moila txikietarako egokia.
Goi-tentsioko ontzian: Bihurtu terminaleko sareko 10KV/50HZ goi-tentsioko hornidura 6.6/6KV, 60HZ/50HZ goi-tentsioko hornidura tentsio eta maiztasun aldakor bihurtzeko gailu baten bidez, eta konektatu ontziko potentziara. ontziko ekipoek erabiltzeko sistema.
Aplikazio-esparrua: eskala handiko kostaldeko portu terminaletarako eta kostaldeko eta ibaiertzeko tamaina ertaineko portu terminaletarako egokia da.
Txinako Herri Errepublikako Airearen Kutsaduraren Prebentzioari eta Kontrolari buruzko Legea
63. artikuluaren 2. paragrafoa Eraiki berria den moilak lehorreko energia hornitzeko instalazioak planifikatu, diseinatu eta eraikiko ditu;dagoeneko eraikitako moilak apurka-apurka ezarriko du lehorreko energia hornitzeko instalazioen eraldaketa.Lehorreko potentzia erabiliko da lehenik ontzia portuan egin ondoren.
Beraz, zein itsasontzik ontzien lehorreko energia-sistemetarako barneko gailuez hornitu beharko lirateke?
(1) Txinako zerbitzu publikoko ontziak, barnealdeko uretako ontziak (zisternak izan ezik) eta ibai-itsasoko zuzeneko ontziak, 2019ko urtarrilaren 1ean edo ondoren eraikiak (gila jarrita edo dagokion eraikuntza-fasean, bera behean).
(2) Txinako kostaldeko bidaietako edukiontzi-ontziak, gurutzaldi-ontziak, ro-ro bidaiari-ontziak, 3.000 tona gordineko edo hortik gorako bidaiari-ontziak eta 50.000 dwt-tik gorako ontzi lehorrak 2020ko urtarrilaren 1ean edo ondoren eraikitakoak.
(3) 2022ko urtarrilaren 1etik aurrera, 130 kilowatt baino gehiagoko irteerako potentzia duen itsas diesel motor bakarra erabiltzen duten eta nitrogeno oxidoaren isurpenaren bigarren faseko mugaren baldintzak betetzen ez dituzten Txinako herritarrak Ontzien kutsadura Ontziek, barnealdeko itsasontziek (zisternak izan ezik) eta Txinako kostaldeko bidaietako edukiontziek, bidaiari-ontzi ro-roek, 3.000 tona gordinetik gorako bidaiari-ontziek eta 50.000 tona (dwt) eta hortik gorako ontziratu lehorrak.
Hori dela eta, lehorreko energia erabiltzeak erregaiaren kostuak aurrezteaz gain, isuri kutsatzaileak murrizten ditu.Benetan teknologia ona da herrialdeari, jendeari, itsasontziari eta portuari mesede egiten diona!Zergatik ez, eskifaiakideok?
Argitalpenaren ordua: 2022-08-10