سیستم گوگرد زدایی و نیترات زدایی دریایی

سیستم تصفیه گازهای خروجی کشتی (عمدتاً شامل زیرسیستم های نیتراسیون و گوگرد زدایی) تجهیزات کلیدی حفاظت از محیط زیست کشتی است که طبق کنوانسیون MARPOL سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) باید نصب شود.برای جلوگیری از آلودگی هوا ناشی از انتشار کنترل نشده گاز خروجی کشتی، عملیات بی ضرر گوگرد زدایی و نیترات زدایی را برای گازهای خروجی موتور دیزل کشتی انجام می دهد.

با توجه به افزایش آگاهی از حفاظت از محیط زیست و شناخت روزافزون مالکان کشتی، تقاضای بازار برای سیستم های تصفیه گاز اگزوز کشتی ها بسیار زیاد است.در مرحله بعد، ما با شما از الزامات مشخصات و اصول سیستم بحث خواهیم کرد:

1. الزامات مشخصات مربوطه

در سال 2016، Tier III وارد عمل شد.بر اساس این استاندارد، تمام کشتی‌هایی که پس از ۱ ژانویه ۲۰۱۶ ساخته شده‌اند، با توان خروجی موتور اصلی ۱۳۰ کیلووات و بالاتر، که در آمریکای شمالی و منطقه کنترل انتشار آلاینده‌های کارائیب آمریکا (ECA) حرکت می‌کنند، مقدار انتشار NOx نباید از ۳.۴ گرم تجاوز کند. / کیلووات ساعتاستانداردهای IMO Tier I و Tier II در سطح جهانی قابل اجرا هستند، Tier III به مناطق کنترل انتشار محدود می شود و مناطق دریایی خارج از این منطقه مطابق با استانداردهای Tier II اجرا می شوند.

طبق نشست IMO در سال 2017، از اول ژانویه 2020، محدودیت جهانی 0.5 درصد گوگرد به طور رسمی اجرا می شود.

2. اصل سیستم گوگردزدایی

به منظور رعایت استانداردهای سختگیرانه انتشار گوگرد کشتی، اپراتورهای کشتی معمولاً از روغن سوخت کم گوگرد، سیستم های تصفیه گازهای خروجی یا انرژی پاک (موتورهای دوگانه سوز LNG و غیره) و راه حل های دیگر استفاده می کنند.انتخاب طرح خاص به طور کلی توسط مالک کشتی در ترکیب با تجزیه و تحلیل اقتصادی کشتی واقعی در نظر گرفته می شود.

سیستم گوگردزدایی از فناوری مرطوب مرکب استفاده می کند و سیستم های مختلف EGC (سیستم تمیز کردن گاز خروجی) در مناطق مختلف آبی استفاده می شود: نوع باز، نوع بسته، نوع مخلوط، روش آب دریا، روش منیزیم و روش سدیم برای برآورده کردن هزینه عملیاتی و انتشار گازهای گلخانه ای. .ترکیب بهینه مورد نیاز