É urxente navegar no verán caluroso.Teña presente a prevención de incendios dos buques

1. Preste atención aos riscos de incendio provocados por superficies quentes.O tubo de escape, o tubo de vapor sobrequentado e a caldeira e outras superficies quentes con temperaturas superiores a 220 ℃ deben estar envoltos con materiais de illamento térmico para evitar derrames ou salpicaduras ao transportar fuel e aceite lubricante.
2. Manter limpa a sala de máquinas.Reducir a exposición directa ao aceite e substancias oleosas;Use colectores de lixo metálicos ou equipos de almacenamento con tapas;Manexar oportunamente a fuga de combustible, aceite hidráulico ou outros sistemas de aceite inflamable;Comprobe regularmente as instalacións de descarga do manguito de combustible, e tamén se comprobará regularmente a posición e o estado do oleoduto inflamable e da placa de salpicaduras;A operación de lume aberto aplicará rigorosamente os procedementos de exame e aprobación, traballo en quente e vixilancia de incendios, disporá aos operadores de certificados e persoal de vixilancia de incendios e preparará equipos de prevención de incendios no lugar.
3. Aplicar estrictamente o sistema de inspección da sala de máquinas.Supervisar e instar o persoal de servizo da sala de máquinas a reforzar a inspección de patrulla dos equipos e lugares de maquinaria importantes (motor principal, motor auxiliar, canalización do depósito de combustible, etc.) da sala de máquinas durante o período de servizo, descubrir o anormal. condicións e riscos de incendio dos equipos a tempo, e tomar as medidas necesarias a tempo.
4. A inspección regular do buque realizarase antes de navegar.Reforzar a inspección de varias máquinas, liñas eléctricas e instalacións de loita contra incendios na sala de máquinas para garantir que non existan riscos potenciais para a seguridade como a electricidade e o envellecemento nas instalacións eléctricas, fíos e equipos electromecánicos.
5. Mellorar a conciencia de prevención de incendios do persoal a bordo.Evite a situación de que a porta de incendios estea normalmente aberta, o sistema de alarma contra incendios está pechado manualmente, a barcaza de aceite é neglixente, a operación ilegal de lume aberto, o uso ilegal de electricidade, a cociña de lume aberto está desatendida, a enerxía eléctrica non está conectada. apagado ao saír da habitación, e o fume é fumado.
6. Organizar e realizar regularmente a formación de coñecementos sobre seguridade contra incendios a bordo.Realice simulacros de loita contra incendios na sala de máquinas segundo o planeado e familiarice os membros da tripulación pertinentes coas operacións clave, como a liberación fixa de dióxido de carbono a gran escala e o corte de aceite eólico.
7. A empresa reforzou a investigación dos riscos de incendio dos buques.Ademais da inspección diaria de loita contra incendios da tripulación, a compañía tamén reforzará o apoio baseado na costa, organizará que o persoal experimentado de locomotoras e mariños suba a bordo do buque regularmente para inspeccionar o traballo de prevención de incendios do buque, identificar riscos de incendio e factores inseguros, formar un lista de perigos ocultos, formular contramedidas, rectificar e eliminar un por un, e formar un bo mecanismo e xestión de circuito pechado.
8. Garantir a integridade da estrutura de protección contra incendios do buque.Cando o buque está atracado para a reparación, non está permitido cambiar a estrutura de prevención de incendios do buque nin utilizar materiais non cualificados sen autorización, para garantir que se poida manter a eficacia da prevención de incendios, a detección de incendios e a extinción de incendios do buque. na máxima medida desde a perspectiva de estrutura, materiais, equipamento e disposición.
9. Incrementar o investimento dos fondos de mantemento.Despois de que o buque estivo en funcionamento durante moito tempo, é inevitable que o equipo estea envellecido e danado, o que provocará consecuencias máis inesperadas e graves.A empresa incrementará o investimento de capital para reparar ou substituír os equipos envellecidos e danados a tempo para garantir o seu normal funcionamento.
10. Asegúrese de que os equipos de loita contra incendios estean dispoñibles en todo momento.A empresa deberá, segundo os requisitos, formular medidas prácticas para inspeccionar, manter e manter regularmente os distintos equipos de loita contra incendios do buque.A bomba contra incendios de emerxencia e o xerador de emerxencia deberán poñerse en marcha e operar regularmente.O sistema fixo de extinción de incendios de auga probarase regularmente para ver a descarga de auga.O sistema de extinción de incendios de dióxido de carbono probarase regularmente para determinar o peso do cilindro de aceiro e desbloquearanse a canalización e a boquilla.O respirador de aire, a roupa de illamento térmico e outros equipos que se proporcionan no equipo do bombeiro deben manterse completos e intactos para garantir o seu uso normal en condicións de emerxencia.
11. Reforzar a formación da tripulación.Mellorar a conciencia de prevención de incendios e as habilidades de loita contra os incendios da tripulación, para que a tripulación poida desempeñar realmente un papel principal na prevención e control do lume do buque.