A modificación do anexo VI do Convenio MARPOL entrará en vigor o 1 de novembro de 2022. Estas modificacións técnicas e operativas formuladas no marco estratéxico inicial da OMI para reducir as emisións de gases de efecto invernadoiro dos buques en 2018 obrigan aos buques a mellorar a eficiencia enerxética a curto prazo. , reducindo así as emisións de gases de efecto invernadoiro.
A partir do 1 de xaneiro de 2023, todos os buques deberán calcular o EEXI adxunto dos seus buques existentes para medir a súa eficiencia enerxética e comezar a recoller datos para informar o seu índice de intensidade de carbono operacional (CII) e a súa cualificación CII.
Cales son as novas medidas obrigatorias?
Para 2030, a intensidade de carbono de todos os buques será un 40% inferior á referencia de 2008, e os buques deberán calcular dúas cualificacións: o EEXI anexo dos seus buques existentes para determinar a súa eficiencia enerxética, e o seu índice de intensidade de carbono operacional anual ( CII) e as cualificacións CII relacionadas.A intensidade do carbono relaciona as emisións de gases de efecto invernadoiro coa distancia de transporte de carga.
Cando entrarán en vigor estas medidas?
A modificación do anexo VI do Convenio MARPOL entrará en vigor o 1 de novembro de 2022. Os requisitos para a certificación EEXI e CII entrarán en vigor a partir do 1 de xaneiro de 2023. Isto significa que o primeiro informe anual estará rematado en 2023 e o A cualificación inicial darase en 2024.
Estas medidas enmárcanse no compromiso da Organización Marítima Internacional na súa estratexia inicial para reducir as emisións de gases de efecto invernadoiro dos buques en 2018, é dicir, para 2030, a intensidade de carbono de todos os buques será un 40% inferior á de 2008.
Cal é o índice de intensidade de carbono?
O CII determina o factor de redución anual necesario para garantir a mellora continua da intensidade operativa de carbono dos buques dentro dun nivel de cualificación específico.O índice de intensidade de carbono operativo anual real debe rexistrarse e verificarse co índice anual de intensidade de carbono operativo requirido.Deste xeito, pódese determinar a clasificación de intensidade de carbono operativa.
Como funcionarán as novas clasificacións?
Segundo o CII do buque, a súa resistencia ao carbono valorarase como A, B, C, D ou E (onde A é a mellor).Esta cualificación representa un nivel de rendemento maior superior, menor superior, medio, menor inferior ou inferior.O nivel de rendemento rexistrarase na “Declaración de conformidade” e elaborarase máis adiante no Plan de xestión da eficiencia enerxética do buque (SEEMP).
Para os buques clasificados como Clase D durante tres anos consecutivos ou Clase E durante un ano, debe presentarse un plan de accións correctivas que explique como conseguir o índice requirido de Clase C ou superior.Anímase aos departamentos administrativos, autoridades portuarias e outras partes interesadas a ofrecer incentivos para os buques con clasificación A ou B, segundo corresponda.
Obviamente, un barco que usa combustible de baixo carbono pode obter unha clasificación máis alta que un barco que utiliza combustibles fósiles, pero o barco pode mellorar a súa clasificación mediante moitas medidas, como:
1. Limpar o casco para reducir a resistencia
2. Optimizar a velocidade e o percorrido
3. Instalar bombilla de baixo consumo enerxético
4. Instalar enerxía auxiliar solar/eólica para os servizos de aloxamento
Como avaliar o impacto das novas normativas?
O Comité de Protección do Medio Mariño (MEPC) da OMI revisará o efecto de implementación dos requisitos de CII e EEXI a máis tardar o 1 de xaneiro de 2026, para avaliar os seguintes aspectos e formular e adoptar novas modificacións segundo sexa necesario:
1. Eficacia deste regulamento na redución da intensidade de carbono do transporte marítimo internacional
2. Se é necesario reforzar as medidas correctoras ou outros remedios, incluíndo posibles requisitos adicionais EEXI
3. Se é necesario reforzar o mecanismo de aplicación da lei
4. Se é necesario reforzar o sistema de recollida de datos
5. Revisar o factor Z e o valor CIIR
Hora de publicación: 26-12-2022