સખત ઉનાળામાં સફર કરવી તાકીદનું છે.જહાજોની આગ નિવારણને ધ્યાનમાં રાખો

1. ગરમ સપાટીને કારણે આગના જોખમો પર ધ્યાન આપો.એક્ઝોસ્ટ પાઇપ, સુપરહીટેડ સ્ટીમ પાઇપ અને બોઇલર શેલ અને 220 ℃ ઉપરના તાપમાન સાથેની અન્ય ગરમ સપાટીઓને થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીથી વીંટાળેલી હોવી જોઈએ જેથી બળતણ તેલ અને લુબ્રિકેટિંગ તેલનું પરિવહન કરતી વખતે સ્પિલેજ અથવા સ્પ્લેશિંગ અટકાવી શકાય.
2. એન્જિન રૂમ સાફ રાખો.તેલ અને તેલયુક્ત પદાર્થોના સીધા સંપર્કમાં ઘટાડો;કવર સાથે મેટલ ડસ્ટબિન અથવા સ્ટોરેજ સાધનોનો ઉપયોગ કરો;સમયસર ઇંધણ, હાઇડ્રોલિક તેલ અથવા અન્ય જ્વલનશીલ તેલ પ્રણાલીઓના લિકેજને નિયંત્રિત કરો;નિયમિતપણે ઇંધણ સ્લીવની ડિસ્ચાર્જ સુવિધાઓ તપાસો, અને જ્વલનશીલ તેલ પાઇપલાઇન અને સ્પ્લેશ પ્લેટની સ્થિતિ અને સ્થિતિ પણ નિયમિતપણે તપાસવામાં આવશે;ઓપન ફાયર ઓપરેશનમાં પરીક્ષા અને મંજૂરી, હોટ વર્ક અને ફાયર વોચિંગ, પ્રમાણપત્રો અને ફાયર વોચિંગ કર્મચારીઓ સાથે ઓપરેટરોની ગોઠવણ, અને સ્થળ પર આગ નિવારણ સાધનો તૈયાર કરવા માટેની પ્રક્રિયાઓનો કડક અમલ કરવો જોઈએ.
3. એન્જિન રૂમની નિરીક્ષણ પ્રણાલીનો સખત અમલ કરો.એન્જિન રૂમના ફરજ પરના કર્મચારીઓને ફરજના સમયગાળા દરમિયાન એન્જિન રૂમના મહત્વપૂર્ણ મશીનરી સાધનો અને સ્થાનો (મુખ્ય એન્જિન, સહાયક એન્જિન, ફ્યુઅલ ટાંકી પાઈપલાઈન, વગેરે) ની પેટ્રોલિંગ તપાસને મજબૂત કરવા અને અસાધારણતા શોધવા માટે વિનંતી કરો. સમયસર સાધનોની પરિસ્થિતિઓ અને આગના જોખમો, અને સમયસર જરૂરી પગલાં લો.
4. વહાણમાં જતા પહેલા નિયમિત જહાજનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ.વિદ્યુત સુવિધાઓ, વાયરો અને ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સાધનોમાં વીજળી અને વૃદ્ધત્વ જેવા સંભવિત સલામતી જોખમો નથી તેની ખાતરી કરવા માટે એન્જિન રૂમમાં વિવિધ મશીનો, ઇલેક્ટ્રિકલ લાઇન્સ અને અગ્નિશામક સુવિધાઓનું નિરીક્ષણ મજબૂત બનાવો.
5. બોર્ડ પરના કર્મચારીઓની આગ નિવારણ જાગૃતિમાં સુધારો.ફાયરનો દરવાજો સામાન્ય રીતે ખુલ્લો હોય, ફાયર એલાર્મ સિસ્ટમ મેન્યુઅલી બંધ હોય, ઓઈલ બાર્જ બેદરકાર હોય, ગેરકાયદે ઓપન ફાયર ઓપરેશન, વીજળીનો ગેરકાયદેસર ઉપયોગ, ઓપન ફાયર સ્ટોવ ધ્યાન વિનાનો હોય, વિદ્યુત શક્તિ ચાલુ ન હોય તેવી પરિસ્થિતિને ટાળો. રૂમ છોડતી વખતે બંધ કરો, અને ધુમાડો ધૂમ્રપાન કરવામાં આવે છે.
