À quoi faut-il faire attention lors de l'amarrage et de la connexion à l'alimentation à quai

1. Décrivez brièvement les précautions à prendre pour la réparation du quai du navire et la connexion à l'alimentation électrique à quai.
1.1.Il est nécessaire de confirmer si la tension, la fréquence, etc. de l'alimentation à quai sont les mêmes que celles du navire, puis vérifier si la séquence de phases est cohérente grâce au voyant/compteur de séquence de phase sur le boîtier d'alimentation à quai (la mauvaise phase la séquence entraînera un changement de sens de fonctionnement du moteur);
1.2.Si l'alimentation à quai est connectée au système triphasé à quatre fils du navire, le compteur d'isolation sera nul.Bien qu'il s'agisse d'un état normal, il convient de prêter attention au défaut réel de mise à la terre de l'équipement électrique du navire.

1.3.La puissance à quai de certains chantiers navals est de 380V/50HZ.La vitesse de la pompe du moteur connecté diminue et la pression à la sortie de la pompe chutera ;les lampes fluorescentes sont difficiles à allumer et certaines ne s'allument pas ;les composants amplificateurs du circuit électronique d'alimentation régulée peuvent être endommagés, par exemple. S'il n'y a aucune donnée stockée dans l'élément de mémoire ou s'il existe une alimentation de secours par batterie, la partie CA de l'alimentation peut être temporairement éteinte pour protéger la carte électronique d'alimentation régulée.
1.4.Il est nécessaire de se familiariser à l'avance avec tous les commutateurs de conversion de l'alimentation du navire et de l'alimentation à quai.Après avoir préparé l'alimentation à quai et les autres câblages, placez tous les interrupteurs du générateur principal et de secours du navire en position manuelle, puis arrêtez-vous pour remplacer l'alimentation à quai et essayez de raccourcir le temps d'échange d'énergie (une préparation complète peut être fait en 5 minutes).

2. Quelles sont les fonctions de protection par verrouillage entre le tableau principal, le tableau de secours et le coffret de prise de quai ?
2.1.Dans des circonstances normales, le tableau principal alimente le tableau de secours et le groupe électrogène de secours ne démarrera pas automatiquement à ce moment-là.
2.2.Lorsque le générateur principal se déclenche, le tableau principal perd de l'alimentation et le tableau de secours n'est pas alimenté. Après un certain délai (environ 40 secondes), le générateur de secours démarre et se ferme automatiquement et envoie des charges importantes telles que le radar et l'appareil à gouverner.et éclairage de secours.

2.3.Une fois que le générateur principal a repris l'alimentation électrique, le générateur de secours se séparera automatiquement du tableau de secours et les générateurs principal et de secours ne pourront pas fonctionner en parallèle.
2.4.Lorsque le tableau principal est alimenté par le générateur de bord, le disjoncteur de l'alimentation à quai ne peut pas être fermé.