Kesäkuun 15. päivänälaivan maavoimaaTaicangin sataman neljännen vaiheen konttiterminaalin järjestelmä Suzhoussa Jiangsussa suoritti paikan päällä suoritetun kuormitustestin, mikä osoitti, ettämaasähköjärjestelmäon virallisesti yhdistetty alukseen.
Taicang Port Phase IV Terminal on tärkeä osa Shanghai Hongqiao International Open Hubia, ja se on Jangtse-joen altaan suurin rakenteilla oleva terminaaliprojekti ja ensimmäinen täysin automatisoitu konttiterminaali Jangtse-joen altaalla.Terminaalissa on yhteensä 4 laituripaikkaa 50 000 tonnin konttialuksille, joiden vuotuinen suunnittelukapasiteetti on 2 miljoonaa TEU:ta.Sen odotetaan ottavan käyttöön tämän vuoden heinäkuun alussa, mikä helpottaa huomattavasti kiertopainetta Jangtse-joen suistoalueella.
"Satamakaupan lisääntyminen, samalla kun se edistää taloudellista kehitystä, tuo mukanaan myös tiettyjä ympäristöongelmia."Taicangin vaiheen 4 projektin rakennuspäämajan suunnitteluosaston johtajan Yang Yuhaon mukaan Taicangin sataman vaiheen 4 konttiterminaalin odotetaan otettavan käyttöön sen jälkeen, kun se on otettu käyttöön.Laivojen kumulatiivinen määrä satamassa voi olla 1 000 vuodessa.Laivojen valaistuksen, ilmanvaihdon ja kommunikoinnin sähköntarpeen tyydyttämiseksi satamassa laituriin kiinnittymisen aikana, jos öljygeneraattoria käytetään sähköntuotantoon, sen odotetaan kuluttavan 2 670 tonnia polttoöljyä ja tuottavan 8 490 tonnia hiilidioksidipäästöt.vakavaa ympäristön saastumista.
Maavoimatekniikkavoi tarjota sähköä satamassa oleville aluksille, vähentää tehokkaasti saastepäästöjä ja vaikuttaa myönteisesti sataman ja Jangtse-joen ekologisen ympäristön suojeluun.State Grid Suzhou Power Supply Company vakiinnuttaa vakaasti "energian muuntamisen ja vihreän kehityksen" käsitteen, toteuttaa tarmokkaasti sähköenergian korvausprojekteja ja toteuttaa maasähköhankkeita kaupungin suurissa satamissa, mikä palvelee ympäristöystävällisten päästöjen vähentämistä, muuntamista ja parantamista. satamat ja merenkulku sekä "hiilipiippujen ja hiilineutraaliuden" edistäminen.ja "strategiset tavoitteet.
Taicang Port Administration Service Bureaun tilastojen mukaan Taicangin satamassa on tällä hetkellä yhteensä 57 sarjaa korkea- ja matalajännitteisiä maasähköjärjestelmiä.Taicang Yanghongin petrokemian terminaalia lukuun ottamatta Taicangin sataman muut 17 terminaalia kattavat 100 %:n maavoimalaitokset, joiden kokonaiskapasiteetti on 27 755 kVA., vuosittain vaihdettava sähkö on noin 1,78 miljoonaa kWh, mikä säästää 186 900 tonnia polttoainetta vuosittain, vähentää pakokaasupäästöjä 494 000 tonnia, hiilidioksidipäästöjä 59 400 tonnia ja haitallisten aineiden päästöjä 14 700 tonnia.
Projektipaikalla toimittaja näki myös rivin älykkäitä korkeanapaisia valoja, jotka voivat automaattisesti säätää valaistuksen kirkkautta satamapihan valaistuksen ominaisuuksien ja tarpeiden mukaan ja saavuttaa älykkään 45 %:n virransäästöasteen pihalla. .Taicang Port Phase 4 -projektin päämajan komentajan Wang Jianin mukaan vihreän satamatoiminnan mallin rakentamiseksi maasähköjärjestelmän lisäksi Taicangin sataman vaiheen 4 laituri ottaa käyttöön myös laivan painolastivettä maissa. käsittely, sadeveden alkukeräysjärjestelmä, Yli 20 ympäristönsuojelu-, energiansäästö- ja resurssien kierrätysteknologiaa, kuten tuuli-aurinkoenergian hybridivalopylväitä ja energianhallintajärjestelmiä, ovat toteuttaneet vihreitä toimintoja, kuten miehittämättömän lastauksen ja purkamisen pihalla, vähähiilisen terminaalienergia ja älykäs laitteiden aikataulutus.
Postitusaika: 09.03.2022