Como liderar o desenvolvemento da navegación verde e baixa en carbono

O 11 de xullo de 2022, China iniciou o 18º día de navegación, cuxo tema é "liderar a nova tendencia de navegación verde, baixa en carbono e intelixente".Como data específica de implantación do “Día Marítimo Mundial” organizado pola Organización Marítima Internacional (OMI) en China, este tema tamén segue o tema de defensa da OMI para o Día Marítimo Mundial o 29 de setembro deste ano, é dicir, “As novas tecnoloxías axudan envío verde”.

Como tema máis preocupado nos últimos dous anos, o transporte ecolóxico alcanzou a altura do tema do Día Marítimo Mundial e tamén foi seleccionado como un dos temas do Día Marítimo de China, que representa o recoñecemento desta tendencia por parte de China e o mundo. niveis de goberno.

O desenvolvemento verde e baixo en carbono terá un impacto subversivo na industria do transporte marítimo, xa sexa desde a estrutura do transporte de mercancías ou desde a normativa do buque.No camiño do desenvolvemento dunha potencia de transporte marítimo a unha potencia de transporte marítimo, China debe ter voz e orientación suficientes para a tendencia futura de desenvolvemento do transporte marítimo.

Desde unha perspectiva macro, o desenvolvemento verde e baixo en carbono sempre foi defendido polos países occidentais, especialmente os europeos.A sinatura do Acordo de París é o principal motivo para acelerar este proceso.Os países europeos piden cada vez máis un desenvolvemento baixo en carbono e unha tormenta de eliminación de carbono provocou desde o sector privado ata o goberno.

A onda de desenvolvemento ecolóxico do transporte marítimo tamén se constrúe baixo o fondo secundario.Non obstante, a resposta de China ao transporte ecolóxico tamén comezou hai máis de 10 anos.Desde que a OMI lanzou o Índice de deseño de eficiencia enerxética (EEDI) e o Plan de xestión da eficiencia enerxética dos buques (SEEMP) en 2011, China respondeu activamente;Esta rolda da OMI lanzou a estratexia inicial de redución de emisións de gases de efecto invernadoiro en 2018, e China xogou un papel fundamental na formulación das normativas EEXI e CII.Do mesmo xeito, nas medidas a medio prazo que debaterá a Organización Marítima Internacional, China tamén deu un plan que combina moitos países en desenvolvemento, que terá un impacto importante na formulación da política da OMI no futuro.

133


Hora de publicación: 03-nov-2022