6. બોર્ડ પર અગ્નિ સલામતી જ્ઞાન તાલીમનું નિયમિત આયોજન અને સંચાલન કરો.એન્જીન રૂમમાં આયોજન પ્રમાણે અગ્નિશામક કવાયત હાથ ધરો અને સંબંધિત ક્રૂ સભ્યોને મોટા પાયે કાર્બન ડાયોક્સાઇડ છોડવા અને વિન્ડ ઓઇલ કટ-ઓફ જેવી ચાવીરૂપ કામગીરીથી પરિચિત કરાવો.
7. કંપનીએ જહાજોના આગના જોખમોની તપાસને મજબૂત બનાવી.ક્રૂના દૈનિક અગ્નિશામક નિરીક્ષણ ઉપરાંત, કંપનીએ કિનારા આધારિત સમર્થનને પણ મજબૂત બનાવવું જોઈએ, અનુભવી લોકોમોટિવ અને દરિયાઈ કર્મચારીઓને નિયમિતપણે જહાજ પર ચઢવા માટે જહાજના આગ નિવારણ કાર્યનું નિરીક્ષણ કરવા, આગના જોખમો અને અસુરક્ષિત પરિબળોને ઓળખવા માટે ગોઠવવું જોઈએ. છુપાયેલા જોખમોની યાદી, કાઉન્ટરમેઝર્સ ઘડવું, એક પછી એક સુધારવું અને નાબૂદ કરવું અને સારી મિકેનિઝમ અને ક્લોઝ-લૂપ મેનેજમેન્ટ રચવું.
8. શિપ ફાયર પ્રોટેક્શન સ્ટ્રક્ચરની અખંડિતતાની ખાતરી કરો.જ્યારે વહાણને સમારકામ માટે ડોક કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેને વહાણના આગ નિવારણ માળખામાં ફેરફાર કરવાની અથવા અધિકૃતતા વિના અયોગ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી નથી, જેથી તે સુનિશ્ચિત કરી શકાય કે આગ નિવારણ, આગ શોધ અને જહાજની અગ્નિશામકની અસરકારકતા જાળવી શકાય. માળખું, સામગ્રી, સાધનો અને વ્યવસ્થાના પરિપ્રેક્ષ્યમાં મહત્તમ હદ સુધી.
9. જાળવણી ભંડોળના રોકાણમાં વધારો.જહાજને લાંબા સમય સુધી સંચાલિત કર્યા પછી, તે અનિવાર્ય છે કે સાધન વૃદ્ધ અને નુકસાન થશે, જેના પરિણામે વધુ અણધાર્યા અને ગંભીર પરિણામો આવશે.કંપનીએ તેની સામાન્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે સમયસર જૂના અને ક્ષતિગ્રસ્ત સાધનોને રિપેર કરવા અથવા બદલવા માટે મૂડી રોકાણ વધારવું જોઈએ.
10. ખાતરી કરો કે અગ્નિશામક સાધનો દરેક સમયે ઉપલબ્ધ છે.કંપની, જરૂરિયાતો અનુસાર, જહાજના વિવિધ અગ્નિશામક સાધનોનું નિયમિતપણે નિરીક્ષણ, જાળવણી અને જાળવણી માટે વ્યવહારુ પગલાં ઘડશે.ઈમરજન્સી ફાયર પંપ અને ઈમરજન્સી જનરેટર ચાલુ અને નિયમિત રીતે ચલાવવામાં આવશે.પાણીના નિકાલ માટે નિશ્ચિત પાણીની અગ્નિશામક પ્રણાલીનું નિયમિતપણે પરીક્ષણ કરવામાં આવશે.સ્ટીલ સિલિન્ડરના વજન માટે કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અગ્નિશામક પ્રણાલીનું નિયમિતપણે પરીક્ષણ કરવામાં આવશે અને પાઇપલાઇન અને નોઝલને અનબ્લોક કરવામાં આવશે.એર રેસ્પિરેટર, થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન કપડાં અને ફાયરમેનના સાધનોમાં પ્રદાન કરાયેલા અન્ય સાધનો કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં સામાન્ય ઉપયોગની ખાતરી કરવા માટે સંપૂર્ણ અને અખંડ રાખવા જોઈએ.
11. ક્રૂની તાલીમને મજબૂત બનાવો.ક્રૂની અગ્નિ નિવારણ જાગૃતિ અને અગ્નિશામક કૌશલ્યોમાં સુધારો કરો, જેથી ક્રૂ ખરેખર જહાજની આગને રોકવા અને નિયંત્રણમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી શકે.