Maavoimalaivojen latauspaaluihin kuuluvat: AC-maavoimapaalut, DC-maavoimapaalut ja AC-DC-integroidut maasähköpaalut tarjoavat virtaa maasähkön kautta, ja maasähköpaalut on kiinnitetty rantaan.Maavoimalaivojen latauspaalu on pääasiassa latauslaite, jota käytetään laivojen, kuten satamien, puistojen ja laitureiden, lataamiseen.
Aluksen käytön aikana satamassa tuotannon ja elämän tarpeiden ylläpitämiseksi on tarpeen käynnistää aluksen apugeneraattori tuottamaan tehoa tarvittavan tehon saamiseksi, mikä tuottaa suuren määrän haitallisia aineita .Tilastojen mukaan apugeneraattoreiden hiilidioksidipäästöt laivojen kiinnitysaikana muodostavat 40–70 % sataman kokonaishiilipäästöistä, mikä on tärkeä sataman ja sen kaupungin ilmanlaatuun vaikuttava tekijä. sijaitsee.
Ns. maasähköteknologia käyttää dieselmoottoreiden sijasta maalla sijaitsevia voimanlähteitä syöttämään virtaa suoraan risteilyaluksiin, rahtialuksiin, konttialuksiin ja huoltoaluksiin saastepäästöjen vähentämiseksi laivojen kiinnittyessä satamiin.Kuulostaa siltä, että maasähkötekniikka yksinkertaisesti korvaa laivan dieselgeneraattorit maasta tulevalla sähköllä, mutta se ei suinkaan ole niin yksinkertaista kuin vetää kaksi johtoa maaverkosta.Ensinnäkin maasähköterminaali on ankara virrankulutusympäristö, jossa on korkea lämpötila, korkea kosteus ja korkea syövyttävyys.Toiseksi sähkön kulutustiheys eri maissa ei ole sama.Esimerkiksi Yhdysvalloissa käytetään 60 Hz:n vaihtovirtaa, joka ei vastaa kotimaani 50 Hz:n taajuutta.Samanaikaisesti eri vetoisuuksien alusten vaatimat jännite- ja teholiitännät ovat myös erilaisia.Jännitteen tulee täyttää jänneväli 380 V - 10 KV, ja teholla on myös erilaisia vaatimuksia useista tuhansista VA:sta yli 10 MVA:iin.Lisäksi jokaisen yrityksen laivoilla on erilaiset ulkoiset rajapinnat, ja maavoimatekniikan tulee pystyä aktiivisesti havaitsemaan ja mukautumaan erilaisiin rajapintoihin vastaamaan eri yritysten laivojen tarpeita.
Voidaan sanoa, että maasähköteknologia on syntymässä oleva kokonaisvaltainen järjestelmäratkaisuprojekti, joka tarvitsee erilaisia laivojen tehonsyöttötapoja eri todellisten tilanteiden mukaan.Energiansäästö ja päästöjen vähentäminen on kansallinen strateginen toimenpide, erityisesti laivojen aiheuttaman sataman saastumisen ongelmaan, valtio on ehdottanut strategiaa satamien muuntamiseksi ja parantamiseksi.On selvää, että maavoimateknologia on tärkeä tapa saada aikaan vihreitä päästövähennyksiä satamissa.
Postitusaika: 20.4.2022